Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #911   11.05.2010, 17:01
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
у нас спидометр на штатном размере завышает скорость на 10 км.ч при зз" скорость показывает правильно, при 35" начинает занижать на 10 км.ч. соответсвенно корректируетсяи одометр, в другую сторону
У меня на 35" STT разница в показанях спидометра и навигатора составляет 1-2 км/ч на скорости 80-110 км/ч. На 33-х BD A/T она составляла столько же, только в обратную сторону. Как такое м.б. не понимаю, но факт остается фактом. Объяснение пока одно: мой купер явно меньше 35-го размера (уже писал, что его максимальная ширина составлят 305мм при ширине пятна контакта 255мм при маркировке 315/75/16). В общем все шины как правило прилично отличаются от заявленных параметров.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #912   11.05.2010, 17:12
По умолчанию
Алексей это точно.
Пока лично навигатором и км столбами не проверишь где нибудь на трассе свою резину ,на которой ты конкретно ездишь ,точно и не узнаешь на сколько врет и сколько лишних км проезжаешь.У меня на иокогамме ат G12 в размерности 315-75 -R17 когда еду 100 км в час ,то реально скорость по навигатору 107 км в час,а вот когда 110 по спидометру,то уже по навигатору 115 км в час,т.е нелинейно увеличивает.Почему не знаю,да и лень еще и на эту тему думать-главное знать ,чтобы на гибдд не попадать.
Ответить с цитированием
Optim1st вне форума Optim1st    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Patrol Y61, 1998
Старый #913   03.06.2010, 16:40
По умолчанию
Отчитываюсь про bridg 694 285/75/16. Поставил с месяц назад, проехал километров 500, езжу мало. По асфальту не шумит, управляется вполне хорошо, в лужам не всплывает (больше 100км/ч по лужам не ездил). После хакки 5 в размере 265/70 кажется что не едешь, а плывешь. Всякие неровности практически не передаются на пятую точку водителя и пассажиров. По бездору не использовал, проселки только. Никаких слложностей на глинянных участках не заметил. Правда езжу вне дорог совсем мало. Резиной доволен. Вот такое мое скромное мнение ))).
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #914   04.06.2010, 08:35
По умолчанию
Поставил БФГ 33 А/Т. По ощущениям машина стала жестче. Небольшая потеря в динамике. Поскольку не привезли еще демпфер (езжу без него пока) - немного подбивает руль. Рулежка нормальная, а вот тормоза чуть-чуть ухудшились. Но это так и должно быть при переходе на больший размер колес. Вцелом доволен.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Nik090 вне форума Nik090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверская обл. г.Удомля; Авто: Nissan Patrol Y61"05 ZD30AT
Старый #915   04.06.2010, 13:06
По умолчанию
Почитал эту ветку форума и вижу что народ не очень относится к шинам Yokohama.По своим ощущениям- брал новые вот енти http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...5-65-17-115-H/ по трассе не шумят,биения никакого нет,по жесткости-средне,по большому бездорожью не лазил,а так по пересеченной местности и не очень большой грязи нормально.В общем по большому счету претензий к этой резине нет.
Ответить с цитированием
ser-dv111 вне форума ser-dv111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #916   14.06.2010, 19:46
По умолчанию
Подскажите, пожалуйста, на BF Goodrich All Terrain зимой нормально ездить, при условии, что 80% - по асфальту в Мск и области
Или на зиму надо что-то еще брать?
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #917   14.06.2010, 20:03
По умолчанию
я бы не рисковал. По снежным дорогам когда нет мороза еще кое-как, но по гололеду и в морозец - рискованно.
Ответить с цитированием
Kym103 вне форума Kym103    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярский край Норильск; Авто: Y61 2008 ZD30 ручка
Старый #918   14.06.2010, 20:14
По умолчанию
Если резина бьет сильно при балансеровке то лучше покататься без балансировки киллометров 500 и потом будет все нормально. Лучше ездить на зимней,спокойней на душе и безопасней.
Ответить с цитированием
mugway вне форума mugway    
Начинающий клаббер
Откуда: Мск; Авто: Патрол 4.5 Эмираты 99
Старый #919   15.06.2010, 14:49
По умолчанию
День добрый, господа!

Собрался покупать резину и диски, тему осилил, но совета хотел всё же спросить...
Машина используется для выездов за город, однако без внедорожного фанатизма. 90% - трасса, остальные - просёлок, иногда хляби, но неглубокие.
Остановился на кованых дисках АНАБАР, а вот с резиной как-то сложнее. Размер 285/75/16, как гарантированно влезающий без лифта.
Выбираю между классическим Гудричем АТ/МТ, Nokian Vatiiva MT и Kumho road venture МТ.
По первому вроде бы понятно - крепкий середнячок, недорого, везде есть. НО: насколько МТ хуже на трассе? одни пишут, что точно то же, зато в грязи гребёт, другие, что в грязи та же дрянь, а на трассе воет, как самолёт. Где истина? =))
Про два другие вообще непонятно. На вид - хороши и водоотводящие свойства и грести должны прилично, но интересует реальный опыт.

ЗЫ: До этого пользовался родным Бриджем (по трассе - нормально, по чернозёму - ужас, как на сликах), Йокогамой (похоже, попалась с браком корда: на скорости выше 100 при попадании любую выбоинку начиналась такая тряска, что казалось, с рамы сорвёт. вне дорог не использовалась) и Пирелли Скорпион АТР (никаких нареканий - для трассы - превосходна, на раскисшем поле и по колее от лёгких грузовиков тащит до глубины сантиметров 20)

Последний раз редактировалось mugway, 15.06.2010 в 14:59. Причина: добавка
Ответить с цитированием
ser-dv111 вне форума ser-dv111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #920   15.06.2010, 17:41
По умолчанию
Могу сказать, что AT существенно тише на асфальте, чем MT, поэтому и поменял, в основном в городе катаюсь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook