Прошлым летом в очередной раз обнаружил надломившуюся заднюю правую чашку, подправил, заварил и твердо решил для себя, что надо заменить. В августе была куплена новая, но то руки не доходили, то творческого вдохновения не было, короче лежала она пылилась и ждала своего часа. Тем более, что просто заменить на новую проблему особенно не решит, нужен более радикальный способ.
В итоге размышлений был выбран один из австралийских вариантов, где обе чашки связываются одной распоркой, ну а дальше дело техники: измеряем, чертим, режем, подгоняем и т.д. Распорку сделал под нелифтованный кузов. Детали на фотографиях:
Результат порадовал, появилось место, куда можно закрепить еще пару амортизаторов
З.ы. если кому вдруг понадобиться, могу поделиться чертежами для плазмы.