|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 51
18.12.2013, 10:18
|
|
|
Aggent,
только турбину и коллектор отдельно.
Остальное подбираю сам,там много по мелочи надо докупать и делать сразу с интеркулером.
Писать про процесс буду только когда получу результат и начну не раньше весны,так что ждать долго.Может быть сам попробуешь и отпишешься?
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!! 
|
|
|
|
# 52
18.12.2013, 10:32
|
|
motomario,
Уже думаю над этим вопросом. Для начала надо определиться, что покупать - готовый комплект, или как ты, по отдельности собирать. По твоей ссылке на ибей как-то подозрительно дешево получается...
Я вот такой комплект насмотрел, правда ценник с доставкой - 90000 р. 
http://www.ebay.com/itm/151187417263...84.m1438.l2649
на счет турбин с австралами разговаривал - все, что они продают - китайские. Заверяют, что с качеством проблем нет. А как будет в реале - хз.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
|
# 53
18.12.2013, 11:52
|
|
Сообщение от Aggent
 По твоей ссылке на ибей как-то подозрительно дешево получается...
|
это нормально,смысла переплачивать -нет. Отпиши в личку сколько с доставкой хотят,а то там у них спрашивать надо.
У меня что то подобное получится!
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
|
# 54
18.12.2013, 17:24
|
|
|
Я задумался о гаррете 2860 на шарикоподшипнике, сильно уж он на низах хорош, а это мне и надо. Работает до 3200 оборотов примерно, дальше всё. Австралы в атмосферные ТД42 в основном их ставят отзывы хорошие, но как я понял на выходе с коллектора высоковатое давление и из-за этого ЕГТ растёт но у них-то по жарче нашего. Да и ресурс двигателя останавливает не охота подрывать его вот и думаю. Давит она до 1-1,2 бар. Штатная турбина прошла уже 250 тыс проходит ли та столько вопрос.
|
|
|
|
# 56
19.12.2013, 10:53
|
|
|
Настящаая гаретовская на ебэе в районе этой же цены и стоит.
В идеале на неё горячую часть 64 и тогда вобще супер и ЕГТ меньше расти будет, оно в основном я понял растет из-за избыточного давления в выпускном коллекторе т.к. газов больше чем турбинка пропустить может. Австралы именно их массово и ставят, причем я так понял что без проблем входит в штатное место. После установки от предыдущих настроек холостые поднимаются примерно до 1000 оборотов, хорошо дуть начинает уже на 1400 по информации австралов.
Та что ставят японцы скорее всего тоже гарретовская посмотри на сайте Гаррета.
По китайским турбинам отзывы не однозначные поэтому я всётаки склоняюсь переплатить за бренд шансов на то что будет служить долго больше. Мне главное надежность.
|
|
|
|
# 57
20.12.2013, 06:21
|
|
Сообщение от Egoranat
По китайским турбинам отзывы не однозначные поэтому я всётаки склоняюсь переплатить за бренд шансов на то что будет служить долго больше. Мне главное надежность.
|
У нас двое парней поставили китай-гаррет на "сараи". Уже по году ездят, вроде не жалуются...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 58
20.12.2013, 09:33
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
У нас двое парней поставили китай-гаррет на "сараи". Уже по году ездят, вроде не жалуются...
|
А по подробнее что за сараи. И сколько пробежали на турбинках если есть инфа. |
|
|
|
# 59
16.03.2014, 12:23
|
|
Сообщение от Egoranat
А по подробнее что за сараи. И сколько пробежали на турбинках если есть инфа.
|
После этой фразы , продолжение искать трудно))) |
|
|
|
# 60
14.04.2014, 21:38
|
|
|
Чёта тема давно заглохла. Народ, как тюнинг? Удался? Как результаты, впечатляют? Давайте отписывайтесь. Много тут ещё мечтателей повторить...
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же. 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
