Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #3751   23.12.2014, 06:16
По умолчанию
Auto_Patrol, Большущее спасибо. Собрался сцепление менять, ну и сальник заодно, для профилактики.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3752   23.12.2014, 07:36
По умолчанию
А я б вот крайне не рекомендовал на рд неоригинальные резинки. И задний сальник колена особенно. Стоит он рубль, а замена 12. Свою работу мы себе бесплатно продаем, но лезть туда повторно это каторга...
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #3753   25.12.2014, 18:41
По умолчанию
Сообщение от WeterOk96 Посмотреть сообщение
с датчиком коленвала еще и не общался
ИМХО: Датчик коленвала не влияет на заводку- это из моих опытов над машиной. Конечно может быть по мануалу он и дает в момент пуска инфу компу, но я не заметил разницы в заводке, что с датчиком, что без. А вот при движении, если датчик не те данные дает, разница ощутима - давишь на газ, а обороты двигателя- то вверх, то вниз, то вообще никак не реагируют. А если провод снять с датчика, на заведеной, двигатель глохнет и сразу ЧЕК загорается, а машинка по ощущениям с ЧЕКом шустрее разгоняется.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от WeterOk96 Посмотреть сообщение
какой переходик сделать
Я понял, что речь про тройник на обратку? Если да-то КОР, 2 этаж, где сварочные прибамбасы, лежат в витрине перед входом, выглядит как значок мерседеса из латуни.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 25.12.2014 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3754   25.12.2014, 18:53
По умолчанию
ural-kot, ты ошибаешься. Когда криво стояла шайба, с которой работает датчик колена, мой заводился хреново. Если датчик отключен-это второй вопрос. Там комп работает по аварийному алгоритму.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #3755   25.12.2014, 20:50
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
криво стояла шайба
Может быть, с этим не сталкивался.
У меня корпус фишки на ДК был треснут и спаен, провода и контакты были целыми. ЧЕКа не было, заводился нормально, ХХ был в норме, диагностика ошибок не показывала. Газ нажимал, машинка думала 3-5 сек, потом двигатель поднимал обороты и сам же их ранял и так постоянно. Может конечно на ХХ он нужные данные давал компу, поэтому и заводилась нормально.
Тогда если есть подозрения на ДК, может стоит посоветовать отключить возле ТНВД 3-х штырьковый разъем на ДК? И проверить как заведется.

Добавлено через 16 минут
Сообщение от Auto_Patrol Посмотреть сообщение
Поставил 80X100X8
Может и есть смысл поуже поставить сальник в посадочное место, чтобы выработка в коленвалу от сальника не совпала с новым сальником. Есть конечно другие способы- не досадить, подрезать ширину посадочного места или пружинку укоротить. Но это дело вкуса.
У меня спереди оригинальный сальник КВ через 100 км рассыпался, поставил от Тойоты на 0,1 мм диаметр больше, 110 тысяч км, полет нормальный. А задний оригинальный, так и сопливит понемногу, но не критично.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 25.12.2014 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #3756   25.12.2014, 23:30
По умолчанию
Мужики, подскажите замену подшипнику выжимного 40* 70# 19
30502V6209 Ниссан
Vkc 35400 skf
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
GreenRover вне форума GreenRover    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Y61 1998 RD28eti 2"OME
Старый #3757   28.12.2014, 11:30
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Значит или подкачивающий крякнул или редукционник. Или соляра в насос вообще почти непоступает.
В обратке с насоса ничего не потеряно? Попробовать её пережать и посмотреть что на хх произойдёт с параметрами.
Наконец добрался до машинки. Подключился компом (мультик пришлось отключить, т.к. два устройства подключенные к одному разъему не хотят пахать), пережимал трубку обратки, угол на Х.Х. -4,5,скважность коррекции 75-80%. Пережимание обратки на параметры не влияет, воздуха в обратке нет. Возможно, что-то с самим механизмом коррекции.... Корпус ТНВД выкручен в крайнее раннее положение, причем на параметры это никак не влияет если сравнивать со старой (до выкручивания распечаткой).
Вот теперь собственно вопрос. Можно ли не снимая насос проверить поршень клапан/поршень коррекции? Или уже поехать на Бош-сервис, отдать денег и не парить себе мозг....
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3758   28.12.2014, 22:38
По умолчанию
Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
Можно ли не снимая насос проверить поршень клапан/поршень коррекции?
Можно. Косвенно. Нужны данные по давлению от оборотов.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #3759   28.12.2014, 22:45
По умолчанию
Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
Или уже поехать на Бош-сервис, отдать денег и не парить себе мозг
сначала помучиться
__________________
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3760   28.12.2014, 23:50
По умолчанию
Сообщение от GreenRover Посмотреть сообщение
поехать на Бош-сервис, отдать денег и не парить себе мозг..
Они насос перетряхнут, денег возьмут, если дело не в нём руками разведут и с богом отправят. Судя по опыту клаберов.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook