Рама Патрол(вопросы,чашки-усиление,ремонт; ржавчина и прочее)

[Анатолич]

Сообщение от shurik79 Если надо состыковать две шт, то резать необходимо по технологическому шву верх и низ, а поперечный рез делать со смещением одного швелера минимум на 20 см от другого, желательно побольше. при таком варианте дополнительное усиление не требуется. если варить просто в стык, тогда нужно дополнительное усиление.

Ссылку можно на СНиП ?
ИМХО, в этом нет необходимости

[shurik79]

На СНиП по восстановлению/модернизации рамы автомобиля? Есть ссылка на личный опыт как из Ниссан Атлас длинной 5 метров сделать длину автомобиля 7 метров.
В чем нет необходимости.

[Анатолич]

Сообщение от shurik79 На СНиП по восстановлению/модернизации рамы автомобиля?

Я работаю в компании по производству металлоконструкций. Нахлёсты такие не делаются. В случае, если не уверен в качестве сварки или нужна дополнительная прочность, накладывается ещё одна пластина сверху. Стык будет рвать в любом случае, если была нарушена технология сварки, хоть он ровно порезан, хоть с запасом.

Это не в качестве спора, это пример из жизни, коих было куча переделано

[shurik79]

Так нахлеста и не предлагается, предлагается разнести поперечный шов по длине рамы.

[Анатолич]

shurik79,
я о том, что это лишняя мера ) Тем более, технически это довольно геморройно сделать качественно.
Ну тут каждый по своему страдает ))

[ViktorLis]

Мне предлагают Z образный шов сделать. По технологии сварки рам, швы должны быть косые, если к такому вырезу добавить угол в 45 градусов, должно быть надежно!

[Анатолич]

ViktorLis,
наискось можно.

[romanTB45]

Я бы тоже поперечный делать не стал, если только усиливать потом накладками. А так даже стыковать проще если если порезать как он предлагает, если я правильно понял конечно.

А так еще лучше думаю, сделать два валетных надреза на искосок, слева сверху внизу, а с права снизу вверх, горизонтальные резы сделать в стык с накладкой. Но выполнить думаю уже сложнее. Шанс обманутся и сделать широкую щель большой очень.

Добавлено через 57 секунд
Хотя за точки реза можно взять дырки на раме и так проще состыковать.

[ViktorLis]

Народ, раз уж зашла речь о сварке, может кто знает. хочу сварить коллектор для интеркуллера из алюминия. Причем из стали уже сварил, не нравится внутри легкий налет ржавчины((

Как думаете лучше в контору съездить или апарат купить и самому сделать?

[Lonjeron]

Ерша металлического гибкого запусти вовнутрь, он всю ржу вытравит. Потом продуй/протри от стружки/пыли и больше там никогда ржи не будет т.к. маслянистые пары не дадут...

Зачем термолентой обмотал? На выпуске это имеет смысл, а тут проще и эффективнее было бы сплен фольгированный примастырить и дополнительно обмотать алюминизированным скотчем...