Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
olen43 вне форума olen43    
Начинающий клаббер
Откуда: Вятка; Авто: Ниссан патрол 98 2,8 тд НИВА 212140 2012г.
Старый #761   21.09.2011, 21:36
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
будущее за весломесами.

давно уже пора лепестками под рулем обзавестись. а то хренью страдаем тут какой-то. мешалка автомат. КРЫЛЫШКИ!
В общем-то отчасти ты и прав ,но покамест мы имеем те машины , которые имеют нас
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #762   13.04.2012, 01:48
По умолчанию
Не пинайте ногами!

НО почему все упорно считают что АКПП прям нельзя буксировать дальше 50км? Да хоть 500 можно, просто через каждые 50км надо останавливаться и давать ей остыть. Просто на позиции N плохая циркуляция ATF во вторичном контуре, которая кроме смазки служит еще и охлаждающей жидкостью в АКП.
Дабы не перегреть и надо делать эти остановки, но как она остыла так можно дальше ехать еще на 50км. И по той же самой причине нельзя двигаться на N накатом -- перегреваются валы
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #763   13.04.2012, 07:42
По умолчанию
Предлагаешь поставить датчик температуры ATF ?
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #764   13.04.2012, 08:25
По умолчанию
А мне у меня чё-та ностальгия по "мехе"...всё-таки ощущения управления машиной именно на "палке" появляется. "автомат" какой-то неадекватный. Хотя в говнах и снегу, конечно, на "ватомате" ехать ловчее. Особенно кого-то вытаскивать.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #765   13.04.2012, 09:12
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
А мне у меня чё-та ностальгия по "мехе"...
После второй поездки ностальгия проходит напрочь - поверь...
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #766   13.04.2012, 09:19
По умолчанию
Не знаю, я специально искал коротыша на коробке ))) реально, чувствуешь что ты управляешь машиной. Просто нравиться
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #767   13.04.2012, 09:22
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
После второй поездки ностальгия проходит напрочь - поверь...
У меня ностальгия по автомату прошла после того как знакомый застрял в лесу по весне на паджеро автомате и спалил фрикционы цена вопроса 120 рублей
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #768   13.04.2012, 09:38
По умолчанию
Преимущество автомата в говнах?? Очень спорный вопрос.Всегда считал и считаю сейчас,что нет ничего надежней и вернее чем "вбить" рычагом шестеренку в нужную,в данный момент, шестеренку. В московских,и аналогичных им,пробках бесспорно автомат. В лесах и говнах -механика. Вот как то так.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #769   13.04.2012, 09:55
По умолчанию
автомат в говнах рулит!!! нужно уметь им пользоваться...

зы: ща опять срач начнется)))))))))
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #770   13.04.2012, 09:58
По умолчанию
Может подскажешь как? В чем изюмина? у автомата в грязи по сравнению с механикой. Вот на мехе я подъехал к тяжелому месту, выбрал вторую пониженную,т.к. из практики знаю-это оптимально. Не заглохнет ,можно только зарыться. Или пройду или сяду.,без вариантов. А ты можешь удержать автомат на второй понижайке? А если по ходу понадобится газ в пол? Он у тебя на третью не прыгнет? Потеряешь крутящий момент. Или на первую при сбросе газа? Потеряешь инерцию машины.Первая пониженная нужна только при ювелирной езде по бревнышку ,уже твоего колеса вдвое. Так где начинается "руление" автомата?

Последний раз редактировалось BMW325, 13.04.2012 в 10:18.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook