Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
haz71 вне форума haz71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магнитогорск; Авто: Патрол 1999 года, RD 28,
Старый #5301   28.07.2016, 12:43
По умолчанию
Я все это прочитал, но в моем случае все чисто. Поршень чистенький, без задиров. Внутри корпуса ни чего нет.
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5302   28.07.2016, 13:12
По умолчанию
А дёргаться всёравно продолжает? Видимо тогда пришёл черёд менять/ремонтировать крышку. Такое тут тоже обсуждалось помоиму в районе сотой страницы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
БОБ24 вне форума БОБ24    
Начинающий клаббер
Откуда: Могилёв; Авто: Nissan Patrol GR V61 1999г
Старый #5303   29.07.2016, 08:57
По умолчанию
Всем привет!!!!!! У меня послеремонта ГБЦ (всё новое.....от головы и т.д)....появились газы под клапанной крышкой...пахнет не горелым маслом...антифриз не уходит..до 2-х тыс оборотов стало слабо тянуть....масло особо не расходуется....уровень масла не прибавляется....масло в интеркулере и патрубках....начинаю газовать---сизые газы и чёрный дым......при открытии заливной крышки---нет сизых газов........Может плохо притёртыклапана или не правильные зазоры(шайбы)---не правильно мастер притёр(за 2 часа)....либо не правильно выставлено зажигание(позднее)....?????..Что делать????
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #5304   29.07.2016, 20:51
По умолчанию
БОБ24, Отдавал свою "голову" на ривизию, приговорили все выпускные клапана с направляющими, долго делали, недели две с половиной делали. Пока запчасти пришли, втулки ремонтные и наружний и внутренний диаметр. Потом отдал на регулировку, 3 дня. Зазор отрегулировали торцеванием штоков клапанов. Буду посмотреть. Сегодня воткнул движок, с 10.00 до 17.30. двух и четырёх рук мало. Шестью, за 15 мин.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5305   29.07.2016, 21:35
По умолчанию
Сообщение от БОБ24 Посмотреть сообщение
пахнет не горелым маслом...антифриз не уходит..до 2-х тыс оборотов стало слабо тянуть....масло особо не расходуется....уровень масла не прибавляется....масло в интеркулере и патрубках....начинаю газовать---сизые газы и чёрный дым......при открытии заливной крышки---нет сизых газов..
Ранний впрыск. Если ремень поставлен правильно, то может быть неисправен датчик коленвала или иглы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Tolyan8617 вне форума Tolyan8617    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28
Старый #5306   30.07.2016, 19:12
По умолчанию
Доброго всем вечера! Вопрос из Алматы. Нужен совет, что еше может быть причиной плохой тяги и черного дыма.Двигатель rd28 eti.С этой проблемой купил авто.
Что делал:
1.заменил все фильтра и масло.
2.проверил компресию после регулировки клапонов (по 30 очей в каждом цилиндре) расхода масла нет.
3.в ТНВД заменил плунжерную пару и отрегулировал на стенде
4.заменил все форсунки(распыл и давление проверил)
5.заменил турбину прежде проверив ее на стенде.
В общем поменял все рабочее на рабочее))) изменений ни каких! Как будто еще одну машину за собой таскаю! Тему дочитал до 60 страници. дальше не выдержал... Пишу....может у кого было что-то подобное. За ранее спасибо!
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5307   30.07.2016, 19:46
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Ранний впрыск
Да, может ещё как у меня: поршень опережения заклинил в раннем положении, поэтому впрыск становитсяы нормальным только при больших оборотах. При этом по мимо жора масла и дыма, дёргается при движении в натяг на малых оборотах.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Tolyan8617 Посмотреть сообщение
Вопрос из
ПРедыдущий пост тоже годится.

Сообщение от Tolyan8617 Посмотреть сообщение
3.в ТНВД заменил плунжерную пару и отрегулировал на стенде
Чего регулировали то?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 30.07.2016 в 19:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tolyan8617 вне форума Tolyan8617    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28
Старый #5308   31.07.2016, 07:53
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Чего регулировали то?
На Bosh сервисе регулировали.говорят, что подключали к стенду фишками и настраивали на разных оборотах .настраивали цикловую подачу по показаниям стенда.
До сервиса после замены плунжера сам двигал голову ТНВД, при этом менялась дымность в большую сторону а тяга не прибавлялась. Когда двигал в другую сторону дымность пропадала но и тяга совсем терялась. В общем все осталось также как и до заменыплунжера и регулировки. Ощущение что половина лошадей убежала!

Добавлено через 12 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
ПРедыдущий пост тоже годится.
Ставил ТНВД с другой (работающей) машины, то-же самое, что и с моим ТНВД-нет чяги и дым на низах нак у перегруженого камаза.

Добавлено через 10 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
дёргается при движении в натяг на малых оборотах.
Дерганья нет, такое ощущение что вот вот захлебнется! И дым аж клубами стелится"дымовая завеса" блин) я проехал на машине знакомого и понял ,что моя не едит ни на низах ни после 2000 оборотов! Турбозона тоже вялая.нет резкости,обороты набираут плавно в одной паре!

Последний раз редактировалось Tolyan8617, 31.07.2016 в 07:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #5309   31.07.2016, 12:23
По умолчанию
Tolyan8617, рогатую шайбу на звезде колена проверить. Бош послать в сад(видимо, он симптомов дохлого плунжера как обычно не изучали, а заменить его заставили)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Tolyan8617 вне форума Tolyan8617    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28
Старый #5310   31.07.2016, 12:40
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
рогатую шайбу на звезде колена проверить
я ее тоже менял
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook