Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[Халява1]

Вскрыли МКПП TD42 с пробегом около 0,5 млн. км. В коробке на шестернях и синхронах грязи и отложений уйма (фото пока нет). Помыть разобранную МКПП не проблема. Вопрос кто и как мыл сей агрегат не снимая и не разбирая???
Есть мнение слить масло, залить саляру и вкл. нейтраль в раздатке и покрутить на каждой передаче. Или все таки использовать бензин, керосин и или еще что нибудь. Сразу скажу что упругость и твердость сгустков отложений в вскрытой МКПП говорит о том что промывочное масло не способно их удалить.

[Халява1]

МКПП промыл, способ прост, сливается жижа из МКПП, залил солярку, покрутил коробку на каждой перед по 2-3 минуте (задрал одно из задних колес). Два раза сменил солярку и все гуд. Передачи стали включатся четче.

Может, кому понадобится, информация, как уйти от дорого патроловского генератора. У нас в Минске они стали большой редкостью. Способ: устанавливается БОШЕВСКИЙ генератор предположительно от старой ауди 100-сигара, глушится масляный канал на блоке. Затем покупается блок АБС (он вакуумный усилитель) от форда скорпио (цена в Минске примерно 50 У.Е.) который работает от электричества. Под капотом все это мастерится без проблем, и получаем бошевсий (оригинальный) генератор (примерно 50 у.е.) на котором шетки меняются без разбора генератора (можно в любом болоте заменить не снимая гену) и стоят с шоколадкой примерно 5 У.Е. и наличие эффективных тормозов без запущенного мотора при наличии АКБ.

[kolyasik]

Может в тему МКПП советы по промывке???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolyasik как уйти от дорого патроловского генератора.

... и тема про Гену тоже есть своя...

[kolyasik]

Анатолич, перекинул...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...272416&page=40

[KirillVish]

Ребята, не смог отыскать ответ на такой вопрос: я не раз слышал о такой же проблеме, что и у меня - стартер на TD42 не крутит, т.е. втягивающее срабатывает, а он не крутит. Снимаю его, смотрю на него с озадаченным видом и ставлю назад. Крутит! проходит время - все повторяется. Где-то я читал, что имеет смысл прокинуть провод напрямую с аккумулятора (-) на стартер. У кого есть опыт окончательного решения этой проблемы? если кидать провод - то с какого аккума и куда на стартер?

[AD Patrol]

Массовый провод на 61 отгнивает/переламывается. Меняем или ставим дубликат.

[sas12]

Подскажите, может кто сталкивался - на больших оборотах глохнет Сафари, подкачаешь ручной подкачкой - заводится, едешь 5 мин, опять глохнет...
Думал воздушит где-то, поменял все трубки резиновые, хомуты,, насос подкачки - все равно...
Что может еще ...?

[ФИНИШ]

sas12,
Может питание на клапан отсечки топлива пропадает? посмотри провод идущий на аппаратуру.
А вообще как глохнет? - резко так-же как глушишь с ключа, или начинает с начало трястись а потом дохнет. Сеточку топливную на входе в аппаратуру посмотри может забилась ворсом и мусором.

[Борматолог]

Вопрос по температуре двигла. У нас тут вжарило малость и стал замечать что темпер гуляет. У меня стоит доп указатель температуры, датчик врезан в штатное место, где стоят 2 других. Раньше темпер стоял как привязанный - 87,5 град или очень редко поднимался до 90 (после хорошей нагрузки). Теперь диапазон сместился вверх градусов так на 5. Не то чтобы сильно напрягает - просто хочу узнать кто какие температуры фиксировал на TD42T и какая все же уже критична для "легенды" . Помню Виктор писал, что это очень горячий мотор и долго боролся с температурой, но чем дело кончилось я так и не уловил. Кстати по точности показаний - сравнивал с показаниями сканера родного ниссановского - градус ву градус кажет.

[kolyasik]

...к размышлению...коллега на Аутлэндере ММС две недели боролся с темпером...в итоге замена радиатора спасла...машина 2011...Эт я к чему...
Может привентивно менять радиатор на новый(продувы,промывы со снятием не спасали)...вопчем 15-20 летние радиаторы менять...имхо....