Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6201   24.09.2018, 10:38
По умолчанию
Датчик температуры стоит не в крышке, а сбоку насоса.
Отключение датчика температуры или даст ошибку или если не даст свечи будут молотить по 5 минут на горячем движке. При длительных поездках не принципиально.
Кондей увеличивает нагрузку и рычазг уходит из зоны подклинивания.
Думаю холодный режим(раннее зажигание) не решит проблему. Т.к. надо больше впрыск, а не раньше для равномерности.
Температура топлива влияет через вязкость. На вязкой соляре равнее работает.
Думаю стоит поискать рабочую крышку. А потом если что и старую починить путём замены подшипников.
Или как вариан у нас тут был клабер, который наливал в бак видимо растворитель и у него коротило обмотки. Можно у него и попросить за пиво и свою обмотку туда вставить.

Мне хватило для решения проблемы уменьшить по максимуму цикловую подачу. На малых оборотах тупит, конечно, но не дёргается. А когда турбину раскрутишь, то уже и не тупит. В результате изношеный участок попадает в зону определённых нагрузок, а там можно или газ силнее нажать или приотпустить. Короче, не мешает.
Это временное решение. На будущее планирую её ремонтировать с заменой подшипников.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6202   24.09.2018, 17:30
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Температура топлива влияет через вязкость. На вязкой соляре равнее работает.
Да, как вариант, может и так быть. Добавление масла в ДТ не помогает его загустить, слишком маленькое соотношение, эффект нулевой.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 24.09.2018 в 17:48.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6203   24.09.2018, 18:07
По умолчанию
Да, с датчиками путоница получилась. Я имел ввиду отключить датчик в головке. Он на свечи влияет. А в насосе даже незнаю получится ли его без кусачек отключить.

Если ещё и с запуском проблемы может плунжер помер. Я то свой менял.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6204   24.09.2018, 22:15
По умолчанию
Добавлено через 1 час 39 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Если ещё и с запуском проблемы может плунжер помер. Я то свой менял.
С запуском проблем нет, конечно заводится не как дизель с пол оборота, но и не дольше бензинового ДВС.
В сообщении про масло слово "загустить". Наверное подумали запустить.

Добавлено через 7 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А в насосе даже незнаю получится ли его без кусачек отключить.
Думаю, что данные все равно идут по косе из крышки, зная распиновку контактов клемм можно отключить или замкнуть провод с датчика температуры топлива.
Но все же в данном случае лучше наверное поменять подшипники и не лезть в электрику.

Добавлено через 2 часа 15 минут
Модераторы, просьба, если не сложно сотрите сообщения про крышку ТНВД. Они бесполезны. Сейчас только заметил, что ХХ на холодную 900, а по мере прогрева падает на 800 и начинается тряска движка.
Но в этом есть и плюс. Никаких подвисаний оборотов, машина зверь, летает и ест как слон.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 24.09.2018 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6205   25.09.2018, 17:11
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Думаю, что данные все равно идут по косе из крышки, зная распиновку контактов клемм можно отключить или замкнуть провод с датчика температуры топлива.
В крышке только обмотки и датчики положения.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6206   25.09.2018, 20:07
По умолчанию
AD Patrol, https://www.youtube.com/watch?v=GfBNOwpv9qY 1мин39сек
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6207   26.09.2018, 10:18
По умолчанию
Сдаётся мне что это от чегото другого. Хотя я тоже неправ. Датчик хоть и сбоку стоит не как на видио, но в крышке. Какраз на самой муфте присоединительной, соответственно у нас контактов меньше чем на видео.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6208   26.09.2018, 18:02
По умолчанию
AD Patrol, да крышка не наша, но принцип БОШа и ZEXELя почти у всех одинаковый, даже на БМВ https://www.youtube.com/watch?v=ji6wXUeI22w . Интересно, у нас тоже можно выставить зажигание не по микрометру, а по вольтметру? Как после 6 минуты.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6209   27.09.2018, 10:02
По умолчанию
Можно. Только он чухню говорит. Не к датчику подключаем, а клапану регулятору опережения.
Задача выставить скважность чтобы открытие и закрытие было поровну в обе стороны, чтобы было куда регулировать автоматике. Делать надо на прогретом движке и летней соляре среднестатистической вязкости.
ПО вольтмеру это конечно грубо, но должно быть половина напряжения полного открытия.
Если предположим что это 12В (потери в контроллере с зарядных 14В) то при 6В это пудет как раз нужная скважность. Вольтметр лучше стрелочный со стабилизацией стрелки(нам нужно получить среднее значение пульсирующего напряжения). Нагляднее делать по осциллогрову. Длинна пика и спада должна быть одинаковой.
В принципе рабочая автоматика вытянет нужный угол и при неправильной установке. Просто диапазона регулировки в какуюто сторону не будет.
А нерабочая воообще не даст нормального впрыска. Всё зависит от состояния звёздочки колена, исправности его датчика и датчика иглы. Они определяют положение впрыска.
А эта регулировка всеголишь оптимизация работы системы.
Короче, если автоматика не работает, настроить её кручением без отключения всёравно не получится.

Конкретно угол определяется от положения звёздочки и таблицами углов контроллера.
Поэтому у нас абсолютное смещение зажигания надо делать не корпусом насоса как на "не электрических" насосах, а прокручиванием лопостей звёздочки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #6210   27.09.2018, 13:17
По умолчанию
Первая новая ,как и старая первая форсунка ,ее отключение ничего не меняет. Движок прекрасно работает. Куда копать?
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook