Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Maxxsim]

Сообщение от iLapin 1) Интеркулер потеет снизу - вроде как нормальная ситуация (но мне все равно не нравится) 2) Должна ли немного свистеть турбина? (ее работы я как-то не заметил) 3) Неравномерный ("рваный") износ шашек на резине (Dunlop Grandtrek) - это к чему?

1. Патение интеркулера на афто с пробегои под 200 тыщ явление понятное и естественное... Пока я выбирал себе афто аналогичный Вашему поиску я не видел машин с чистым интеркулером... (если тока эта не новый интеркулер или не отмытый).
2. Слышимый свист турбина как раз и является поводом к более детальному осмотру машины... На своем афтомобиле а стал отличать свист включившейся турбины через несколько недель езды... Кагда покупал вообще приставал к мастеру с вопрос : "А работает ли турбина?" так как ее свист в общем шуме работы двигателя я не улавливал...
3. Продиагностируй подвеску... если ниче критичного нет забей на резину... Цена за афто которое Вы продемонстрировали вполне нормальная при условии его нормального состояния...

[ROL]

Загоните на яму и внимательно осмотрите места под расширителями арок на наличие коррозии! По данному экземпляру - отсутствуют пороги, вроде как нет запаски и колпака висящего на задней двери, враньё про 4 подушки безопасности, водительское сиденье проваленно влево придётся либо восстанавливать боковую поддержку, либо ездить левым полупопием вниз! Вызывает сомнение наличие системы курсовой устойчивости, а так же что в понимании владельца бортовой компьютер? По мне так цена за данный экземпляр не должна превышать 600! И то только при наличии распускающейся стойки заднего стабилизатора и блокировки заднего моста!

[tobasCo]

лучше добавить еще сотню и притащить с европы посвежее и с 3.0
там они большинство полный привод и не включают
я за 9 сотне скопейками в бельгиивзял трехлетний с пробегом ок 80 ужо десятку накатал усе пучком... все ТО.. новая резина и пр

[Сиамская Кошка]

Сообщение от iLapin 1) Интеркулер потеет снизу - вроде как нормальная ситуация (но мне все равно не нравится)

Когда я покупала своего, владелец мне сказал аналогичную вещь. Как потом выяснилось, этот гений бездорожья принял конденсат от кондера за "потеет интеркулер".
Советую посмотреть самому, причем как следует. лучше проехаться, а потом загнать на подъемник.

[iLapin]

в принципе присмотрел себе машинку... состояние серьезно лучше чем вышеупомянутая, цена ниже... Мотор отмыт, но только сверху и моторный отсек (куда долезли). Поездил, покатался, сильных проблем не заметил, только несколько (скорее косметических) недостатков. сальники не текут, трубки не потеют (вроде). Вобщем понравилась. Оставил залог с условием что найду номер рамы.... Так где он обычно расположен (чувак не шарит)?

[Эдуард Геннадьевич]

Номер рамы с правой стороны,примерно под пассажирской дверью.

[Михалыч79]

Советую взять на поиски номера рамы с собой очиститель или удлалитель ржавчины, пару тряпок, т.к. даже на машине 2002г.в. номер еле оттерли.

[SVR]

Здраствуйте господа патрулисты
Прошу у вас коллективного совета то такому вопросу: продается патрол Y60 коротыш 1989 года двигатель рд 28 НЕ ТУРБО!!! механика 5 ступеней..больше информации по машине пока нет, похоже что к нынешнему хозяину машина попала случайно...
Машина берется исключительно для покатушек(в професиональный спорт не лезу, покатушки областного формата...), т.е. вторая-третья в семью, со временем планирую делать лифт подвески и кузова, резину поставить соответствующую и лебедку...ВОПРОС - хватит 102 очень пожилых сил что бы это хозяйство бодро перемещать по говнолину?

[vao]

нет. не хватит.

надо турбину и, желательно, интеркуллер присобачить с вентилятором. вентилятор можно вывести включение
1) автоматически по температуре
2) тумблером

без турбины это не поедет.

[Зандер]

SVR-Xtr
однозначно хватит чтоб лазить по говнолину....потому что бодрее чем 50-60 км\ч ни по одном говнолину не поедеш. а 100 сил для этого хватит за глаза. никогда ещё наличие табуна и интеркулера под капотом не было решающим критрием в преодолении бездорожья....другое дело - насколько пожилой тот мотор и сможет ли он хотя бы половину этих сил выдать, а если с ним всё в порядке - всё будет хорошо, даже не парься...даш фору любым 170-200 сильным Патрулям и Крузакам
кстати, 100- сильные дизельные Паджеры Спорт месят - дай дороги.