Муки выбора: МКПП или АКПП

[Игорь78]

Сообщение от Vrubel Если предпологается только говнолазанье, горы, буксировка..., то бери МКП, если всего почучуть, говнолазанье состовляет 5-10% то АКП тебе за глаза. __________________

Согласен полностью, а если на 35х колесах АКПП по трассе переключает на 4ю передачу только после 100км\ч, то как быть или ставить хорошие, качественные и дорогие 33е колеса без всяких переделок и забыть про все проблемы?!

[Анатолич]

ну ваще-то, джип - это JEEP. А всё остальное - это от лукавого

[Jhan]

Сообщение от Vrubel Не согласен. Не нужно туда лазить. 35 тапки нужно одевать по не обходимости, 33" - штатная и 4,11 в самый раз.

автор спрашивает про установку 35 колес... полагаю он уже сам решил, что размер меньше 35 не подходит под его цели. Тут вариантов нет, поэтому и был такой мой совет...

ПС. Сам на 33 с родными парами.

[Анатолич]

Сообщение от Игорь78 ставить хорошие, качественные и дорогие 33е колеса без всяких переделок и забыть про все проблемы?!

Тебе зачем 35-е колёса ? Может я, конечно, и неправ, но ИМХО что 33, что 35 разницы большой нет, на каких колёсах тебя из говен будет вытаскивать шишига

[Игорь78]

Сообщение от Александр Анатолич Тебе зачем 35-е колёса ? Может я, конечно, и неправ, но ИМХО что 33, что 35 разницы большой нет, на каких колёсах тебя из говен будет вытаскивать шишига

Может и так, а может и не так Тогда зачем ставить колеса большего радиуса, а может и джип тогда вообще не нужен ?! От количества блокировок, клиренса, массы джипа и типа шин в прямую зависет проходимость джипа - разве не так?! Вот и хочется побольше клиренса

[master key]

Сообщение от Игорь78 От количества блокировок, клиренса, массы джипа и типа шин в прямую зависет проходимость джипа - разве не так?! Вот и хочется побольше клиренса

ИМХО на проходимость жЫпа в основном влияет прокладка между рулем и сидением. Конечно на лысой шоссейке езда по пампасикам еще то удовольствие. Но если стоит лебедка, то без разницы 33 или 35 колеса, ну может почаще придется лебедиться с 33-ми. Опять же не соревнования где каждая минута на счету.

[Vrubel]

Сообщение от master key ИМХО на проходимость жЫпа в основном влияет прокладка между рулем и сидением. Конечно на лысой шоссейке езда по пампасикам еще то удовольствие. Но если стоит лебедка, то без разницы 33 или 35 колеса, ну может почаще придется лебедиться с 33-ми. Опять же не соревнования, где каждая минута на счету.

Так ребят, давайте не утрировать. Разница космическая между 33" и 35". На 33" Патрол вообще не едет в помпасах. Лебедка вещь нужная, но иногда машина на маленьких колесах даже с лебедкой задр...ет все покатуху. Патрол тяжелая машина и на 35" машина сбалансированна с прочими более легкими апонентами на 33". Лебедкой можно, ну два, ну пять, а потом ей прийдет конец, особенно, если она с ржавым тросом и не обслуженна. Лебедка, как парашют, последняя мера.
Но какой смысл на дальняк одевать 35", если ориентир "пляж"?

Добавлено через 4 минуты
Да в 35" важен не клиренс, а диаметр колеса.

[Игорь78]

Сообщение от Vrubel Разница космическая между 33" и 35". На 33" Патрол вообще не едет в помпасах.

Во-во, обсуждая тему можно приходить к выводу: минимальные колеса 33е, а предел "в рамках приличия"- это 35, а есть ещё и золотая серединка - 34 дюйма, хоть и в этом размере выбор не велик, но возможен! Что скажут опытные коллеги?

[Алексей Валерьевич]

Как для меня, то 33 колес хватает за глаза.

[Lonjeron]

Сообщение от Vrubel Разница космическая между 33" и 35"

Согласен.