|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 831
16.05.2014, 07:58
|
|
Миxалыч, у меня подключена помпа от вебасты через диоды и кнопку включения, соответственно дискомфорта не испытываю, включая что нужно и когда нужно. Если есть необходимость чтобы помпа работала постоянно в с включенным зажиганием и сохранялась возможность использования вебасты, для этого надо вставить дополнительную релюшку и управлять ей с 4 пина мини таймера, там аналоговое управление. Соответственно, если при включенном зажигании включить вебасту цепь помпы замкнется в первоначальное положение и ошибок не будет.
З.ы. что касается долговечности, не соглашусь, вебастовская помпа с магнитным принципом действия, т.е. ломаться там нечему, так что особо переживать за нее не стоит.
|
|
|
# 832
16.05.2014, 08:45
|
|
Сообщение от shurik79
что касается долговечности, не соглашусь, вебастовская помпа с магнитным принципом действия, т.е. ломаться там нечему, так что особо переживать за нее не стоит.
|
У меня она умерла. У товарища на 3-й год умерла. В сервисе мне показали коробку, там штук 30 лежало..и сами сервисмены мне сказали, что они ходят не очень долго..если новый котёл поставить то хватит, а если взять с котлом, то фик его знает..Да и зачем держать на складе помпу за 6 рублей ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 833
27.03.2016, 07:43
|
|
Доброго всем времени суток, возникла у меня тут проблемка:
в общем при покупке патруля (Y-60 с RD28t) печки вообще не грели по причине трещины в головке, после замены головки переднюю печку вроде продавило, а вот заднюю никак не хочет.
Решил поставить помпу, да вот проблема, при выяснении направления ОЖ выяснилось что подача как раз идет от нижнего шланга а в головку приходит обратка, хотя по всей логике вещей должно быть наоборот.
Вопрос может ли такое быть и по какой причине?
|
|
|
# 834
27.03.2016, 07:51
|
|
Nazarik, нижний шланг же по трубке в помпу идет. Не должно такого быть. Как выясняли направление тока жидкости?
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 835
27.03.2016, 08:02
|
|
да в том то и дело, сам в шоке. Выяснял в принципе на ощупь, сначала прогревается нижний патрубок и доходит аж до задней печки к радиатору с другой стороны краника, но радиатор всё равно не прогревается. да и к передней печке так же, после манипуляций со шлангами в печку немного воздуха попадает, прикручиваются все по местам, завожу, на холостых не продавливает, газую и щупаю шланги, начинает греться нижний и через какое то время только верхний, причем он гораздо прохладнее нижнего
|
|
|
# 836
27.03.2016, 08:49
|
|
Я выяснял ещё проще, тупо скинул оба шланга на печку, удлинил их и в ведро, кто то завёл машину на непродолжительное время, я смотрел куда и кто рвёт когти.
По этим наблюдениям и подключил доп помпу.
Но как то вот забыл что и куда
|
|
|
# 837
27.03.2016, 09:03
|
|
да ты писал что с головки это подача, я тоже так считал, но факт остается фактом. чтож, тоже так проверю.
|
|
|
# 838
11.12.2016, 10:52
|
|
Ребят, заранее извиняюсь за идиотский вопрос. Хочу поставить доп.помпу в систему охлаждения. Для себя, изучив 2а сайта (patrol61 и nissan.club) нашел 2 варианта подключения - "слева" и "справа" от движка, на выход из печки(нижний патрубок) и на место 2 аккума (через разветвитель на 4 конца, как писал Petrovi4). Система EGR у меня не заглушена и стоит Бинар. Помпа Бинара,как раз подключена на выход из печки, но установлена дальше,не как у всех, а сразу на выходе из печки( возле площадки второго аккума).
Вопрос собственно состоит в том куда все таки правильнее воткнуть доп.помпу. Будет ли она помехой существующей системе охлаждения, с учетом помпы Бинара. Сам склоняюсь к варианту установки доп помпы, на постоянное включение на выход из печки, но не уверен в ее эффективности
Спасибо.
|
|
|
# 839
11.12.2016, 11:24
|
|
rextor, помпа помехой не будет, если она работает против потока. Одно условие: помпа должна быть включена ПОСЛЕ печки, на обратке. У меня она стояла на постоянку и включалась после запуска мотора. В салоне было теплее ощутимо. Ну и охлаждение последнего цилиндра лучше. А насчет удобства установки это уже как самому удобнее.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 840
11.12.2016, 11:38
|
|
Анатолич, Спасибо!
вопрос я наверное не совсем правильно сформулировал. Народ пишет, что установка на обратке ни дает ничего, мол эффект плацебо. что 4 цилиндр будет даже хуже охлаждаться и надо делать конструкцию из переходников и ставить помпу на поток к термостату.
Вот я и стал сомневаться в эффективности установки по старому способу на обратку (выход из печки)
И еще вопрос, что значит "если она работает против потока" ?
спасибо
Добавлено через 2 минуты
вот описание от петровича http://nissan.club/forums/topic/1804...eniya-chast-2/
Последний раз редактировалось rextor, 11.12.2016 в 11:38.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|