Муки выбора: МКПП или АКПП

[Larsiko]

Щас прийдет Петрович или Пуська и сделает нам больно

[Petrovi4]

Larsiko, ушел за топориком фискарс или мачете, короче что найду

[RaceMaster]

ай спасибо, дорогие, поржал!

Юля, вырезай флудильню

[Godzillka69]

Сообщение от Роман5000 "Ушел за геодезической рулеткой"

Это как в том анекдоте: кончик лежит в Бердичевской синагоге?

[Bruno]

Сообщение от Lonjeron значица так: рычаг в раздатке НЕ ФИКСИРУЕТСЯ в положении N, т.е. нейтраль можно проходить только ходом. Если попытаться буксировать а/м с N в коробке, то при N в нейтрали через 10 метров срежет все зубья в раздатке

Где то год назад я не мог завестись после мойки, при замене фильтра слесарь не докрутил снизу хрень для конденсата, воздухан намок, давление повысилось и всосался воздух (это я так думаю), как прокачать я тогда не знал, время вечернее, решил буксировться на стоянку, тут парено мылся на крузаке, согласился помочь. Он подсказал про нейтраль, мне показалось логичным. У меня нейтраль фиксируется в раздатке (сегодня проверю ещё раз), АКПП тоже в нейтраль на всякий случай поставил и потихонечку поехали до 40км/ч, без скрежетов и резких звуков, килиметров пять проехали, всё нормально. В мануале кстати написано, ни в коем случае не оставляйте а/м на нейтрале в раздатке, машине может укатиться. Так что с этим вопросом надо разобраться, можно или нельзя. Вообще по моему мнению единственный(если на нейтрали всётаки можно буксироваться) минус АКПП, это невозможность с верёвки заводиться(как я помню на восьмёрке когда-то делал), если стартер накрылся, а в остальном только плюсы. У кого нибудь бывало кстати, что бы стартер в один момент накрылся на АКПП?

[СталкерИрк]

было

[Анатолич]

Сообщение от avdentov У кого нибудь бывало кстати, что бы стартер в один момент накрылся на АКПП?

А что в этом необычного ?

[master key]

Сообщение от avdentov У кого нибудь бывало кстати, что бы стартер в один момент накрылся на АКПП?

Было, щетки кончились... пару постукиваний по корпусу стартера помогли оживить на пару раз.

[romanTB45]

Я так стучал месяц и оказалось чо езжу на пружинках вместо щеток самих.

[Bruno]

Про постукивание по корпусу - дельный совет, спавибо, приму к сведению. Необычного то в этом может и нет ничего, просто интересно, как заводить машину с АКПП в этом случае и как к такому подготовиться, может менять стартер или щётки нужно при определённом пробеге(какой у них ресурс?), может щётки запасные купить и с собой возить, их на трассе можно самому поменять? Вообще, кроме заводки не вижу каких-то возможных проблем при АКПП, одни плюсы и умирает она, как я слышал, очень медленно, люди годами ездят после появления проблем.