Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую коробку я предпочитаю?
АКПП 189 51.08%
МКПП 146 39.46%
Мне без разницы 35 9.46%
Голосовавшие: 370. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #271   24.11.2008, 18:34
По умолчанию
На длинном патруле можно спокойно выступать в ТР2 только среди длиннобазников.
И нужен всего то лифт 4'' дюйма, силовуха и колёса шириной минимум 13.5'' лучше 14.5''.
Кит в раздатку, ГП, тип коробки это всё фигня, с ними лучше конечно, но и без них нормально

Но Патруль не сможет конкурировать с короткими машинами, Уаз на обычных мостах и 33их колёсах порвет патруль на большинстве трофийных трасс, при этом такой уаз будет в категории ТР1. А уж с 70кой на 35-37 колёсах из ТР2 можно даже не сравнивать.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #272   24.11.2008, 19:18
По умолчанию
Ребята, не обижайте патруля. Он есть еще и не только длинный
Еще как может конкурировать с уазами и ему подобными. Разница в массе конечно приличная, но не гигантская.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #273   24.11.2008, 19:24
По умолчанию
Слав, про короткий никто ничего не писал, мы про длинный.
А сколько короткий стоковый весит?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #274   24.11.2008, 19:31
По умолчанию
2070кг.
Тяжелее уазика и дефендера на 300кг, рэнглера на 150, ТЛК70х - на 200кг.

Такой же по массе, как и гелендваген.
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #275   24.11.2008, 19:33
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
На длинном патруле можно спокойно выступать в ТР2 только среди длиннобазников.
Но Патруль не сможет конкурировать с короткими машинами, Уаз на обычных мостах и 33их колёсах порвет патруль на большинстве трофийных трасс, при этом такой уаз будет в категории ТР1. А уж с 70кой на 35-37 колёсах из ТР2 можно даже не сравнивать.
На последний "развлекаловке" УАЗки на 33 дружно сидели на первых 2-3 км от старта, причём капитально, правда резина у них была класса МТ. Два Патриота на 35 (сильверстоуны) и переделанной раздаткой (один 2,6 другой 3,2) прошли этот участок относительно легко. Далее встретили 80-ку которую на Боггерах стянуло в овраг. По прямой резина классная, но боковые сносы, как оказалось, не держит.
В принципе Патриоты могли занять призовое место в своей категории, но промашки организационного характера не дали это сделать. Кстати в категори победили два Шевика на 32 Симексах, правда ребята машины не жалели ни разу.
Интерполируя габариты и массу Патриота на Патрол (примерно схожи), и добавляя более тяговитый двигатель и блокировку всё-таки считаю, что Патруль в той ситуации имел бы очень не плохие шансы. Хотя конечно понятно, что не уровень этапа ЧР.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #276   25.11.2008, 17:24
По умолчанию
Очень многое от трассы зависит и умения пилота пользоваться преимуществом инерции.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #277   27.11.2008, 01:33
По умолчанию
Сообщение от honda333 Посмотреть сообщение
Полностью согласен,по многим причинам.
1.Сел ак,толкнул и поехал.
2.Поломался,всегда дотянешь без эвакуатора.
3.Раскачка(что на автомате не рекомендуют)
4. не заснешь в пробках (нужно работать и рукой иногой)
5. дешевле обслуга и так дальше можно продолжать.

1.Это такая редкость, что за нее платить комфортом не стоит, провода-прикуривалки решат проблему.
2.Поставил раздатку в нейтраль и буксируйся хоть 100 000 км.
3.Ничего не скажу.
4.На АКПП тоже не уснешь, а ноги, руки свободны, почти.
5.Комфорт дороже.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #278   27.11.2008, 01:44
По умолчанию
Сообщение от honda333 Посмотреть сообщение
На счет надежности,еще не слышал,чтоб механика ломалась,что не могу сказать о автоматах.
У 61 кузовов, как мне объясняли сцепление двух-массовое и это плохо, не надежно, а пр автомат именно Патрулевский сломанный я еще не слышал. Заядлые джиперы в 61 будке отдают предпочтение АКПП.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #279   27.11.2008, 02:07
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
2.Поставил раздатку в нейтраль и буксируйся хоть 100 000 км.
Нету в раздатке нейтрали...
Буксировка только с нейтралью в коробке...если сильно прижало и очень надо далеко буксировать, то кардан задний откручивать от редуктора и подвязывать.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #280   27.11.2008, 09:49
По умолчанию
сцепление выпускают и альтернативное. покрепче.
это не проблема.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook