Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Альви]

+1 согласен, нужное дело.

[навигатор]

номера запчастей можете посмотреть в Exist . А то что надо для переделки я перечислю.
1) Поршневая включая шатуны (подойдут б\у от TD-27T) я брал новые с гильзами фирмы AUTOVELT по моему.
2) Выпускной коллектор от TD-42T (заказал б\у из владивостока)
3) Турбина от TD-42T ( доставили из Китая фабричную качественную за 25тыс.) благо Китай рядом.
4) Маслонасос от TD-42T увеличеной производительности.
Потом уже пошла мелочевка- смазка турбины подключилась от питания вакуумного насоса, вакуумный насос перенёс на пер. плиту двигателя(поставил плиту от QD-32) интеркуллер оставил от RD-28TI.

Поршня отличаются увеличенным поршневым пальцем на 32 против 28,соответственно шатуны под палец 32мм.
На турбовых поршнях под первым копрессионным кольцом стальная вставка, кольца должны быть турбовые они немного другой конфигурации.
Коленвал остается родной основное отличие с турбовым это крепление маховика.
Фотографий не сохранилось на компе винда слетела и вся жизнь рухнула
р\с Кстати шатуны подойдут от QD-32 я брал на разборке. Была мысль и поршневую от 32 го поставить тогда рабочий объем получился бы около 5ти литров.Но хорошая мысля как говорится приходит опосля - уже блок загильзовал. Фотографии я выкладывал где то в ветке двигатель в процессе сборки и фото уже готового по моему тема была- переделка zd-30 rd-28 на TD-42.О нашёлhttp://www.club-nissan.ru/forums/sho...36#post2573936

[Serg-Sib]

навигатор, А диаметр шеек коленвала на ДВС TD42 и TD42T одинаковые?

Сообщение от навигатор Была мысль и поршневую от 32 го поставить тогда рабочий объем получился бы около 5ти литров.

Если поконструировать, то можно и TD5.0 TURBO собрать, только хватит ли производительности ТНВД? (так, мысля промелькнула)

[Анатолич]

Serg-Sib,
сейчас супру продают не помню где..у неё блок от 2UZ, бошки от 1UZ и ещё рутс от Shelby GT500 стоит

[Serg-Sib]

b]Александр Анатолич[/b], Бомба! [

[навигатор]

Сообщение от Serg-Sib навигатор, А диаметр шеек коленвала на ДВС TD42 и TD42T одинаковые? Если поконструировать, то можно и TD5.0 TURBO собрать, только хватит ли производительности ТНВД? (так, мысля промелькнула)

коленвал одинаковый разница только в креплении маховика. А топлива хватит ! достаточно прибавить цикловую подачу рег.винтом на тнвд.
Да чуть не забыл... Аппаратуру надо турбовую датчиком компенсации наддува т.е чем больше давление наддува тем богаче смесь топлива. Я сделал просто взял корпус с датчиком от TD-27T а потроха все от атмосферного TD-42., переберали спецы.

[kolyasik]

навигатор, Вот это работища! УВАЖУХА! Для полноты картины несколько вопросов:
1.Что с вкладышами коленки и шатунов? одинаковые???
2. Что с головой: клапана,зазоры,есть ли доп каналы или пуля в пулю???
3. Что с форсами? давление распыла одинаково ?
Ну и про блок уже спросили...Проверялись ли эти позиции по каталогам и номерам для движков атмо и турбо???

[Serg-Sib]

Сообщение от навигатор коленвал одинаковый разница только в креплении маховика

Игорь, а в чем конкретно отличия? Кол-во отверстий к примеру, или еще чего?
Ну и по блокам разница есть? Если известно, то в чем?

[-nissan-]

Сдрасти уважаемые!
Посоветуйте с чкго начать при вот каких неисправностях:
1. при холодном запуске давлееие масла около 2 после прогрева снижается почти до 0.5,
2. уходит уровень масла примерно на 1000 км 0.5 подливаю.

[AD Patrol]

Сообщение от -nissan- Посоветуйте с чкго начать при вот каких неисправностях

С капитального ремонта двигателя. Или залить масло соответствующее такому износу и ещё ездить до капиталки.
зы движок не троит?