Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Вячеслав XIII вне форума Вячеслав XIII    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Патрол 08(09)
Старый #571   03.05.2010, 13:19
По умолчанию
Я когда хотел брать Патрол, то рассматривал скорей всего механику, потом почитал эту ветку и стало еще хуже я равно приблизился к обоим вариантам и уже не знал, что хочу точно, но рискнул и взял автомат, так как тут много людей знающих, а голосование показывает "за" автомат большинство, и не жалею. К автомату я уже привык и чувствую когда он переключится на другую передачу и трудностей не представляет, включая раскачу в грязи. У меня опыт был постепенный от мех. к авт. В начале была соната и камри на мех., после ситроен Ц2 с роботом и альфа 159 с роботом (робот больше нравится чем все остальное), а потом лексус RХ 400 и 450(сейчас) с вариатором и наконец патрол с гидро акп. У Патроловского автомата изначально не нравился алгоритм переключения на слух, такое ощущение как будто он за собой тянет плуг большие обороты переключение, но сейчас привык. По городу я езжу больше на патруле чем на лексусе, хотя на втором по комфортней, и это притом что он у меня на 35-х и в железе. По поводу надежности, все относительно "с дуру можно и *** сломать". Я километра три ехал по лесовозной колее которая была чуть глубже чем мой клиренс и я мостом резал верхнюю плоскость земли, при этом в колее уже была горная порода (колеса редко пробуксовывали, только в больших лужах), на 1 пониженной газ в пол и стрелка тахометра работала по принципу дворников хотя педаль была в одном положении. И что? Даже коробка не перегрелась, хотя жвачки в подстаканнике поплавились. А для грязи авт. или мех у каждого автомобиля свое, для почти трех тонной машины авт. будет лучше, так как больше будет пользы от руления без отвлечений, движения ходом и плавного трогания чем от "ощущения" полной подчиненности автомобиля на мех. Как все пушит ИМХО.
__________________
Pатрол 08 Тач Дог 2", АРБ, Варн 12000, шноркель, МТ Baja MTZ 315/75/16 Анабар. Симексы 35/11,5/16
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #572   03.05.2010, 13:22
По умолчанию
Сообщение от Вячеслав XIII Посмотреть сообщение
... после ситроен Ц2 с роботом и альфа 159 с роботом (робот больше нравится чем все остальное)
Робот, кстати говоря - это и есть DSG
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #573   03.05.2010, 18:52
По умолчанию
Сообщение от Вячеслав XIII Посмотреть сообщение
Я когда хотел брать Патрол, то рассматривал скорей всего механику
Вот и я когда патруля брал все пытылись меня на путь истинный поставить. Многие утверждали что если джип- то обязательно механика, мало того ещё и дизельным должен быть. Когда спрашивал, "а с какого перепугу должнобыть именно так?" аргументов не находилось кроме фразы "ну это же внедорожник!"
В итоге послав всех нифиг купил бензин на автомате Это я к тому, что тема АКПП-МКПП=Бензин-Дизель правды нет
Ответить с цитированием
БЕЛОМОР вне форума БЕЛОМОР    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan-PATROL
Старый #574   03.05.2010, 20:34
По умолчанию кто куда...
Каждый кулик про своё болото поёт...
где найдёшь Таксиста в ГОРАХ или В БОЛОТЕ,ЛЕСУ?
в городе эвакуатор есть,и тех.помощь...
если ты летом в горах посадил аккумулятор,ты заведёшься на автомате? -НЕТ.
на механике-ДА.
но летом в горах можно и пожить у костра под шёпот моря...
но зимой при -30 где-то в сибири можно и сдохнуть...
МЕХАНИКА более живучая коробка!!!
если начала умирать 1-я,поедешь со 2-й,и т.д.
гавкнул автомат-ты приехал.
С точки зрения ВЫЖИВАНИЯ-ТОЛЬКО МЕХАНИКА.
С точки зрения СПАСАТЕЛЯ-МЕХАНИКА.
С точки зрения ОФФИССНОЙ АККУЛЫ-АФФТАМАТ!!!
Каждый выбирает свою дорогу...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #575   03.05.2010, 20:55
По умолчанию
Сообщение от БЕЛОМОР Посмотреть сообщение
МЕХАНИКА более живучая коробка
есть одно маленькое НО , коробка живучая спору нет, а сцепление нет
и можно сидеть с целой коробкой, но без сцепления
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #576   03.05.2010, 21:31
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
и можно сидеть с целой коробкой, но без сцепления
С целой коробкой я и без сцепления уеду,даже по бездорожью,и даже если в коробке включится хотя бы одна передача из пяти.Что то не припомню из практики,чтобы сцепление засвистело сразу и резко.Обычно выжима нет.,а это на внедорожнике не смертельно.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #577   03.05.2010, 21:33
По умолчанию
Давайте не флудить ,а конкретно по теме говорить
Ответить с цитированием
БЕЛОМОР вне форума БЕЛОМОР    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan-PATROL
Старый #578   03.05.2010, 21:39
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Давайте не флудить ,а конкретно
Что такое ФЛУДИТЬ?
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #579   03.05.2010, 21:46
По умолчанию
Забанил меня модер! Еще тогда подкину несколько соображений по выбору коробки.Всегда АКПП рассчитывались на пробег до капиталки около 150 тыс. км. Механика же обычно переживает сам автомобиль.,если это нормальная МКПП,а не коробка нашей Нивы.Поэтому если рассчитываешь покататься годика три и поменять машину,то все так.А если нет и будешь ездить долго,то МКПП.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #580   03.05.2010, 21:49
По умолчанию
Для Беломора-
Вообще то есть поисковая система яндекс и аналогичные ей,что бы найти ответ на вопрос и продолжать не флудить.
Для информации:читаем -изучаем ,потом потру
http://lurkmore.ru/%D0%A4%D0%BB%D1%83%D0%B4

Для БМВ325-
Еще не забанил,а всего лишь попросил закончить болтать не по делу.Для болтовни на тему на какой машине ездить по Одессе есть тема флуд 2010,там можно развивать свое красноречие,но без личных конфликтов.Читаем правила форума
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook