Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3601   09.11.2014, 20:05
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
все измерения и регулировки на машине делаютя при прогретом двс
А как быть в реальной жизни, когда запуск движка при - 25? При такой температуре соляра до +45 вообще непрогреется. Через полчаса отсилы +7.
Да, кстати, и летом такая температура тоже достигается только после достаточно продолжительного движения.

Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
если достовать саморезом то сетка на выброс, лучьше пинцетом
опыт ТДшечных насосов. Там пинцетом ничего недостать. Токо саморез помогает. Закручивать навылет необязательно.

Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
из практики открываться он начинает 0,5-0,6 бар
А как тогда до 8 бар накачивает?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3602   09.11.2014, 21:39
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А как быть в реальной жизни, когда запуск движка при - 25? При такой температуре соляра до +45 вообще непрогреется. Через полчаса отсилы +7.
Да, кстати, и летом такая температура тоже достигается только после достаточно продолжительного движения
ну и что!!!
у одного сегодня -25 за бортом, у другого 0, у третьего +25
а регулировать тнвд надо все равно по данным тест-плана, а не шаманскими методами
или вы так не считаете?

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
опыт ТДшечных насосов. Там пинцетом ничего недостать. Токо саморез помогает. Закручивать навылет необязательно.
в силу специфики я в неделю один-два ТДешных насоса делаю, и пружинка, а затем и сетка просто изумительно достаются пинцетом, у которого концы лапок чуть загнуты наружу

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А как тогда до 8 бар накачивает?
с повышением оборотов тннд давление внутри насоса повышается.
при 0,5-0,6 бар клапан только чуть-чуть приоткрывается, с повышением внутричерепного давления степень открытия естественно увеличевается.
а выполняет он туже функцию дроселя что и болт "жиклер"

а вообще, погуглите устройство и принцип работы тнвд VE, много интересного узнаете
мне кажется нас скоро шапками закидают за нашу полемику
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3603   09.11.2014, 22:15
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
а регулировать тнвд надо все равно по данным тест-плана, а не шаманскими методами
или вы так не считаете?
Я противник бездумного применения заводских рекомендаций. Мой посыл заключался в том, что разброс в 1 бар для рдети, а темболее ЗД ниочём, потому как реальная жизнь очень сильно отличается от стендовых условий и вязкость соляры полюбому получается выше стендовых условий. Это всёравно что на ваз2101 регулировать сходразвал на "лазерном" стенде.
Главное чтобы процент коррекци недостигал граничных значений. А если и достигал, то при любых условиях небыло необходимости задвигать дальше.

Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
у которого концы лапок чуть загнуты наружу
Такой вариант тоже имеется.



Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
погуглите устройство и принцип работы тнвд VE
А что я дал повод непонимать принцип насоса VE?

Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
мне кажется нас скоро шапками закидают за нашу полемику
Незакидают. Всем интересно когда из профи информацию отжимают.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3604   10.11.2014, 09:05
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
что разброс в 1 бар для рдети, а темболее ЗД ниочём
толико если он в пределах допуска
например для RD28Ti 2200 - 6,9 - 7,9
тут да.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #3605   10.11.2014, 10:50
По умолчанию
Вобщем похоже на лукойле у нас была летняя соляра. Долил я зимней и антигель и завелась в -15. Всё равно не нравится как работает, очень жёстко, и дыма больше чем нужно. Думаю нужно зажигание двигать....
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3606   10.11.2014, 13:23
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
Думаю нужно зажигание двигать....
Нееееее! Фильтр поменять. Насос не трогать!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3607   10.11.2014, 13:29
По умолчанию
Gid, на зимней всегда работает жестко. Я первый год езды на дизеле , поздней осенью аж удивился, и шумку полез клеить дополнительную))
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3608   10.11.2014, 13:32
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
на зимней всегда работает жестко.
особенна если она получена путём добавления бензина.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #3609   10.11.2014, 14:18
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Нееееее! Фильтр поменять. Насос не трогать!
Фильтр топливный неделю назад поменял, воздушному 3 месяца
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3610   10.11.2014, 23:32
По умолчанию
А соляра была до смены фильтра поменяна или после?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook