Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alexz2076 вне форума alexz2076    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan
Старый #71   04.05.2009, 16:15
По умолчанию Хочу купить Nissan Patrol 1994 г.в.
Есть желание купить внедорожник в пределах 400 т.р. присмотрел Nissan Patrol 1990-1995 г.в. подскажите на что обратить внимание, имеет ли смысл вообще! За ранее благодарю
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #72   04.05.2009, 18:09
По умолчанию
Батенька, за крайне редким исключением, тут наличествуют владельцы 61-х от 98-го и выше.:-) А всякое "старье" тусуется на nissan-4x4.ru. Гы.:-) А че я здесь делаю?:-)))
Ну да ладно... А зачем Вам такая древность? Вы точно решили, что именно Y60 хотите? Тогда советую брать с ТД42, но это маловероятно за такие деньги, да чтоб еще в хорошем состоянии. Ну а в целом - раму смотреть надо, да кузов.
На раме должен VIN хорошо читаться. Если не читается - у Вас будут проблемы с постановкой на учет - интуитивно понятно. VIN расположен на правом (по ходу) лонжероне, сверху, на самом "носу". читается из-под капота.
Кузов без номера. Двигатель с номером. Он расположен слева (по ходу) на "площадке", спереди.
Неплохо бы проверить, в каком состоянии железо. К примеру, мне повезло и оно было в идеале, но и машина не 400 тыр стоила, да и поушатал я уже (ВИН уже гнилой).
Двигатель должен заводиться БУКВАЛЬНО с пол-оборота, без дополнительных нажатий на акселератор. (Без прогрева свечей он нормально не заведется, но прогрев должен быть однократный.) Дыма быть не должно ваще, особенно в такое теплое время года. Неплохо бы компрессию замерить... На всякий...
И хорошо подумайте - нужна ли Вам такая древность.:-)
За ранее...
Слитно пишется.:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Stas1 вне форума Stas1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Певек; Авто: Паджеро-4 3,2 АКПП; Сафари Y60 ТД 42 АКПП горбатая крыша
Старый #73   05.05.2009, 12:56
По умолчанию
Ребят, а какие характеристики (размеры), включая вылет, у дисков Y60?
__________________
Удачи всем и здоровья!
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #74   05.05.2009, 17:58
По умолчанию
Стандартный вылет, кажется, -5, ЦО - 110 мм (от Тоуоты не подойдут - у мее 108 мм - надо точить). А че еще надо? Болтов 6, диаметр расположения - 139.7 мм. Штатная резина - 31х10.5R15. Про вылет уточню, как в гараже окажусь и найду там мануал. Я катался на "-6" и "-13".
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
ram74 вне форума ram74    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Хундай Санта Фе 2007 2.0 дизель
Старый #75   14.05.2009, 23:50
По умолчанию Хочу Патрол, нужен совет бывалых.
Добрый вечер. Сейчас владею Санта Фе, в последнее время увлекся охотой. В связи с этим требуется другой авто. Уазик отмел, так,как привык к иномаркам, на наш автопром никак не перенастроится. Подумываю взять в семью два автомобиля. Хендай Гетц (для жены и себя любимого,для постоянной езды) и Патруля примерно 98-99г.в.для охоты. По финансам должен потянуть. Данная идея не покидает меня уже продолжительное время. Вот только одно смущает. Стоимость запчастей, и обслуживания. Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс

Последний раз редактировалось ram74, 15.05.2009 в 00:00.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #76   15.05.2009, 00:02
По умолчанию
не так часто его надо менять и само сцепление стоит копейки (тыщ 5 рублей всё в сборе). Ну а сколько Вы за замену "мастерам" заплатите, это уже третий вопрос....
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #77   15.05.2009, 00:04
По умолчанию
Вопрос в чем?
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #78   15.05.2009, 00:05
По умолчанию
Сообщение от ram74 Посмотреть сообщение
Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс
А брат случаем не на станции т.о. формулы1 работает???
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Пуська вне форума Пуська    
аЦЦкая водила путешествениЦЦа
Ohnegleichen
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2.0 LE АКПП СиБи
Старый #79   15.05.2009, 00:15
По умолчанию
Сообщение от ram74 Посмотреть сообщение
Вот только одно смущает. Стоимость запчастей, и обслуживания.
Как и у любой марки всё зависит от места приобретения, плюс оригинал или нет
Брат недавно сказал(а он работает на станции т.о.), что замена сцепления на 61-ый стоит 100 тыс
оно из золота?
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко
Ответить с цитированием
ram74 вне форума ram74    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Хундай Санта Фе 2007 2.0 дизель
Старый #80   15.05.2009, 00:57
По умолчанию
Сообщение от Пуська Посмотреть сообщение
оно из золота?
Вот и я о том. По-моему не стоит сцепление(пусть даже с работой) пятую часть автомобиля.
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
само сцепление стоит копейки (тыщ 5 рублей всё в сборе)
Очень уж дешево, пусть даже для не оригинала.
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Вопрос в чем?
О стоимости владения автомобилем.
Спасибо всем за ответы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook