с методичностью швейной машинки Зингера одолев 75 страниц данного треда, я понял:
Патруль Y61, TB48, 03-04 гг., АКПП, из страны хризантем, бензин/газ, не заточенный под оффроад, один владелец, купивший сновья в салоне и обслуживавшийся там же и после истечения срока гарантии, продающий своего патруля по причине пересаживания чресел в более свежий аппарат.
Вопросы:
1. Не погорячился ли я выборе, если известно, что шоссе/бездор - 70-30%, без экстрима, бензин у нас лучше, чем солярка, а газ, надеюсь, уже будет предустановлен первым хозяином?
2. Если ли какие-либо особенности при осмотре б/у Патруля ТВ48? Спрашиваю потому, что большая часть спецзаточенных советов (помимо общей памятки, которую изучил) касалась дизельных Патрулей.
3. Есть ли на форуме опытные земляки-патрулеводы из Беларуси, которые могли бы помочь с осмотром авто? Регионального клуба беларусских патрулеводов обнаружить на ресурсе не сумел, почему и задал здесь этот вопрос. Если оффтоп - можно в личку.
зы2mod. сорри, есси наоффтопил.