Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3681   29.11.2014, 17:36
По умолчанию
Возможно есть "чип-тюнинг" чтобы скорректировать подачу. Хотя чёрный дым на прогретом у меня при педалировании с хх на ходу имеется.

Добавлено через 1 минуту
Сжатие на турбовом ниже чем на атмо. Тут не обмануть. Пока воздуху не вдуть не попрёт.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 29.11.2014 в 17:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GreenRover вне форума GreenRover    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Y61 1998 RD28eti 2"OME
Старый #3682   29.11.2014, 19:10
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сжатие на турбовом ниже чем на атмо. Тут не обмануть. Пока воздуху не вдуть не попрёт.
С этим не поспоришь, разве,что в ущерб экологии.......
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3683   29.11.2014, 19:34
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
От чего подходит?
Патрол или Сафарь с ДВС RD28T
только плунжерную пару и кулачковую шайбу от RD28ETi с 61-го поставить надо
Ответить с цитированием
григорий40 вне форума григорий40    
Начинающий клаббер
Откуда: сочи; Авто: ниссан патрол
Старый #3684   29.11.2014, 21:32
По умолчанию
ural-kot, А микрик Для чего служит?

Добавлено через 4 минуты
sapsan_uaz, Пара плунжерная подходит?И зачем ее менять?

Последний раз редактировалось григорий40, 29.11.2014 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3685   29.11.2014, 21:59
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
И зачем ее менять?
по производительности пара с 61 отличается от 60-й
диаметр разный,
ну и в тест план 61-го положить надо.
Ответить с цитированием
Graf73 вне форума Graf73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ульяновск; Авто: Patrol Y60 1991г
Старый #3686   30.11.2014, 03:21
По умолчанию Подскажите пожалуйста
Какие вкладыши заказывать на колено RD28T. Замерили размеры на нем.
Коренные 54.75 Шатунные 49.75. Или точить его надо ?
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #3687   30.11.2014, 18:41
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
А микрик Для чего служит?
Он определяет нажата или не нажата педаль газа. А зачем это сделали, я не знаю.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3688   30.11.2014, 20:56
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
А зачем это сделали, я не знаю.
Ну хотябы для торможения двигателем.

Добавлено через 52 секунды
2 для того чтобы в аварийном режиме контроллер знал когда должн быть ХХ.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 30.11.2014 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #3689   01.12.2014, 13:15
По умолчанию
Вопрос к практикам
Головку реально извлечь не снимая коллекторы
А только открутив глушак от турбины?

Проблемка с сизым дымком и жесткой работой оказалась в отсутствии давления -10 очков в 6 горшке. ВЫп клапан висит
Двигатель заводился с пол оборота при любой температуре, тянул ,никаких вибраций на ХХ.
Так что "приговоры" по плунжеру, турбине , насосу и протирке зеркала заднего вида оставим на совести титиретиков
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3690   01.12.2014, 14:02
По умолчанию
svatg, скорее всего возможно, просто будет больше шансов повредить привалочную плоскость, кмк.. Снять коллекторы-двадцать минут делов, если болты не сорваны, конечно. Их надо просто ослабить на пару оборотов, и впускной вылетает. первый болт только плолностью отвернуть. Дальше отвернуть выпускной -вообще не проблема
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook