Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #221   23.02.2010, 22:21
По умолчанию
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #222   24.02.2010, 07:27
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
По давлению- чушь, насос сколько забрал-столько отдал, если есть дельта Р, то она минимальнм. Вот температура-другое дело.
ЗЫ: По давлениям циркуляциооных насосов запаривался по аквасам, если сильно надо могу сцылку поискать. Нет там никаких заоблачных давлений, чтоб ушатали печку.
Поддерживаю.
Кстати Вебасту устанавливают во вход печки, если бы от этого летели печки её бы туда не ставили.
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #223   24.02.2010, 08:19
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
на вход или на выход -имхо- разницы не вижу для печки и двигателя все равно, только помпе чуток прохладней получится. пустые хлопоты.
Ну, тут уже ответили много, но все же.

Я для печки и не стремлюсь сделать разницу, сильно сомнительно что помпа даст такой напор что с радиатором что то случится. Однако температурный режим для самой помпы будет более щадящим, и от этого, как я надеюсь, она дольше проживет.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Икарус вне форума Икарус    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: PATROL ZD30 АКПП 2002
Старый #224   01.03.2010, 14:43
По умолчанию
ОЖ на радиатор печки с 4-го цилиндра. Установив доп.помпу, увеличиваем охлаждение 4-го цилиндра. При -30 за бортом разница температур цилиндров будет существенной или нет? Головку не поведёт? У кого какие мысли?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #225   01.03.2010, 14:45
По умолчанию
ты уверен что с 4?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #226   01.03.2010, 14:49
По умолчанию
Сообщение от Икарус Посмотреть сообщение
При -30 за бортом разница температур цилиндров будет существенной или нет? Головку не поведёт?
хуже не будет
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
ты уверен что с 4?
100%
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #227   15.07.2010, 18:50
Подмигивание
ну во первых, кто из вас меняет тосол раз в три четыре года, а надо!

поставил сегодня наконец то доп помпу, подсоединил через силич, теперь помпа будет включаться не сразу а только тогда когда ОЖ нагреется до 60 градусов, поставил там где обратка выходит из салона в моторный отсек
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0050.jpg (47.4 Кб, 318 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0051.jpg (58.2 Кб, 287 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0052.jpg (52.3 Кб, 272 просмотров)
Тип файла: jpg Фото-0053.jpg (79.8 Кб, 276 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #228   16.07.2010, 10:31
По умолчанию
Докладываю: газелевская помпа на входе в печку прослужила благополучно 10 месяцев, пробег около 30 тык, признаков подтеков нет. Полет нормальный. Периодически проверяю работоспособность и летом, зимой постоянно работает: после запуска двигатель чуток прогреется и включаю помпу, и не выключаю ее пока в машине тепло в салоне станет.

Последний раз редактировалось Дмитрий Григорьевич, 16.07.2010 в 10:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #229   16.07.2010, 12:24
По умолчанию
идеология установки помпы, для меня всеж другая, я не мерзну в машине, я поставил ее только в целях улучшить теплообмен 4 целиндра, да и двигателя в целом
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #230   16.07.2010, 14:11
По умолчанию
+1
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook