Доп. помпа на печку

[Сергей Петрович]

Ездил , берег, тестил форсы, мыл радиатор, не где не нагружал, 120 по трассе
на 186т. заменил голову и поршня , продал на 240т. сейчас в стадии накопления на более свежий.

Добавлено через 3 минуты
Что двигло проблемное знал с самого начала. По этому и молился на него.
Но по видимому не сломается если не ездить . Вот и мутим тут по всякому.

[uni-el]

Движок проблемный, спору нет.
Сергей Петрович, у вентилятора кондея не хилый ток, возможно придётся использовать таймер на ветродуй, или следящее за напряжением реле, дабы не влететь с севшым акумом .
Удачи Вам в доработках

[Сергей Петрович]

Вот и думаю где японцы сэкономили,неужели на этой помпе? доп. помпа на Мерсе стоит , на VW стоит,на Ауди турбовых стоит, это только что я знаю . ZD 30 если верить казахскому форуму на Наваре ездит без проблем, пишут что турбина другая.
http://forum.racing.kz/index.php?sho...=17609&st=1440
Посмотрел все Навары в инете, с ZD30 не нашел, может там абревиатура двигла другая.
Короче одни вопросы.
Двигло ломается абсолютно непредсказуемо, ничто не предвещает.

[Михалыч79]

А как вы вентил от кондея хотите использовать? Термостат закрылся и че дальше? Понту нет.
Вот радиатор печки...и его же вентилятор. Будет равномерное охлаждение

[uni-el]

Пока термостат закроется, двигун уже остынет до требуемого уровня.
Летом салон греть печкой совсем не "айс" , а если возд. заслонку в холод, то вообще пользы ноль, радиатор печки в закрытом объёме и вентилятором не продувается.

[Сергей Петрович]

Сообщение от Михалыч79 А как вы вентил от кондея хотите использовать?

до закрытия термостата , на самом деле повторить схему VW .
Мысль такая , или подозрение , что ZD 30 рвет голову и 3-й поршень и все что рядом, из-за теплового удара. Не нашел проблемы из-за 1-го цилиндра на нашем форуме. 2-й плохой 3-й п---ц полный , 4-й рядом с третим по состаянию , но лучше чем третий. Если гонять антифриз после глушения, возможно избежать этого эффекта.
Ну не бывает так, что мотор , чистый вылизанный, обслуженный, со всеми уровнями жидкостей в норме, ломался на ровном месте. У меня было весной, прохладно, завел как часы, прогрел, проехал ранним утром 20 км. неспеша до офиса, паркуюсь , хлоп- вылетела прокладка в районе третьего цилиндра.
Тему поднимал в ZD30 гибель путь ремонта.Отправили сюда, здесь люди доп. помпы ставят.

[Вадяныч]

Вот решил поделиться, очень уж обстоятельно и грамотно расписано - точно будет полезно многим! Правда, использована дешевая помпа Bosch 0392 020 034, но никто ж не мешает ее заменить на бесколлекторную 0392 023 004 .
Если первая стоит по Экзисту 2000 руб, то вторая - 3700.

Замечательный отчет:
http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/pa...d.html#comment

[BALU194833]

Сообщение от Вадяныч Вот решил поделиться,

Было уже. Не так давно и в этой самой теме. Ссылка та же самая

[Profesor]

Есть желание подключить доп помпу через реле времени, что бы после глушения машины, она еще минут пять гоняла антифриз. Есть какие то готовые решения ?

[Den85]

Что подразумевается под готовым решением? Есть реле РЕГТАЙМ (например, не реклама, просто брал их) они после снятия управляющего сигнала работают определенное время, потом отключаются. По времени работы они бывают разные от 1 с до 10 мин.