Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #1131   10.11.2011, 23:13
По умолчанию
у меня двигун контракт с глории ,не турбовый.говорили тоже помои.по сравнению с зд30 не чипованым ездит не хуже.до 130 я его легко разгоняю.могу снят видео был зд30 ну не бегун уж точно ,и на новом патроле 2008года ездил с зд30 тот же отстой,может только чипованыйза двигун отдавали 35000рупий !в новосибе полно на разборах.
Изображения
Тип файла: jpg 00031 (52).jpg (29.3 Кб, 94 просмотров)
Ответить с цитированием
aser81 вне форума aser81    
Начинающий клаббер
Откуда: владивосток; Авто: nissan safary Y61 RD28
Старый #1132   11.11.2011, 08:45
По умолчанию
а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1133   11.11.2011, 09:01
По умолчанию
Сообщение от aser81 Посмотреть сообщение
а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?
Уже ставили - тема есть
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1134   11.11.2011, 11:04
По умолчанию
Сообщение от vovchik n/n Посмотреть сообщение
говорят востановленая турбина больше 1 года не ходит. Правда это ?
Чушь!!!!!!!!! Если турботаймер стоит, будет стоять и работать!! Ни фига ей не будет.. Устройство то простое как велосипед!! Крыльчатка да два керамических подшипника. Три года назад,ставил восстановленную,стоила 15 тыс. руб. До сих пор молотит.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
А может ещё тему создать, чисто съёмники
А чего!!! Тема стоящая!!! И нужная!!
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Вчера снимал ведущую шестерню привода ремня ГРМ.
Вот:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52576302/#post
Ента шестерня у многих при съеме " Крови" попила.... Я снимая ее загубил... Она из мягкого металла..,и стучать по ней нельзя..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"

Последний раз редактировалось radinalexander, 11.11.2011 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1135   11.11.2011, 12:29
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Вчера снимал ведущую шестерню привода ремня ГРМ.
Валер, я правильно понимаю, это ты ее зажал обоймой и за обойму стаскивал? Не срывалось? Шестеренка не помялась?
А то мне, наверно, тоже придется...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1136   11.11.2011, 20:28
По умолчанию
Да, схватил, зажал.
Зажимал без фонатизма .
Снял с первого раза.
Шестерня без вмятин.
Ответить с цитированием
Kuth вне форума Kuth    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nisasan Safari WYY61
Старый #1137   15.11.2011, 12:29
Вопрос Сафарь WYY61 с RD28ETI(ремонт двигателя)
Здравствуйте!
купил сафаря короткого с ДВС RD28ETI как кота в мешке, ну так получилось,
проблема такая масло через щуп кидает очень сильно и картерные газы прут со щупа тоже сапунит короче очень и едет не ахти на обгон пошел и чуть не умер со страха впускной колекктор на первом цилиндре весь в масле турбина тоже кидает, расход 30л, но не дымит, заводится не плохо.
Подскажите что делать, все это лечится? и во сколько встанет ремонт? или контрактный ДВС искать, но очень дорого не потяну,просят от 220т.р.
И сколько он протянет в таком состоянии если ничего с ремонтом не делать?
в дизелях я вообще не ничего не понимаю это мой первый дизель.
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #1138   15.11.2011, 14:42
По умолчанию
Возможно прогар одного или более поршней - потребует замену поршней
Возможно сильный износ цилиндропоршневой группы (кольца, гильзы цилиндров, поршни)
-ИМХО Вам придется перебирать движок - это если по хорошему.
Снятие головки блока покажет причину.
Но скорее всего, Вам ПРИДЁТСЯ менять поршня с кольцами.

P.S. если понадобится поршневая - у меня есть! (есть коленвал - если, что...)
Удачи
Ответить с цитированием
Kuth вне форума Kuth    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nisasan Safari WYY61
Старый #1139   15.11.2011, 14:47
По умолчанию
Спасибо! вот налип то.
Он гильзуется или нет?
И сколько будет ходить после капремонта?
головка блока стоит контрактная это видно сверху номер написан краской.
на одометре пробег 177 тыс.
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #1140   15.11.2011, 16:22
По умолчанию
RD28 не гильзованый изначально. Гильзануть можно почти любой мотор.
Но возможно цилиндры не пострадали - они в последнюю очередь кончаются. И удастся отделаться малой кровью - заменой поршней и колец.
Мотор (любой) после нормальной капиталки ходит 70% от стокового ресурса, т.е. 200-250 тысяч реально для RD28
То что голова контрактная стоит - это хорошо (думаю) она еще походит.
Однако, контрактная башка там не зря! С мотором была проблема, от которой попытались избавиться только заменой головы - не прокатило

Последний раз редактировалось Пуська, 16.11.2011 в 18:53. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook