RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot молибденовской присадки для масла двигателя в салярке и прямой подачей в ТНВД (минуя фильтр) для сгорания, с целью убрать зазоры- выработки.

Жесть какая. Молибден очень опасная присадка, т.к. при неудачных обстоятельствах привращается в притирочную пасту.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol привращается в притирочную пасту

Пробовал на Паджерках в масло добавлять- эффект на лицо(там где в горку не тянул на второй, пер на 4 передаче, правда я по началу испугался- машина совсем перестала тянуть, но через километров 10 побежала, лучше чем была). С ТНВД не эксперементировал, но читал, что оживляет ТНВД. Но присадки идут с разным образивом молибдена, брали с мелким, и разбавляли пол бутылочки толи на литр, толь на пол литра салярки, точно не скажу и статью найти не могу- вроде Дальневосточники писали как раз про Сафари.

[ВДВ31]

ural-kot,
Юра спасибо

[Мехвод]

Меняю МС колпачки с подпором воздуха уже лет восемь пока ни чего ни куда не уронил....

[svatg]

Cтранно ,что для некоторых гуру это новость

[AD Patrol]

Срываете предварительно молотком через "свечник"?

Добавлено через 1 минуту
В чём пеимущество перед упором в поршень?

[ural-kot]

Сообщение от ВДВ31 Юра спасибо

Не за что, 90х115х13 я угадал с размерами? А так, по идее в оригинале стоит подшипник KOYO 6818RKD маде ин Джапан) Главное бери закрытый, тот что дешевле предлагали, был с открытым сепаратором. http://pricebearings.ru/seriya-61700...ik-61818-6818/

Добавлено через 2 минуты
А теперь у мненя вопрос. Где у нас в машине спрятана такая штука- топливный насос? Посмотрите применяемость дубликата Meat&Doria http://www.exist.ru/price.aspx?pid=15E036C4&sr=-4 для наших движков. Он магистральный, т.е. не в баке. А может для перекачки топлива из бака в бак зачем-то? Кто знает, подскажите для чего он и где должен штатно стоять? Хочу поставить электрический подкачивающий насос для облегчения жизни ТНВД, точнее насосу низкого давления и думаю вмастырить его на штатное место, если таковое имеется.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от svatg Cтранно ,что для некоторых гуру это новость

Век живи, век учись, дураком помрешь))) Тоже про это не знал, но если бы мне подсказали из 2-х вариантов, я бы не выбрал с воздухом, т.к. вдруг чего со шлангом или давлением- то снимай голову и лезь за клапаном + еще воздух подводи. Как то не айс в итоге получается. Но дело каждого, решать как самому себе проблем создать, а потом их стойко преодалевать.)
А с подпором поршней проще, выкрутил свечу, засунул плотно в дырку ватку, повернул калено ключом, ватка улетела в небеса, значит поршень верху.

[svatg]

А без воздуха чем крутить гайки?
Рожковым ключом?

А если 24 клапана и последним накернить поршень?
Будет печалька...

[ural-kot]

Сообщение от svatg А без воздуха чем крутить гайки? Рожковым ключом?

Да
Ну если 24 клапана-то может есть смысл и голову снять для удобства))) Я не настаиваю, каждый волен выбирать свой путь сам, я просто высказываю своё мнение, может ктото придумает налить в цилиндры жидкость, закупорить, нагреть и избыточным давлением подпереть клапан)))
В спорах рождается истина.

[AD Patrol]

Сообщение от svatg А без воздуха чем крутить гайки?

как всё запущено.... А руки для чего?

Сообщение от svatg последним накернить поршень?

Были случаи?