Тюнинг TD42Ti

[СталкерИрк]

это уже от религии... я бы за куллером поставил

[PetroFF]

понял пасиб

[motomario]

Сообщение от PetroFF выхлоп пока оставлю штатный, куллер буду подбирать фронтальный какой по размеру подойдет, в гараже лежит от старекса возможно он встанет еще не прикидывал, датчик наддува где лучше ставить прямо во впуск коллектор?

понеслось...,а я буду делать все ,кроме фронтального...
td42turbo, top mount,и кулер на воде.

[Вадяныч]

Сообщение от serzhkam На Y60 стояли и ТНВД с распределительным механизмом, но это касаемо наверное именно Сафарей. Турбовые моторы совершенно идентичные, что с 60, что с 61. Стыкуются, что с МКПП, что с АКПП - идеально

Турбовые моторы с 60 и 61 совершенно разные, обсуждалось неоднократно.
Даже тему создавал специально:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=202410

[PetroFF]

motomario,

Была такая мысля, но так как у меня она будет низкого давления, не увидел в этом смысла.
Вчера мне в руки попал куллер от пафика 3,0 дизеляки, вот это вещь!!!, позже сфоткаю, его и буду колхозить

[Александр 937]

Имея некоторый опыт постройки турбомоторов (бензиновых), считаю, что тюнинг любого турбомотора нужно начинать с выхлопа, и понижения температуры надувного воздуха, т.е. увеличенный диаметр выхлопной трассы, без заужений, по возможности с прямоточным глушителем и резонатором, на турбо дизеле можно обойтись одним резонатором без глушителя. Для понижения температуры надувного воздуха нужен более производительный интеркуллер, что сложно осуществимо из за специфики автомобиля, бампер которого не имеет отверстий большой площади. Кроме того фронтальные интеркуллеры эффективны лишь на большой скорости, так как охлаждаются встречным потоком воздуха. Жидкостный интеркуллер эффективен при коротких высоких нагрузках, например гонки на 402 метра, при длительных нагрузках жидкость в его контуре нагревается и эффективность резко падает, думаю в грязи толку от него будет очень мало. В связи с этим считаю, что наиболее эффективным решением для патруля является горизонтальный интеркуллер, оснащенный вентилятором, с возможностью принудительного включения последнего.

[PetroFF]

Не согласен с некоторыми моентами
1.Фронтальный интеркулер охлаждается воздухом протягиваемым штатным вентилятором(при чистых радиатороах тянет оч хорошо)
2.Горизонтальный даже при наличии вентилятора, все равно меньше остывает, так как температура под капотом дай боже и он маленький.
3.Фронтальный всегда можно воткнуть большего размера(места под бампером много), что компенсирует "недостаточную" продуваемость.

но согласен, что мыть придется после каждого заезда в "овнолин"

п.с
по выхлопу все уже доработано и лишнее выброшено.

[Aggent]

Сообщение от motomario Скоро...установка турбокита на 180 л.с на ТД42Т!!! http://my.mail.ru/mail/motomario/photo?album_id=1584

Сергей, можешь подробнее об этом наборе рассказать?

[motomario]

Сообщение от Aggent Сергей, можешь подробнее об этом наборе рассказать?

http://www.safarisnorkel.com/turbo/sttd42/sttd42-u.htm
http://www.ebay.com.au/sch/i.html?_o...3632&_from=R40
Замеров никто в России не делал..,субъективно-едет лучше,ставили такую же турбу на сафарь. Я буду повторять.

[Aggent]

motomario,

А ты уже турбо-кит заказал? Если да, то какой? По установке много проблем?