Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[ironborne]

motomario, Нету. Буду искать.

[Ali81]

А где находится тот самый разъём м51? К чему он? К есм?

[PetroFF]

IMG-20160604-WA0000.jpg

IMG-20160604-WA0002.jpg

IMG-20160604-WA0001.jpg

Этот коллектор убрал потери наддува на крайних цилиндрах.
Подхват стал заметно интереснее.

А внутри как то шлифовано, понято, что скорее да, просто как во внутрь залезть ?

[PetroFF]

Корень,
Он же составной.

Сообщение от PetroFF Корень, Он же составной.

Ааа, ну тады понятно

Мысли в слух, как я полагаю принцип простой, более равномерная подача воздуха ко всем цилиндрам, без резких переходов.
Так как если в трубу которая подаёт воздух ко всем 6 цилиндрам сделать вход строго по центру и под 90 градусов, то центральные цилиндры нажрутся от души, а по бокам ремешок подтянут, но если сделать вход более плавным то отдача мотора увеличится, если я не прав то народ сейчас оспорит

Не в тему
Но опять же мой пример, мой ВАЗ 2105, после установки 4х карбюраторов от мотоцикла ехал, но после полировки впускных каналов поехал ещё шустрее, меньше завихрений лучше качество смеси, факт!
Главный гимор был настроить все 4 карбюратора на одну отдачу, но механика рулит, победил блин .

Эээх, жаль что в то время не было всяких смартфонов, 4 карба плюс бензин Б 91 творили ужас у пассажиров авто

[ironborne]

Корень, Так может на РДэхе каналы отшлифовать? У 160/260, кто то подобное на РД делал, на родном коллекторе.

Андрей, я чуть позже отпишусь, что и где шлифовал

[PetroFF]

ironborne,
Да, Валера правильно написал, равномерная подача наддува всем цилиндрам.

После настроек вчера сравнивали с обычным тд42т, тот что с таким коллектором и кулером, четче откликается на газ и бодрее низы и середина(особенно).

Человек не зря денег потратил.

На очереди тнвд и форсунки