Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #3041   10.04.2014, 08:43
По умолчанию
По запчастям, не знаю, на eti мотор там могут быть другие номера.
Тест план
Вложения
Тип файла: pdf ESPI-ZW104761-2012.pdf (82.0 Кб, 61 просмотров)
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3042   10.04.2014, 09:01
По умолчанию
Сообщение от BarSSik Посмотреть сообщение
Если не затруднит, то номерочками поделитесь на запчастюшки (пару)... а то я уже в экзисте всю схему обмусолил... так и не нашел.
__________________
посмотри на предыдущей странице
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #3043   10.04.2014, 09:52
По умолчанию
вот здесь спроси http://dieselmastera.ru/forum/6-0-1
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #3044   10.04.2014, 21:25
По умолчанию
Мужики, подскажите, чтоб точно быть уверенным, масляный насос на RD28T и RD20TI одинаковые? Внешне вроде да, но ценник разниться
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3045   11.04.2014, 06:24
По умолчанию
Разная производительность. Я родной взял.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #3046   15.04.2014, 11:54
По умолчанию
Всем добрый день!
Ситуевина следующая: периодически не заводится на горячую (не ТНВД, уже проверял и поливанием холодной воды, и даже на диагностику возил).
Т.е. стартер крутит, периодически схватывает, но для запуска чего-то не хватает.
Фильтр заменил. (Фары протер, по колесам постучал). Подсоса воздуха не видно (ставил прозрачный шланг). Слегка подтекают трубки 2-го и 5-го цилиндров (лечу периодическим подтягиванием), тяну с ремонтом до замены ремня ГРМ.
Вот думаю: не конец ли это поршневой группе настал. Хотя, после капиталки пробегал всего 70 т.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #3047   15.04.2014, 18:33
По умолчанию
Сообщение от Kesha2003 Посмотреть сообщение
не конец ли это поршневой группе настал
На сколько мне известно, чем горячее двигатель, тем больше компрессия.
А компрессию померь, может клапана не дозакрываются на горячую.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #3048   15.04.2014, 18:57
По умолчанию
Мда. О клапанах я не подумал. Но такой эффект должен как-то отражаться на выхлопе, как мне кажется. А выхлоп без дыма любого цвета.
Еще такой момент: есть некоторое поджирание масла. Примерно 1л на 2500. Но это было и сразу после капиталки. С тех пор не увеличивалось и не уменьшалось. Причем при длительной работе на ХХ замечен запах горелого масла, ну и легкий дымок (почти незаметный на улице).
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3049   15.04.2014, 19:20
По умолчанию
пробка маслозаливной горловины на хх поднимается(прыгает) или затягивается? масложор в 4 л на 10ткм-дофига для свежесделанного мотора. У меня за 7-8тысяч ни грамма не долито. ТОже капиталил 2 замены масла назад(14-16 тысяч проехал, точно не помню) может, хон сделали слишком грубый, и он кольца сожрал. Тогда и пробка будет от подпора картерных газов прыгать, и масло с сапуна давить, и в турбине отток нарушен будет из-за подпора из картера
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #3050   16.04.2014, 11:21
По умолчанию
Всем привет. Вчера пригнал свой 2,8. Книжку буду заказывать, а пока не могу найти информацию по движку.
1. У меня 2,8 ТI. сколько и какого масла нужно в ДВС?
2. Посоветуйте какую книжку заказать лучше и где?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook