Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #681   22.01.2013, 13:47
По умолчанию
В теме про Гибель ZD Homihus писал "В третьем цилиндре масляная форсунка была направленна вниз...... С этого все и началось". Но это тоже ксяк в единственном экземпляре. Больше ни у кого не повторялся.
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
надо делать диагностику форсунок
Я тоже всё больше склоняюсь к этому.

Добавлено через 11 минут
Рассматривая фотографии Homihus происходит прогорание поршня и задиры на стенках от отвалившихся его фрагментов в результате локального нагрева внутри камеры сгорания а не от общего перегрева мотора.Повышение тамперетуры ОЖ это следствие.

Последний раз редактировалось lelik0965, 22.01.2013 в 13:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #682   22.01.2013, 14:19
По умолчанию
да без проблем, разбирайтесь...

Последний раз редактировалось Jhan, 22.01.2013 в 15:04. Причина: передумал
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #683   22.01.2013, 14:44
По умолчанию
мы тут обсуждаем почему термостат взаду стоИт, а не почему поршня горят из-за льющих форсунок
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #684   22.01.2013, 15:29
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
мы тут обсуждаем почему термостат взаду стоИт
Вить ну честно признаюсь я не знаю с какой целью инженеры нисцана поставили его в гопу. Не думаю что не из тех соображений чтобы мы с тобой и нам подобные мучились с капиталками и ломали голову как этот"косяк" исправить. Как известно "Всё гениальное-просто". Но пока мы с тобой до истины не докопались. Они на разработку ZD30 потратили не один миллион долларов и так. извини- "усрались"? Не могёт этого быть. Есть какое-то зерно в этой схеме.
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #685   22.01.2013, 15:35
По умолчанию
Почти у всех же стоит уже мультик. Насколько видно по его показаниям, система охлаждения работает должным образом. Может вы ищите проблему там где ее нет?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #686   22.01.2013, 15:48
По умолчанию
мультик считывает информацию с датчика, который стоИт рядом с термостатом - мне вот реально интересно проверить температуру на входе в радиатор

Ткните лучше каким прибором это можно сделать без хирургического вмешательства в систему, а заодно померять по БЦ и ГБЦ в районе рубашки охлаждения

Последний раз редактировалось Пуська, 22.01.2013 в 20:47. Причина: Сверхцитрование
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #687   22.01.2013, 16:01
По умолчанию
Заказать токарю втулку - проставку со штуцером под датчик температуры. И воткнуть между патрубков с радиатора и входом в радиатор.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #688   22.01.2013, 17:02
По умолчанию
Зачем зказывать - трубы есть, сварка тоже датчика и прибора нет + неохота трогать узел, который не течет (соединение шланга)
Кто-то писАл бывают инфракрасные приборы
Токарю нужно будет заказывать бокс под термостат...
Давайте больше мнений по этому поводу - кто что думает по переносу термостата на подачу?
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #689   22.01.2013, 23:59
По умолчанию
Vaha, Пришол натяжитель ремня и ремень. Свистить как сучка. Пока тепло поставлю оригинал. потом буду разбираться со своим натяжком. Заодно внедрю помпу на печку и датчик включения кулера. одним махом. да-бы не разбирать несколько раз. И ещё раз посмотрю на нашу доблестную систему охлаждения с термостатом в анусе. Може чё и увижу нового. Но пока ничего в голову не лезет. Патрол далеко не бюджетный автомобиль ну не могли япы так офоршмачиться....
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #690   23.01.2013, 00:25
По умолчанию
Леха. Мне после капиталки поставили неоригинал. До моря доехал как то.. А там вообще пипец... Тока успевал пшикать ВДешкой. Сто раз тут обсасывали что надо ставить оригинал.

Добавлено через 7 минут
ремень оригинал
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.

Последний раз редактировалось makswall, 23.01.2013 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook