Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вадяныч вне форума Вадяныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42Ti 12V 160 hp MT & Patrol Y61 TB48
Старый #431   04.09.2013, 07:27
По умолчанию
[quote=alexU-Ka;2758396]В основном да, но ТД шек там дофига, многие арабы их держат, как рабочие лошадки. Они умудряются их форсировать, да и много , че на них творят там. Сам видел!
[quote]

Если не ошибаюсь, там в основном атмосферные ТДэхи, не турбо? Просто именно турбина, как кипятильник, греет мотор. Атмосферные движки существенно менее теплонагруженные.

Хочу повторить, уже писал выше - если мотор греется на скорости, бесполезно ставить вениляторы или менять виско и диффузор. Ни один самый лучший вентилятор не создаст такой поток воздуха, как возникает при скорости 100 км/ч или около того! Проверено лично на опыте, не тратьте свое время и деньги. Думайте о радиаторе, помпе и экранах для естественного воздушного потока. Термостате еще, само собой.
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #432   04.09.2013, 07:32
По умолчанию
Кстати, что странно..у Михаила (Сталкер) тоже стоит такой мотор и он уже неоднократно отписывался, что ничего не греется, мол, даже в тягуны температура не поднимается выше 90...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #433   04.09.2013, 08:20
По умолчанию
Александр Анатолич, Так это....у Миши родной заводской ТД-Т правруль...60тый....вот и говорю нужно поискать ТД турбовый с завода..плюс кулер вроде он установил.Вспоминая заметку про систему охлаждения....Кто может гляньте как печка салона и вторая расположены в правруле(в смысле вывода и магистрали) и на Патруле? По идее у пруля зеркальные выхода должны быть...т.е. мы ставя Тдху от пруля к магистралям Патруля вмешиваемся в движуху ОЖ...лишняя там длина или загибы с поворотами...что может повлиять на охлаждаемость....Может и ошибаюсь, но проверить желательно...Вполне вероятно что причин несколько и от всех по чуть получаем "задачку"....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #434   04.09.2013, 10:08
По умолчанию
Gid, такму тебя не виска, а электровентиляторы стояли?

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Клаксон Посмотреть сообщение
Мы пришли к выводу что диффузора у них нет, поэтому не могут они охладить радиатор, хотя вроде и дуют нормально. Поставили переделаную крыльчатку, обратно диффузор и греться перестал при скоростях до 90 км/ч.
Сообщение от Вадяныч Посмотреть сообщение
Погоди, мил человек. Ты защиты все снял, днища тоже?
Нет, днища не снял, та как потом не поставлю и вести негде. Вещей полный богажник обратно будет, как внутри, так и с наружи!

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Александр Анатолич, Так это....у Миши родной заводской ТД-Т правруль...60тый....вот и говорю нужно поискать ТД турбовый с завода..плюс кулер вроде он установил.Вспоминая заметку про систему охлаждения....Кто может гляньте как печка салона и вторая расположены в правруле(в смысле вывода и магистрали) и на Патруле? По идее у пруля зеркальные выхода должны быть...т.е. мы ставя Тдху от пруля к магистралям Патруля вмешиваемся в движуху ОЖ...лишняя там длина или загибы с поворотами...что может повлиять на охлаждаемость....Может и ошибаюсь, но проверить желательно...Вполне вероятно что причин несколько и от всех по чуть получаем "задачку"....
Я выкладывал фото праворульного у61 все иам также как в европейском брате! А вот где фото араба найти????
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 04.09.2013 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
alexU-Ka вне форума alexU-Ka    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: PATROL GR 2001
Старый #435   04.09.2013, 10:18
По умолчанию
Сообщение от Вадяныч Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь, там в основном атмосферные ТДэхи, не турбо?
ошибаетесь, там и того и того полно и даже сложно сказать чего больше. Арабы любят дополнительные мощности.

Добавлено через 1 минуту
если буду в эмиратах в этом году , найду и сфотаю и даже на видео сниму
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
А вот где фото араба найти????

Последний раз редактировалось alexU-Ka, 04.09.2013 в 10:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Вадяныч вне форума Вадяныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42Ti 12V 160 hp MT & Patrol Y61 TB48
Старый #436   04.09.2013, 10:33
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Кстати, что странно..у Михаила (Сталкер) тоже стоит такой мотор и он уже неоднократно отписывался, что ничего не греется, мол, даже в тягуны температура не поднимается выше 90...
Так и у меня не греется 140 по трассе по любому рельефу - стрелка как вкопанная на 11,5 часов стоит

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение

Нет, днища не снял, та как потом не поставлю и вести негде. Вещей полный богажник обратно будет, как внутри, так и с наружи!
Я конечно не видел твою защиту, но думаю как снимешь, перестанет греться окончательно.
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304

Последний раз редактировалось Вадяныч, 04.09.2013 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #437   04.09.2013, 11:50
По умолчанию
все как у патруля у меня 1 в 1 по разблюдовке шлангов. и шагал я примерно 250 км со скоростью 120 кмч по прямым, пары 4.11 стояли. температура держалась около 90-95 градусов, стоило сбросить до 100-110 и темпа сьезжала до 86 градусов. термостат стоит на 82 градуса, радиатор оригинал латуниевый б/у от олега800.
вискомуфта стоит с контрактной пожарки с карбовым тб42, лапти 35".
в тягунах иду в разгон на четвертой 80-90 кмч при 2000-2400 оборотах, темпа в таком режиме в среднем 90, максимум 96 видел

Добавлено через 2 минуты
от масла тоже много чего зависит, у меня мобильные делвак 5в40синтез - афмгенно стабильное маслою, как на бездоре тау и на трассе

Последний раз редактировалось СталкерИрк, 04.09.2013 в 11:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #438   04.09.2013, 12:16
По умолчанию
Ну народ, сниму я защиту, я же по комням к трассе выбираюсь, а если мкпп пробъю, я уже ее край отломал на прошлой защите, так поэтому и эту поставил. Приеду в москву, обязательно сниму.
Еще заказал два вентилятора от мерседеса 4500 тысяч оборотов с гобаритами 50*50*150 попробую воткнуть. Если встанут, то раза в четыре круче штатной муфты будут охлаждать!

По доработкам, из шлангов системы охлаждения точно все одинаково, потому как ставя моторы я их удлинняю на 30 см, даже углы стараюсь штатными оставлять!

Добавлено через 1 минуту
СталкерИрк, может фото радиатора и морды сделаншь? Если не влом конечно!))))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 04.09.2013 в 12:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #439   04.09.2013, 14:17
По умолчанию
Ребята, сочувствую вам с перегревом, а у меня тут такие вопросы есть.
После заводки двигла, на холостых напряжение в сети 24в, пока не прогазуешся - не поднимается, если подержать 2500 об.секунды три, напряжение подскакивает до 30в и потом в принципе держится на этом уровне даже на холостых. Это норма или нет?
Ещё мне тут наш одноклубник сказал, что моторчики/вентиляторы печки на леворуком и праворуком разные - зеркальные. Мне чего-то не верится, прошу подтверждения. На самом деле или одинаковые? Я хочу заказывать, а не знаю как, по вину или по модели и расположению руля? Ещё, может подскажет кто. У меня два моторчика есть. У одного щётки в хлам стёрлись и ротор у другого жуткое биение и вибрации, а щётки в норме. Из двух плохих можно один хороший собрать? И уж заодно. Чего-то в ноги плохо дует, чего можно сделать?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #440   04.09.2013, 15:37
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
После заводки двигла, на холостых напряжение в сети 24в, пока не прогазуешся - не поднимается, если подержать 2500 об.секунды три, напряжение подскакивает до 30в и потом в принципе держится на этом уровне даже на холостых.
Ремень нормально натянут?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook