RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 нет тяги на низах

Сообщение от xam313 Просто до этого был у60, так он по бодрее был, а тут-вроде должен быть по живее,

В том то и засада, что нет. Некоторые решают это установкой насоса от 60.
Предлагаю провести замер внутринасосного давления. возможно просадка. Поворот насоса может подправить следствие, но не устранит причину.
Можно попробовать отсоединить датчик первой форсунки. Если ситуация улучшится, значит чинить/ менять шестерню датчика коленвала.
Но это всё только после того, как будет достоверно установлено что в обратке с насоса не идут пузыри.

Сообщение от grey1983 446 страниц где читать

Первые 100 можно не читать, а дальше примерно одно и тоже, но с некоторыми подробностями повторяется около 5 раз.
Для получения последних данных можно читать в обратную сторону.

[GreenRover]

Сообщение от xam313 Основная проблема: нет тяги на низах

Да и у меня тоже такая проблема (Пересел с 60-ки), делал все, что только можно, кроме капиталки и регулировки клапанов.
1.Ошибок нет.
2.Педаль настроена (с применением сканера)
3.Внутрикорпусное в норме
4.Воздуха в ТНВД нет
5. Крышка настроена.
6 Шестеню коленвала поменял
Поехал получше, но с Y-60 не сравнить в плане трогания с места, тупит зараза, особенно груженный в подъем. Разгоняется больше 120. Начал привыкать уже, иногда приходится играть сцеплением, дабы раскрутить мотор при трогании. Кстати резина 33-я, говорят на стоковой едет лучше.Что очень не нравится, так это шумная работа мотора на переходных режимах. Иногда задумываюсь о мех ТНВД. В горах на пониженной хватает везде, но в городе все это напрягает, особенно с кондеем.....

[xam313]

Сообщение от GreenRover иногда приходится играть сцеплением, дабы раскрутить мотор при трогании

Это раздражает!

Сообщение от AD Patrol Некоторые решают это установкой насоса от 60.

Читал, задумался...

Сообщение от AD Patrol Но это всё только после того, как будет достоверно установлено что в обратке с насоса не идут пузыри.

Можно по подробнее? На заведённую? И о чём это говорит?
ТНВД кирдык если пузырит?

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 На заведённую? И о чём это говорит? ТНВД кирдык если пузырит?

1 А как иначе?
2 говорит, что надо искать источник воздуха от топливозаборника до сальника ТНВД.
если долго ездить с воздухом ничё хорошего не будет.

Сообщение от GreenRover 3.Внутрикорпусное в норме 4.Воздуха в ТНВД нет

Это прямо взаимосвязанные вещи.

[Walter77]

Помогите советом, при заведенном двигателе пропадает давление в топливной магистрали, от этого звук движка меняется и лягушка легко нажимается. Несколько раз ее качнешь-становится жесткой, звук пропадает и все ровно работает, через минуту опять то же самое. Воздух где-то сосет?

[AD Patrol]

[Walter77]

Вообщем, поменял фильтр, хомуты и шланги от него. Ничего не изменилось Движок заводится не сразу, после выключения лягушка через минуту опять легко нажимается. Пробовал откинуть фильтр и закинул шланг на насос прямо в банку с солярой-заводится с полтыка и никаких шумов посторонних. Куда глядеть, парни?

[ironborne]

Walter77, Сам же на свой вопрос и ответил. На ля начинается, гушка заканчивается Или у тебя фильтр отдельно?

[Walter77]

Не,с лягухой. Она не ремонтопригодная, только замена?

[ironborne]

Walter77, Ну да. Я как то от Старекса ставил, но она почему то мягкой становилась. Так и не понял что за хрень. Лучше наверно оригинал.