Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radn вне форума radn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: патрол y61 RD28eti
Старый #3661   27.11.2014, 09:17
По умолчанию
проверить педаль просто на неитралке плавно нажимать и смотреть обороты движка будут провалы или нет Если раскручивает нормально что-то другое.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3662   27.11.2014, 09:46
По умолчанию
radn, хорошая проверка. Особенно ближе к концу хода педали. Главное чтоб двигун из-под капота не выпрыгнул.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
григорий40 вне форума григорий40    
Начинающий клаббер
Откуда: сочи; Авто: ниссан патрол
Старый #3663   27.11.2014, 18:42
По умолчанию
Андрей Ермолин, Сегодня специально эксперементировал. В небольшую горку на холостых даже прет. Чувствуется даже как каждый поршень талкает. А когда на педпль давишь,независимо до упора или на половину или нет, разници не какой.Такое чувство что не реагирует в режиме малых оборотв двигателя. Но когда сыграешь сцеплением и тахометр прыгнет в зону 1300 -1400 оборотв. Машина начинает лететь.

Добавлено через 4 минуты
григорий40, Думаю ,если было дело в педали то обороты на нйтрале прыгали бы двавя на газ переходя границу неисправной дорожки. Или я ошибаюсь может?

Последний раз редактировалось григорий40, 27.11.2014 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3664   28.11.2014, 00:41
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
А что надо смотреть
ЕГоР с заслонкой отключен?

Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
Энту дорожку можно востановить интересно или нет?
Можно резистор с рук купить за 1,5-2 т.р.

Добавлено через 11 минут
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
.Такое чувство что не реагирует в режиме малых оборотв двигателя.
Стандартные дизельные неисправности проверены?

Добавлено через 59 минут
Да, звёздочка на коленвалу не провёрнута? Вдруг прокручивается.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 28.11.2014 в 00:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
григорий40 вне форума григорий40    
Начинающий клаббер
Откуда: сочи; Авто: ниссан патрол
Старый #3665   28.11.2014, 00:52
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
ЕГоР с заслонкой отключен?


Можно резистор с рук купить за 1,5-2 т.р.

Добавлено через 11 минут

Стандартные дизельные неисправности проверены?

Добавлено через 59 минут
Да, звёздочка на коленвалу не провёрнута? Вдруг прокручивается.
Всетаки педаль думаю не причем. А как зведочку проверить?

Добавлено через 44 секунды
григорий40, На холостых то прет в гору.

Последний раз редактировалось григорий40, 28.11.2014 в 00:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #3666   28.11.2014, 07:46
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
В небольшую горку на холостых даже прет... Но когда сыграешь сцеплением и тахометр прыгнет в зону 1300 -1400 оборотв. Машина начинает лететь
Это нормальное поведение РД. Не парься, так и должно быть.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
григорий40 вне форума григорий40    
Начинающий клаббер
Откуда: сочи; Авто: ниссан патрол
Старый #3667   28.11.2014, 08:29
По умолчанию
Granit, Думаешь нормальное? У меня вторая машина , мерседес ,бус 208.Там вообще стоит 2.2 дизель без турбо.Так такой фигни нет.Едет с любых оборотов.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3668   28.11.2014, 08:47
По умолчанию
григорий40, если 129 сильный 2.8 патруль едет хуже 82-силного 2.2 мерса, то пора капиталить рд-ху. А подхват при начале работы турбины и должен быть. Попробуй скинуть патрубок с турбины, прокатись на атмосфернике. Насладись унылой и ровной динамикой во всем диапазоне оборотов
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
григорий40 вне форума григорий40    
Начинающий клаббер
Откуда: сочи; Авто: ниссан патрол
Старый #3669   28.11.2014, 08:55
По умолчанию
Андрей Ермолин, Капиталить думаю не стоит. Масло вообще не берет работает ровно. После !500 подхват нормальный. В сидение влипаешь. Ну блин, этот момент провала вымораживае. Со светофора когда надо ускорится надо сцеплением обороты ловить.

Добавлено через 2 минуты
Андрей Ермолин, С гаража в гору градусов 30 , задом на пониженной приходится выезжать , чтоб сцепление не жечь.

Последний раз редактировалось григорий40, 28.11.2014 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #3670   28.11.2014, 09:58
По умолчанию
Сообщение от григорий40 Посмотреть сообщение
С гаража в гору градусов 30 , задом на пониженной приходится выезжать
Блин, ну это ж не трактор ЧТЗ тебе! Всё правильно ты пишешь, так и должно быть. Максималка 140 есть хотя бы? Значит, всё в порядке у тебя с мотором.

Атмосферному 2,2 с холостых тоже проигрывает вполне ожидаемо. Я тоже удивляюсь, как это у нас Исудзы-маршрутки так стартуют резво. Просто у нас во-1), древний турбомотор, во-2), он электронный, экологически задушенный. Вот и не прёт сначала.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook