Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2311   08.11.2013, 20:01
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
есть основание для такого утверждения?
Есть и каждый это знает http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=117758.Только некоторые продолжают убеждать в обратном что патрол супер устойчив к коррозии. Все японцы близки по качеству железа и материалам отделки к "тазикам".
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2312   08.11.2013, 20:12
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Все японцы близки по качеству железа и материалам отделки к "тазикам".
Дык у них там в Япии давно уже так. Через 3 года или 100000 км. у автомобиля должно выйти из строя всё и он обязан стоять на свалке и готовиться к вывозу в Россию. а владелец купить новый. Чего заморачиваться с качеством.
Их лозунг: " Не делайте из автомобиля культа"
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2313   08.11.2013, 20:20
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Чего заморачиваться с качеством.
Вот тому и подтверждение http://www.club-nissan.ru/forums/sho...97#post2808897. И это за 3.5 лимона а что уже говорить про эконом класс.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2314   08.11.2013, 20:26
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
в Япии давно уже так. Через 3 года или 100000 км. у автомобиля должно выйти из строя всё
может тоже ссылочку дадите с нашего форума про это?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Все японцы близки по качеству железа и материалам отделки к "тазикам".
ну маладетц, чо мелочицца, за всех ипонцев расписался!
__________________

Последний раз редактировалось aksakal52, 08.11.2013 в 20:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2315   08.11.2013, 20:55
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
ну маладетц, чо мелочицца, за всех ипонцев расписался!
Сколько я не видел Ипонцев на скольких я не ездил (кроме премиум класса) качество салона (пластика,ткани,кожи, и.т.д.) оставляет желать лучшего.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2316   08.11.2013, 20:59
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Сколько я не видел Ипонцев на скольких я не ездил
это проглядывалось в сообщениях. надо было посмотреть и поездить сначала
__________________
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2317   08.11.2013, 21:29
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
может тоже ссылочку дадите с нашего форума про это?
А при чём тут наш форум? Если так оно и есть. Слетайте в Японию и всё увидите сами. Я был.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2318   09.11.2013, 01:32
По умолчанию
У Патруля - лучший металл из всех, мной виденных. Не гниет вообще. Отделка и материалы салона - ПРЕМИУМ. Особенно это касается Патрулей 98-99 годов выпуска.

П.С. VerTer, не мешай Аксакалу продавать Патруля)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
sergio356 вне форума sergio356    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: VW sharan
Старый #2319   16.11.2013, 00:39
По умолчанию покупка TB48
Здравствуйте.
Хочу приобрести PATROL с мотором TB48, на что обратить внимание по мотору.
Какие могут быть подводные камни? Как надежность данного агрегата?
Спасибо.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2320   16.11.2013, 02:29
По умолчанию
sergio356,
смотреть мотор в сервисе, компрессию, ровно или нет работает. Убить его сложно, поэтому за мотор нужно переживать меньше всего. Детально нужно смотреть состояние остального железа и агрегатов
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook