Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #421   14.04.2012, 23:47
По умолчанию
Добавлю.

DSC01136.jpg

DSC01137.jpg

DSC01165.jpg
Ответить с цитированием
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #422   29.06.2012, 18:21
По умолчанию
Ну вот решил сегодня установить доп помпу на сафарь ТД42Т с целью увеличения циркуляции в системе. С этой целью снимаю шланги (хорошо сразу не отсек тот в который собирался врезать). Дак вот думаю дай промою водой печку за одно. Ставлю на обратку шланг с водой, даю давление а оно почти не течет. Подождал, поменял шланги и поставил на подачу там вобще глухо шланг с водой с штуцера срывает. Абсолютно не понимая что происходит (ведь читал что нет ни каких кранчиков во всяком случае на ЗД30) думаю дай попоробую включить зажигание (не заводя) и подкрутить климат на подачу горячего воздуха и сразу пошла циркуляция я в непонятках. Помпа получается в пустую куплена т.к. цель была подключить её на постоянную циркуляцию, а при таком раскладе она работать не будет. Что теперь делать не знаю. Прошу мыслей коллективного разума.

Добавлено через 1 час 42 минуты
Пока коллективный разум молчит собрал все назад и запустил машину, проверка показала, что действительно основная печка перекрыта и циркуляции в ней нет когда климат стоит на охлаждении, циркуляция идет по кругу через доп печку, т.е она работает как байпас, поэтому помпу видимо надо ставить на обратку в месте где стальные трубки разводки на ТД42-т перезодят в резиновые шланги прямо над малянными фильтрами над впускным коллектором. Какие будут замечания коллеги, завтра буду колхозить не хотелось бы накосячить а потому прошу высказаться.
Да может кто подскажет чтобы сразу найти где под капотом взять АСС.
С ув. Егор.

Последний раз редактировалось Egoranat, 29.06.2012 в 18:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
МиххаЭль вне форума МиххаЭль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг; Авто: Patrol Y61 TD42
Старый #423   26.07.2012, 23:11
По умолчанию
Скажите, кто ставил Бошевскую 34 помпу, какая потребляемая мощность у нее?, вот и мне пришла, а какое реле и какой предохранитель ставить в цепь,
если подлючать своей линией?
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #424   27.07.2012, 16:39
По умолчанию
У Петрови4а при включении зажигания сразу включается доп помпа. У меня отдельной кнопкой при включённом зажигании доп. помпа и отдельно доп. печка. Всё работает, даже если обдув холодный включён. Зимой поставил ещё и Бинар 5-д. В нём в инструкции сказано, что включать его только при включённой печке салона.
__________________
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #425   27.07.2012, 22:42
По умолчанию
Дмитрий Григорьевич, уже переделал, теперь помпа включается когда АКПП перевожу с паркинга на любую передачу
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
МиххаЭль вне форума МиххаЭль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кременчуг; Авто: Patrol Y61 TD42
Старый #426   27.07.2012, 23:48
По умолчанию
Сообщение от МиххаЭль Посмотреть сообщение
, кто ставил Бошевскую 34 помпу, какая потребляемая мощность у нее?,
Что же, никто не знает ее мощности?
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #427   28.07.2012, 08:17
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
паркинга на любую передачу
__________________
пытливый Вы наш! А у меня теперь две доп помпы. Тоже не стою на месте.
__________________
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #428   28.07.2012, 08:40
По умолчанию
Вчера здесь (на Сахалине) общался с владельцем сафаря короткого ZD-30 на 44х боггерах, у него пробег больше 400тык причем движок ещё с 6 литрами масла... Брал он его в 2003м с пробегом 100тык, сразу убил ЕГР, сажевый фильтр и, зная о проблеме движка, выкинул штатный радиатор (поставил от какого-то японского грузовика бОльшего объема, с виду реально толще нашего в 2 раза), выкинул родную крыльчатку (внутреннюю)с помпы, выкинул вискомуфту; в нижний патрубок врезана электропомпа типа GRUNDFOS 12вольтовая большой производительности с контролем лампочкой на панели, для охлаждения установлены 2 больших вентилятора с косыми лопастями через блок типа СИЛЫЧЪа... Говорит даже на пониженной в гору по снегу температура никогда не поднимается выше 80градусов
Родную крыльчатку с помпы снял, чтобы не мешала нештатной помпе гонять жижу на бешеной скорости
кмк это правильный тюнинг для ЗДхи
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #429   28.07.2012, 10:34
По умолчанию
Вить и чего за 300 тыс ни разу не ремонтировал мотор?

Добавлено через 16 минут
А без вискомуфты с крыльчаткой и без внутренней крыльчатки он и раскручивается еще лучше наверное
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 28.07.2012 в 10:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #430   28.07.2012, 10:52
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
температура никогда не поднимается выше 80градусов
Значит все таки проблемы с системой охлаждения убивают ЗД.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook