Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #41   14.02.2009, 16:42
По умолчанию
Кузов ушатаный. Если столь гнилые пороги, что ржавчина пупырями через краску лезет, то водительский и пассажирский пол, думаю, уже в трухе.

Под капотом - сплошной колхоз. Всё в соплях.

Турбина явно была, сдохла. Решили не менять, а просто скоммутировать без неё.

Если рама не сгнила (надо внимательно смотреть на эстокаде) и трансмиссия работает нормально, то 150к оно конечно стоит.
Но!
1) Новая турбина ~30 000р.
2) При расходе масла 1л на 1000км - капиталка скорая, сколько будет стоить - вопрос.
3) задняя дверь стоит ~12тыщ (но это не главная деталь)

Стоит еще посмотреть поворотные кулаки. Сухие они или в смазки или вообще все мокрые. Подергать карданы, проверить люфты в хвостовике и в ГП моста. Вообщем внимательно с Олегом осмотрите машину на эстокаде.

А вообще, какую машину Вы хотите построить? Для участия в троффи-рейдах/покатушках? Тогда в какой категории, какой лифт планируете?
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #42   14.02.2009, 16:51
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Кузов ушатаный. ...
Слав, а в чем выражается ушатоность кузова? и где вы увидели гнилые пороги? я этого в близи не разглядел ...пол в ногах водителя сегодня посмотреть не удалось, а в багажнике вроде нормальный...
писал еще в первом посту - машина для покатушек, в длительные экспидиции ездить не предполагается...
Лифт планируется умереный +2 кузов и со временем +2 подвеска
кстати Олег на перспективы предлагает рассотреть вариант воткнуть дгыгатель SD33.....мнение?
на одометре цифры 453 тыка....
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #43   14.02.2009, 16:59
По умолчанию
http://photofile.ru/users/svr-volga/...684/124642045/

Вот это плохой признак. Под расширителями живого места уже не будет. Там всё будет в ржавчине.
Пол страдает сильно именно водительский, так как там всегда влажно и сыро.

SD33 - класный движок. Надежность такая же, как и у TD42 (собственно говоря ТД42 и пришел ему на замену). Турбированный он должен очень неплохо ехать, но он тяжелый. Чугунный.

можно вот эту фотку выложить куда-нибудь в полном разрешении?
http://photofile.ru/users/svr-volga/...684/124642255/
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #44   14.02.2009, 17:12
По умолчанию
могу отправить фото на любой адрес
расширители колесных арок? так и не страшно вырежем под боооольшие колеса арки...А если серьезно заглядывал изнутри в арки кмк особой коррозии не наблюдал...ну завтра постараемся более детально рассмотреть авто с Олегом ибо ни дизелей и джипов у меня ранее не было (Трейл не джип, тока не сдавайте меня в Трейловской ветке )

повторю вопрос в чем выражена ушатоность кузова? только в арках?
кроме отсутсвия турбины в чем еще заключается колхоз под капотом?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #45   14.02.2009, 17:33
По умолчанию
Ну, собственно говоря, я видел фотографии только арок и разбитой задней двери
Только поэтому и говорю, что ушатанный. Битый или нет, по фотографиям я сказать не смогу. Да и не суть важно. Главное чтобы рама была впорядке. Посмотрите внимательно на неё.


http://photofile.ru/users/svr-volga/...#mainImageLink
Вот тут на патрубке от ГБЦ к радиатору врезан какой-то клапан, зачем он? Это родной?

Фотку в полном размере можно закинуть на radikal.ru
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #46   14.02.2009, 17:37
По умолчанию
Сообщение от SVR-Xtr Посмотреть сообщение
повторю вопрос в чем выражена ушатоность кузова?
в том что те очаги коррози , что видны по кузову - это 100% дырки насквозь. задняя дверь - битая (зазоры) и гнилая местами.
водительская дверь - гнилая насквозь (дырки вдоль нижней кромки)
девая часть морды у фары - битая, ржавая.
надо обязательно смотреть места крепления кузова к раме и саму раму.

Давай дождёмся вечера, мои Волгоградские кореша должны с рыбалки вернуться, я попробую связаться и попрошу поискать авто спецов, если таковые есть, с ними свяжешься и помогут поглядеть- оценить покойничка обещать ничего не могу, но поищу кого-ньть обязательно. Если найду - дам контакт.
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #47   14.02.2009, 17:38
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Фотку в полном размере можно закинуть на radikal.ru
фотку в полоном азмере можно увидеть прямо там. есть специальная кнопочка там "Полный размер " прямо под фотографией.
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #48   14.02.2009, 17:58
По умолчанию
То Зандер, спасибо.......подождем вечера, а вообще в пределах 200 к рублей имет смысл искать патрол способный после небольших вливаний (речь не о лифте и оффроуд прибамбасах) месить грязь доставляя удовольствие на клубных выездах...повторюсь машина нужна для развлчения и НЕ будет основным средством передвижения ?
п.с. квадрик не предлагать, переболел....
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #49   14.02.2009, 18:01
По умолчанию
Сообщение от SVR-Xtr Посмотреть сообщение
подождем вечера, а вообще в пределах 200 к рублей имет смысл искать патрол
трудно сказать. всё нужно смотреть.я с такой проблемой никогда не сталкивался, поэтому не знаю. но вообще то я думаю что найти и купить можно всё что угодно.на рынке- два дурака..........
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #50   14.02.2009, 23:53
По умолчанию
Нормальная цена за ТАКОЙ аппарат! Я бы вязл не думая ибо "если чё" - тут же сделал! Пороги подгнившие, низ дверей - туфта всё! Машина ж для оффроуда! 3 дня - и ржы не будет, было б желание! Болгарин, грунт, шпаклевка, преобразователь, мастика и прямые руки в комплекте творят чудеса!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook