Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #401   13.11.2013, 12:52
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Как думаете лучше в контору съездить или апарат купить и самому сделать?
вот не надо искать проблем там,где их нет!!!
Отличная работа!!!!!
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #402   13.11.2013, 13:05
По умолчанию
Lonjeron, Обматал все для дизайна))) В нутри все протравил кислотой, щеткой обработал, просто небольшая ржавчина на местах сварки в нутри есть, НО как сказал Серега, у ЗД30 тоже все из стали и ничего ездит!)))

Добавлено через 21 секунду
motomario, Спасибо Серега))))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 13.11.2013 в 13:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Иван Крузер вне форума Иван Крузер    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Патрол y61 тд 42 бодилифт 4 см
Старый #403   14.11.2013, 17:07
По умолчанию
Привет всем патрулистам! После непродолжительного отсуствия в связи с продажей 260 го испанца. Приобрел y61, 98 года ,я опять здесь, как и обещал . Но ,к сожалению, болезни с рамой избежать не пришлось. Тоже оторваный кранштейн крышки задней пружины и как следствие лопнула рама в районе крепления. Даже приподняло и оторвало пол в багажнике сзади. Прочитал всю тему и не могу понять, что делать, варить и как. Есть ли рецидивы после варки рамы и крышки? Кто сколько проехал после ремонта рамы и по каким дорогам? Отзовитесь!Или все это деньги на ветер и со временем, я то и сразу замены рамы не ибежать?
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #404   14.11.2013, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Иван Крузер Посмотреть сообщение
я то и сразу замены рамы не ибежать?
Вари и не парься раму сменить всегда успеешь.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #405   14.11.2013, 22:50
По умолчанию
Вари, тут в этой теме есть уже ремонт чашек, вида 3 точно
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Иван Крузер вне форума Иван Крузер    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Патрол y61 тд 42 бодилифт 4 см
Старый #406   20.11.2013, 16:57
По умолчанию
Да я читал про ремонт. Но придется мне снимать бак. Кто - нибудь снимал его? Как сложно и долго и нужно ли выкатывать мост?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #407   20.11.2013, 17:40
По умолчанию
Для усиления чашек бак снимать не надо. Снимается не сложно. Мост снимать не надо.
Ответить с цитированием
Иван Крузер вне форума Иван Крузер    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Патрол y61 тд 42 бодилифт 4 см
Старый #408   21.11.2013, 05:27
По умолчанию
Да, но бак нужно снять, что бы проварить прогнившую дыру справа в раме, как обнаружилось познее.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #409   21.11.2013, 08:44
По умолчанию
Бак на 6 болтах дрежится, снимается легко, наплять обратно сожнее.
Нужно снять шланг большой и 2 маленьких, один аккуратно на клипсе с клапаном-сбросником
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #410   21.11.2013, 18:41
По умолчанию
Я при установке ввертываю две длинные шпильки на 10 по центрам.
Попасть в шпильки проще чем болтами отверстие ловить, приподнял, надел на шпильки наживил гайку, а после этого уже и болты в ход идут, шпильки естественно выкручиваем.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook