Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2601   03.11.2013, 22:39
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Тоже интересно какие колесики и расход.
сток, расход по трассе 11 с чемто, по городу не замеришь, но не значительно больше.
в движок ниразу не лазили, тнвд с пломбой после ремонта 3 года назад в БС, форсунки новые.
вопщем в городе себя ущербным в динамике не чуствую https://picasaweb.google.com/1088898...73354170839746
вот низнай как жаль продаю такого...

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
У меня на мультике настроено ограничение по оборотам в 4500, уже не раз срабатывало, особенно вне дорог .
полезная штучка на МКПП, в грязи при газовке не всегда успеваешь за тахометром присмотреть, да и останавливаться нельзя!

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от radn Посмотреть сообщение
Я думаю. что у меня еще туповат на разгон.
чипануть
__________________

Последний раз редактировалось aksakal52, 03.11.2013 в 22:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #2602   03.11.2013, 23:05
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
чипануть
Наши движки я думаю нет смысла чиповать, там же все чипуется ударом молотка по ТНВД.
У меня распылители новые, движку перебирал, менял кольца. Но расход бешеный. Колеса 285R16.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2603   03.11.2013, 23:13
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
чипануть
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Наши движки я думаю нет смысла чиповать
Сообщение от radn Посмотреть сообщение
У меня заменен ТНВД на механику, мозги все отключены, чек горит всегда
Тонкий стёб?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2604   03.11.2013, 23:19
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тонкий
__________________
Ответить с цитированием
ВДВ31 вне форума ВДВ31    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Patrol Y61 rd28 1999
Старый #2605   04.11.2013, 08:56
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
вот низнай как жаль продаю такого...
что то вы господа клабберы- новогородцы активно скидываете своих бойцов уж второй
ещё в барахолке один
__________________
Ответить с цитированием
andreiyka08 вне форума andreiyka08    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск; Авто: ниссан патрол 1999
Старый #2606   25.11.2013, 07:07
По умолчанию
Всем доброго времени суток. Ребята, подскажите пожалуйста, где можно скачать литературу?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2607   25.11.2013, 09:12
По умолчанию
В "важных" все сыылки на чтото существенное есть.

По совету коллег повоевал со впуском выпуском 6ого цилиндра. Самая злая гайка у выпуска на 12. Никак туда по добру не забратся. не снизу не сверху. Нацепил наконец мелкую трещётку и затягивал одним пальцем. Верхние прекрасно затянулись накидняком Sобразным.
Нежданно закисла направляющая суппорта. Причём что характерно это произошло с верхней два раза, но ниразу с нижней(3 тфу). При смене колёс всегда провожу ревизию. И всёравно закисло.
Если интересно, могу поделится как извлекал, чтобы можно было её обратно поставить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #2608   25.11.2013, 23:44
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
это произошло с верхней два раза
Верхняя и нижняя направляющие разные, по конструкции, но взаимозаменяемые. Я нагрел паяльной лампой, зажал в тисках и вытащил с проворотом- это передние, после опыта с задними. А первый раз высверливал задние, убил 2 дня и килограмм сверл- теперь направляющие с люфтом и не закисают(3 года полет нормальный, но не советую люфт делать, у меня он случайно получился). Походу это какая-то особенность Патрола.
А ты как их вызволял?
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2609   26.11.2013, 00:22
По умолчанию
Мочил вд весь процесс ивечения. Забивал внутрь молотком(скорее просто стучал разминая ржавчину)
дальше раскачивал разводным ключём от доли градуса до полного проворота, потом из набора ключей 2 на десять и третий между ними клином разжимал вращая разводником. Потом правда приходится напильникм подправить сплющеную часть плоскостей промыть всё и снова в бой.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
andreiyka08 вне форума andreiyka08    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск; Авто: ниссан патрол 1999
Старый #2610   27.11.2013, 13:59
По умолчанию
Братцы, подскажите, как правильно заглушить ЕГР. Почитал форум, попробовал скинуть резиновый шлантик с дроссельной заслонки и отсоединил фишку питания. Прокатился - разница кажется не большая, но есть. Теперь какую трубку надо заглушить чтобы полностью "обрубить" ЕГР не понял?
Спасибо! Я не мастер - я только учусь

Добавлено через 2 минуты
двигатель RD28eti

Последний раз редактировалось andreiyka08, 27.11.2013 в 13:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook