Доп. помпа на печку

[Сергей Петрович]

Блин, хоть прозрачные шланги ставь. Может пузырки при заводке в расширительном бачке
(что мы считаем предвестником замены головы)
и есть эта самовозникающая пробка воздуха?

Добавлено через 42 секунды
точнее её выход после заводки

Добавлено через 7 минут

Сообщение от lelik0965 Цитирую: "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УСКОРЕННОГО ПРОГРЕВА САЛОНА НА СТОЯНКЕ".

Скорее всего правильный перевод. Имеется в виду , что заслонка имитирует нагрузку двигателя и ускоренный прогрев дизеля соответственно и более быстрый прогрев салона.

[lelik0965]

Не знаю как там было на первых патролах с ZD .Но у меня машина 12.2006. Думаю что и на 07.08 и 09 годах выпуска мануал такой же. Вот фото с моего.

[lelik0965]

Сообщение от RaceMaster в "северной" комплектации со второй печкой и двумя АКБ.

Свят комплектация у меня тоже с двумя печками.двумя АКБ и клапаном в трубе. Значит "северная" но печка всё равно с самого начала не грела на холостых.
Вчера после установки помпы долил антифриз до полного в основном бачке. Выгнал с него весь воздух который в вверху между рёбер. Утром завёл; никаких пузырьков. И сегодня весь день наблюдал. Воздуха в пазухах бачка нет. Но при прогреве печка была холодная и специально не включал быстрый прогрев или что это там? Мотор молотил минут 40.температура была 60-70.а печка дула холодным пока не включил помпу. Потеплело мгновенно. Как это понимать не знаю?
Да ещё забыл. Когда основная печка дула холодным вторая дула тёплым. Вот я и думаю. Может нагретая жидкость сначала идёт во вторую печку т.к отводы на неё до основной?

[Анатолич]

Сообщение от lelik0965 Когда основная печка дула холодным вторая дула тёплым

Нет, все проще намного: салонная печка гоняет воздух по кругу салонный, а основная забирает холодный с улицы

[lelik0965]

Сообщение от Александр Анатолич а основная забирает холодный с улицы

А забор с улици-то закрыт.Лампочка на климате горит "Рециркуляция."

Добавлено через 4 минуты
lelik0965, Я всё таки склонен к тому что жидкость катится во вторую печку по пути наименьшего сопротивления т.к она ниже основной. И если поставить на второй печке кран. Будет всё ОК.

[makswall]

Сообщение от lelik0965 И если поставить на второй печке кран. Будет всё ОК.

У меня второй печки нетути.. Но до капиталки тож на холостых не грела. Правда стоял эбер. Может за счет длины шлангов и эбера поттораживал. Помпу лучше включи на постоянку. Завел машину помпа включилась. Заглушил, через 10 минут выключилась

[lelik0965]

makswall,

Сообщение от makswall 10 минут выключилась

Что бы такое было надо гоношить или по температуре или по времени.

Добавлено через 9 минут
Можно подключить печки последовательно.а не параллельно как есть.Но тогда эффективность второй упадёт почти в двое. Хотя я ей пользовался всего раза два.

[D.BOND]

Сообщение от GreyB Авто на улице. На улице морозец ;) Ставишь вентилятор на максимальную скорость, температуру тоже и щупаешь патрубки. Горячий - подача. Тёплый - обратка. Вообще логично когда подача снизу, а обратка сверху - воздух не скапливается в радиаторе отопителя. Впрочем с японскими инжинерами...

Отопление всегда запитывают таким образом,что подача идет в верхнюю часть батареи и как бы проходя через соты охлаждаясь и отдавая тепло стекает вниз.Также и на патроле верх это подача,а низ обратка.

Сообщение от lelik0965 Да ещё забыл. Когда основная печка дула холодным вторая дула тёплым. Вот я и думаю. Может нагретая жидкость сначала идёт во вторую печку т.к отводы на неё до основной?

Воздух выгоняй - оба радиатора должны быть одинаково нагреты, тем более с доп.помпой...

[Сергей Петрович]

Сообщение от lelik0965 Потеплело мгновенно. Как это понимать не знаю?

Похоже воздушится само после стоянки.
Но доп. помпа по идее быстро проталкивает пробку.