Муки выбора: МКПП или АКПП

[Sozdatel]

Сообщение от Игорь78 ВОПРОООС

Надо внимательнее читать! Я не говорю о минусах АКПП, потому что у меня её нет и это было бы не корректно. А говорю о минусах МКПП, которые меня не устраивают. Это вполне справедливо. Есть разница?!

[Игорь78]

Сообщение от Sozdatel Надо внимательнее читать! Я не говорю о минусах АКПП, потому что у меня её нет и это было бы не корректно. А говорю о минусах МКПП, которые меня не устраивают. Это вполне справедливо. Есть разница?!

Минусы одной коробки передач являются плюсами другой, тогда говорите о плюсах АКПП- это будет то же самое, что и минусы МКПП!

[Sozdatel]

Сообщение от Игорь78 Минусы одной коробки передач являются плюсами другой, тогда говорите о плюсах АКПП- это будет то же самое, что и минусы МКПП!

А я и не против Но о плюсах АКПП тут и без меня расскажут

[Vrubel]

Сообщение от Игорь78 продавец должен понимать, что возможности внедорожника в большинстве случаях с АКПП гораздо выше, чем с МКПП и ещё никак не корбка передач определяет, автомобиль внедорожник, седан, хэтчбек аль кабриолэть Просто немцы не будут на форуме писать, что МКПП лучше, а сами при этом продавать Патроли только с МКПП

Игорь, я бы не стал так без апеляционно утверждать. Я согласен что АКП имеет некоторые плюсы, в плане экспедиционника. Но в большенстве случаев весьма спорно, как минимум когда машину нужно дернуть, слегка подпалив сцепление, для взятия препятствия или использовать динамику перепрыгнуть через, что либо за 2-3 часа буксования, вернее прохода по говнолину, АКП перегревается, плавать с АКП тоже не удобно - боится водички электроника. Про спуски даже писать не буду, говоренно переговоренно.
Интересно, Игорь, в Дакаре Патуль частый гость, как ты думаешь там АКП стоит? Может они просто наш форум не читают и не знают о преимуществах АКП?

[D-imon]

что спорить
вот тут спросите...
либо посмотрите и спросите
и все станет на свои места
http://forum.gt-kamchatka.ru/index.p...opic=70&st=240

можно найти экспедицию след. года там же и вообще монстров камчатских

[Игорь78]

Vrubel, дорогой, согласен с Вами на все 100%, если почитаете выше, то убедитесь сами, что мы одно и то же глаголим, только разными словами! Если авто стоит у леса, на даче или нет необходимости ездить по городу или по трассе, то конечно МКПП- это лучший и правильный выбор, а если авто используется в городе (85%), по трассе (10%) и по офф-роуд (5%), то зачем онанировать МКПП, если есть более приятные вещи , тем более, что Онан уже ушел в историю, а может и его вообще не было
Из тех же соображений уже лет 10 как не езжу на шипах, езжу на чисто зимней резине, без шипов! Шипы помогают только на льду (2-3% приходится ездить по льду), а по жиже, грязи и по снегу(10%) шипы ничего не дают, по асфальту (85%) как корова на льду, да и шум этот не приятный! Просто по льду надо держать дистанцию чуть больше и в повороты входить чуть аккуратнее!
Тоже самое и с МКПП или АКПП, если хотя бы 30-40% - это езда в офф-роуд режимах, то еще могу понять, что только МКПП, а во всех остальных случаях - не понимаю!
На счет рывков по грязи на МКПП и пробуксовки- не согласен вообще, сцепление Патрол не такой уж дешевый узел, а он в таких режимах летит только так, масса то 2430кг без учета веса пассажиров, груза и всякого тюнинга, а еще и если на 33 или 35 колесах, то да здравствует сцепление
По Вашему получается, что лучше перестраховаться и летом ездить на шипах, а вдруг зима наступит (хотя нынче это реально может и пригодиться) в мирное время надеть броник, каску и на всякий случай взять еще и чего нибудь из сарая дедушки :vinsent:

[Vrubel]

Игорь, обрати внимание я не спорю, что лучше, я просто заметил, что оффроад и АКП это очень спорный вопрос. И уже владея патрулем почти 5 лет, засовывая его вовсе дыры, не возьмусь однозначно утверждать. Одно дело на рыбалку 300м от дороги к озеру проехать, другое если начинается спорт, горы... Иногда хочется механику, иногда хочется АКП.

[BMW325]

Думаю это дело привычки. Я никогда не ездил на машинах с АКП,а только с механикой. Мне нравится самому рулить всем в машине. И динамикой тоже.Но попадая время от времени в московские пробки чувствую,что с АКП было бы удобнее,так как в принципе это не езда ,а ползание. Нога от сцепления устает.

[Vrubel]

Сообщение от BMW325 Думаю это дело привычки. Я никогда не ездил на машинах с АКП,а только с механикой. Мне нравится самому рулить всем в машине. И динамикой тоже.Но попадая время от времени в московские пробки чувствую,что с АКП было бы удобнее,так как в принципе это не езда ,а ползание. Нога от сцепления устает.

на городской машине я сторонник АКП, там есть типтрон - для гурманов, мало мощности там не быват. Всетаки городская машина, да и жена когда никогда садится, сложно у них с механикой

[NBo]

Блин а... 22я страница и все по кругу... Не надоело вам?