Тюнинг TD42Ti

[serzhkam]

СталкерИрк,
У мну радиатор новый, алюминиевый, реально увеличенный. Помпа новая оригинал + доп насос Вебасты. Виско муфта - меньше года, работает идеально. У нас перевалом считается высота более 500 и выше, всё остальное бугор....

Добавлено через 2 минуты
MARTYN-VBG,
На Y60 стояли и ТНВД с распределительным механизмом, но это касаемо наверное именно Сафарей. Турбовые моторы совершенно идентичные, что с 60, что с 61. Стыкуются, что с МКПП, что с АКПП - идеально

[СталкерИрк]

с 61го лучше. Ваккумник на лобовине идет, насос производительней. Эт моя имхо
серж, 500 метров напугал ежа голой жопой. Серж чего такой упертый?

[serzhkam]

СталкерИрк,
я не...сливаюсь

[СталкерИрк]

ясно ) попробую выпуск полностью переделать и собственно все пока, от стандарта только куллером и выпуском отличаться будет. После как датчик EGT внедрю, уже за тюнинг насоса возьмемся

[ViktorLis]

ВСЕМ ПРИВЕТ.
Один раз видел комплект на патрол ТД42Т с У61 12 вольт стоимостью в 460 000р
В него входили:
1. поршня, кольца (под под правку целиндров и восстановление хона, не под ремонт)
2. Клапана, почемуто только на 1 и 4 горшок
3. ПАтрубки, охлаждения и масла
4. Радиатор алюминиевый тройной 70мм
5. Турбина, интеркуллер, впускной коллектор, выпуск (штаны не дали, типа сами варите) интеркуллер на морду
6. Маслянные форсунки
7. насос маслянный
8. рем комплект ТНВД, проставка и плунжер, что куда не знаю не делал пока
9. топливные форсунки
10. блоки управления (накал и буст)

и куча всякой х....

Это я понимаю, но как вкорячить просто интеркуллер и турбину и получить отдачу без последствий не понимаю!!!!!

Это чудо будет собираться в мае 13 года, отчет выложу!

[СталкерИрк]

Нифига нипонял если по чесноку

[СталкерИрк]

собрал?

[PetroFF]

СталкерИрк,
Ты знаешь какая температура выхлопных должна быть?

[СталкерИрк]

с этим вопросом я у австралов на сайте с поиском долго сидел, сам еще не воткнул выход на 3" с датчиком, но скоро...думаю до осени воткну
в среднем под нагрузкой должно быть 400-500 градусов
цитата:

my car, td42turbo, top mount, ambient 38C engine temp 80C, egt under 400 at 100km/hr in 5th. put my 2 tonne van behind, same day, and with aircon on, water temp 90C, egt's 450 at 85/90km/hr in 4th.

ну и основная рекомендация у них это интеркуллер и расширение выхлопа
например:
http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...rd-td42-53902/

[PetroFF]

выхлоп пока оставлю штатный, куллер буду подбирать фронтальный какой по размеру подойдет, в гараже лежит от старекса возможно он встанет еще не прикидывал, датчик наддува где лучше ставить прямо во впуск коллектор?