АКПП на ТВ48

[Анатолич]

Сообщение от Антон1 Раптор новый хочу!

Посмотри в сторону Титана нового. Ваще агонь! )))

[Антон1]

Сообщение от Анатолич Ваще агонь! )))

Чего в нем такого "огневого"? Не знаю чего там у него в кишках но внешне как по мне так урод уродом.
Анатолич, да я шучу - с такими ценами (просят за заказ на 16 год 7,5 млн!!!!!!) я из принципа ( да и без принципа тоже) на патруле всю жизнь буду ездить!
По теме: вердикт коробочников - сорвало какое то там кольцо. В четверг обещают отдать как нового. Коробки наши вещь не уникальная как мне думалось, ставятся на паты, титаны, и еще кучу всякого ниссанотворчества с незначительными изменениями.

[Анатолич]

Антон1, ну гуд. Главное, что разобрались

[Антон1]

Забрал машину из ремонта. Порасспрашивал ремонтеров на предмет что это было , почему это было и т.д. По состоянию коробаса: состояние деталей коробки (диски или кольца - забыл как правильно, фрикционы) соответствует пробегу и свидетельствует о бережной /правильной эксплуатации, т.е износ небольшой , горелых деталей, следов букса нет. Это то что касается передач вперед. То что касается задней передачи: выдавило какое то там кольцо. Причина по словам ремонтеров - несвоевременная замена масла (смазывающих свойств не хватило для чего то там). Масло сливали при мне. Видок у него был весьма грустный, запаха горелого не было - просто старая черная отработка. Так вот о чем это я.. Масло мне меняли 20 тыс . назад путем слива и долива. Шестьюдесятью тысячами ранее масло менял на таганке полностью путем замещения. Мой вывод: замена масла путем слива/долива - херня.
П.с. сервисмены предложили два варианта ремонта: 1. воткнем все обратно и машина поедет 2. заменить (коли разобрали) все фрикционы и резинки. Я выбрал второе, не знаю насколько верное решение, до ремонта спрашивал мнения, было такое что "если коробку ремонтируют, то нормально она уже не едет".КМК сейчас оробка едет так же, изменений в поведении нет (возможно передачи стали переключаться еще мягче)

[Aggent]

Дорогое это удовольствие щас, масло в коробе менять.

[Антон1]

коробку менять подороже выйдет.

Всегда меняю масло в АКПП за 3 захода.
1й и 2й сколько слил столько и залил, с контролем уровня, на горячую разумеется.
Уже после первой второй замены чувствуется мягкость переключения, когда сливаешь третий раз масло уже почти чистое сливается, но всё равно не идеал.
Ну а в третий заезд слив масла, снятие поддона АКПП промывка и и после окончательная сборка.
За один слив-залив масло не поменять много масла живёт в гидротрансформаторе, в гидроблоке, ну и в шлангах, не много но есть.

Между сливами пробег как правило 50 км + -.

[Batya_santer]

Купил патруль при переключения все тихо но когда меняю направления движения с r на d есть щелчок. Слышно на улице. Куда бежать ? )

[Антон1]

Сообщение от Batya_santer Куда бежать ? )

Теперь понятен вопрос. никуда не бежать. У меня так с новья.

[Batya_santer]

Антон1, спасибо тоды зачетный апарат)

Добавлено через 3 минуты
Так все таки на светофорах на N лучше не стоять? Тут столько споров. Если не нравиться на тормозе ногу держать акпп ресурс уменьшу? Поделитесь с новичком)