RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Так не обязательно что уходит именно в бошку. Ещё есть куча мест для потери жидкости. И помпа, и стыки шлангов и печка задняя(у кого есть). Может и радиатор по стыку пропускать.

[Андрей Ермолин]

AD Patrol, пять литров в неделю через печку-и чтоб прям нигде видно лужи не было. Слегка невероятно , кмк

[VerTer]

Последнее время начал замечать что верхний бачок полон на половину, ладно не беда долил. Результату ноль, нижний становится выше уровня и вытекает. Думал приехала башка, проверил пузырей нет. Сегодня открутил крышку верхнего бачка и о чудо уровень вернулся до нормы. Как я понимаю настала пора поменять крышку бачка?.

[AD Patrol]

Может так случиться. А может просто случайная случайность. Если не повториться то и парится непочто. Можно и кольцо уплотнительное заменить.

[Wanderer]

Сообщение от Андрей Ермолин Что, прям точно нет пузырей в расширительном?

пузырей нет, да и толком то там не видно в этом бачке ничего, но он полный всегда

ну сегодня заметил что со стороны где стоят эти два бачка все мокрое и колесо в антифризе, похоже что через верхний что ли бачек все выдавливает???

соответственно вопрос возник а можно ли эту магистраль которая идет с радиатора в верхний бачек и уходит куда то вниз, закольцевать, просто соеденить эти два шланга помимо верхнего бачка?

Добавлено через 17 минут
что то честно говоря уже потзаипался, в этой дыре (краснодар) нет нормальных мастеров и дизелистов, а тем более кто хоть как то и что то понимает в патролах......

ну и про раскаксовку, есть ли смысл делать и как, подскажите....

[AD Patrol]

Закольцевать, лопнет чтонибуть без расширителя.
Нижний бачёк провечивать фонарём а смотреть через открытую пробку.
Может быть и трещина в бачке(были вроде такие случаи). У меня неочень круто сидит трубка перепускная между бачками. Вроде только потеет. Как вариант.

[Андрей Ермолин]

Wanderer, возьми банку стеклянную. Литр например. Тонкий шланг. Один конец шланга одеть на штуцер верхнего бачка. Второй в банку. В банку налить жидкость. Можно антифриз. Можно воду. Завести мотор. Прогреть. И смотреть в банку. Увидишь пузыри-значит привет голове. Не увидишь- ищи большую дыру в шланг ах

Добавлено через 8 часов 24 минуты
И вот еще вспомнил. Отсутствие пузырей-тоже не гарантия целой головы. Пузыри будут , если трещина открылась в цилиндр( между клапанами, в форкамеру-то есть в зону подпора газов). Если трещина откроется под выпускной клапан, то пузырей не будет, а будут пары антифриза в выхлопе. Так у меня было после того как заварили трещину сор снятием седла клапана. После сварки проехал где то 20 тысяч

[Granit]

Сообщение от Wanderer уходит куда то вниз

Этот шланг уходит в блок цилиндров. Если он дырявый - как раз и будет колесо в антифризе, как ты написал.

[Wanderer]

спасибо, на выходных буду колдовать..... может что нибудь найду

[xam313]

Сообщение от AD Patrol Ну вот ведь. Клещами, но достали. Так проверка стартёра и проводов тут первым делом. Провода дублированием. Потом ещё акб на проверку взять у когонить.

А что включает в себя проверка стартера??
грешу на него...
И еще, в обратку вставил фильтр прозрачный, так вот с утра заполнен на 100%. А вечером, после поездок появляется воздух. %5 от объема фильтра. Но! После фильтра стоит обратный клапан, там сосать не может. Т.е. подсос в тнвд???
И было пару раз-завелся, и глохну..будто соляра йок... Воздух в тнвд?? Застрелиться охота...И с баблом напряг как на зло, не могу мастерам отдать. Сам ипусь...