![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2631
06.12.2013, 09:00
|
|
Попробуй еще раз проверить подачу топлива и завести с буксира. Если хоть небольшая воздушная пробка попала - со стартера даже с новым аккумом завести очень трудно.
И наоборот - если со свечами и топливом все в порядке - даже померший аккумулятор будет заводить с полтыка. У меня такое уже было - купил машину именно с дохлым аккумом. Заводился, кайфовал и ни о чем не подозревал именно до первой пробочки. И вот тогда - три попытки завестись - и я зимней ночью в лесу абсолютно без аккумулятора... Вызвонил буксир, с буксира завел.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2632
06.12.2013, 22:48
|
|
Сообщение от VerTer
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) У меня было похожее
|
Сообщение от Андрей Ермолин
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) По моему опыты-
|
Сообщение от Granit
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Попробуй еще раз
|
Спасибо всем откликнувшимся. Поеду ещё раз всё проверять
Аккумулятор новый. ))
Добавлено через 12 часов 51 минуту
Ну что я могу сказать: сегодня проверил всё ещё раз-топливо идёт,воздуха нет,акум крутит бодро,метки на своих местах,но так и не смог завести самостоятельно.Пришлось просить знакомого завести с буксира.Завёлся сразу,но с дымом и запахом не сгоревшей соляры.После прогрева работает устойчиво,но после того как заглушил и машина, постояв часа полтора на улице при практически нулевой температуре,завелась только после того как коленвал сделал не меньше десятка оборотов.Компрессию замерить не могу по причине отсутствия дизельного компрессометра,а спросить не у кого.И ещё есть подозрение на то,что одна или несколько свечей вышли из строя,хотя свечи поменял недели две назад и проехал то на них всего километров триста.Но теперь или в воскресенье посмотрю или,если не заведётся опять(машину пригнал домой,стоит под окнами),то уже до весны,до тепла. Вот как то так всё грустно.
Добавлено через 10 минут
Хотелось бы ещё добавить,что у меня не работает блок управления накалом и ЕГР(может и тахометр поэтому не работает тоже),а на свечи выведена кнопка.Так что свечи может и сам спалил,но как бы кнопку больше 15-20-ти сек. не держал,не должен бы был спалить.И провод при включении кнопки начинает интенсивно греться,а это уже похоже на КЗ.В общем делать надо,но как всегда всё упирается в финансы,т.е. в их отсутствие.))) Кто нить знает,в Самаре есть кто эти блоки ремонтирует или контракт заказывать?Я когда блок разбирал,там несколько диодов перегорело.В смысле уже перегоревших было.
__________________
Человек с ружьём всегда найдёт цель в жизни.
Последний раз редактировалось Сан Саныч старший, 06.12.2013 в 22:49.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2633
06.12.2013, 22:52
|
|
Сан Саныч старший,
проверь питание на свечи идет,если даже пару свечей не работает не заведешь, а свечи оригинал?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2634
06.12.2013, 23:49
|
|
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) что одна или несколько свечей вышли из строя,хотя свечи поменял недели две назад и проехал то на них всего километров триста
|
Значит вероятность выхода свечей из строя увеличивается многократно. Свечи ведь не оригинал?
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) И провод при включении кнопки начинает интенсивно греться
|
А какая вообще кнопка стоит. Там ток около 70А. Чтото я таких кнопок не знаю.
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) кнопку больше 15-20-ти сек. не держал
|
Штатно свечи работают значительно дольше. При включении стартёра кнопка нажата?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2635
07.12.2013, 00:06
|
|
radn, питание идёт,я ж говорю-кнопка стоит.Свечи неоригинал-НКТ(СР-70 и СР-71).До замены свечей на пятом цилиндре свеча КЗ показала,на шестом сгоревшая была и всё равно заводился,правда тепло было.
Добавлено через 4 минуты
AD Patrol,
Сообщение от AD Patrol
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Свечи ведь не оригинал
|
НКТшные.
Сообщение от AD Patrol
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) я таких кнопок не знаю.
|
я тоже ))хз....какая то без фиксации:нажал-есть контакт,отпустил-нет контакта.
Сообщение от AD Patrol
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) При включении стартёра кнопка нажата?
|
По разному пробовал,и так, и так-без разницы.
Добавлено через 7 минут
AD Patrol, Просто я сегодня пока с метками разбирался после этого проверять свечи уже желания не было.Там столько разбирать пришлось,что я немного в а..е. Тем паче всё время головой вниз,да ещё стульчик с..а норовит из под ног выскочить.Я дома так пресс не качаю как сегодня с машиной.Секс ещё тот ))). У самого свербит с этими свечами,но завтра никак не получится,машина на ремонт заходит с сайлентблоками на замену,со стремянками чую накуражимся .В воскресенье если бокс свободный будет то попробую свечи проверить.
__________________
Человек с ружьём всегда найдёт цель в жизни.
Последний раз редактировалось Сан Саныч старший, 07.12.2013 в 00:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2636
07.12.2013, 00:22
|
|
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) какая то без фиксации:нажал-есть контакт,отпустил-нет контакта.
|
Я имею в виду чтобы она 70А выдерживала. Максимум промышленные на 25А.
Обычно кнопка любая, потом силовое реле. Но никак не напрямую с кнопки.
Скорее всего болше кнопка и проводагреются, а не свечи.
Добавлено через 1 минуту
Кстати. система двухшиновая. как я понимаю? Куда и как + подключен?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Последний раз редактировалось AD Patrol, 07.12.2013 в 00:22.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2637
07.12.2013, 01:07
|
|
AD Patrol, до этого всё норм было,а сейчас провод чуть не плавится.А кнопка......гляну мож что на ней и написано,но точно не автомобильная,мощная такая,там винты на контакты на пять.
Система двухшиновая-один провод на акум,а второй с кнопы на длинную шину.
Ток вот счас вопрос нарисовался-это получается у меня свечи только на первых трёх цилиндрах греют? Ведь на двухконтактных свечах ток идёт с первого контакта через нагревательный элемент на второй контакт.И с массой они не задействованы.А у меня получается первые три свечи запитаны по плюсу,а корпус свечи на массе двигателя,а 4,5,6 нет,т.к. плюс есть на один контакт,а массы то и нет!Твою ж налево,электрики хреновы.Получается надо вторую короткую шину на массу подключать.Вот ты мне мысль подкинул своим вопросом про шины ![Confused](images/smilies/classic/confused.gif) спасибо,моск на ночь глядя заработал ![Idea](images/smilies/classic/idea.gif) Как всё поправлю,посмотрю что получилось,тогда отпишусь.Мож не всё ещё потеряно ![Flag](images/smilies/classic/flag.gif)
__________________
Человек с ружьём всегда найдёт цель в жизни.
Последний раз редактировалось Сан Саныч старший, 07.12.2013 в 01:25.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2638
07.12.2013, 22:03
|
|
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) надо вторую короткую шину на массу подключать
|
![Yes](images/smilies/classic/yes.gif)
На трёхто тяжело пускать. И пыхтеть будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2639
08.12.2013, 00:08
|
|
AD Patrol, приехал с работы уставший,но всё равно пошёл ковыряться: сделал,подключил короткую шину на массу и не завёл.....акум видимо подсадил вчера,наверно оборотов не хватает,да и топливом залитый.Завтра попробуем с буксира,а там посмотрю как себя поведёт дальше.Станет дальше капризничать,значит у меня на новый год будет большая петарда.
__________________
Человек с ружьём всегда найдёт цель в жизни.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 2640
09.12.2013, 00:44
|
|
Сообщение от Сан Саныч старший
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) шину на массу подключать
|
Извиняюсь за глупый вопрос, масса же это корпус свечи, а по шине идет плюс. И что-то у меня сомнения, чтобы на 2-х контурных свечах было по другому. Там скорее всего после запуска двигателя на вторую шину подается 6 Вольт (точно не знаю- это просто предположение), т.к. если НАШ двигатель после запуска оставить без подогрева- то белого дыма будет с двух этажный дом, а треск от двигателя будет просто пипец.
А на счет кнопки AD Patrol правильно говорит, что у тебя кнопка не выдержит или нужный ток не будет пропускать- сама будет грется , тут нужен выключатель массы, а не кнопка. А если еще и провода в салон- из салона малого сечения- то в них еще потеря тока, коли греются.
Поставь советское релле под капот на 80А, через предохранитель для саба с АКБ на реле, а с реле на шину свечей. Провод с хорошим сечением нужен. А кнопку с салона подключи на управление этой реллюхой. Но после запуска надо будет перерывами нажимать кнопку, пока двигатель в плюсовую температуру не выйдет(если свечи не оригиналы), а оригиналы у нас работают до полного прогрева двигателя и не перегорают(одноконтурная система), их можно через тумблер подключать и не боятся что перегорят.
Может так и спалили блок управления закоротив шину на массу?
ИМХО: если двух контурные свечи сгорели- они дорогие. То может есть смысл перейти на одноконтурную сиситему.
__________________
![Crazy Pilot](images/smilies/kolobki/crazy_pilot.gif) @патруль.чик
Последний раз редактировалось ural-kot, 09.12.2013 в 01:12.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|