Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[biorn]

Полагаю, что спор о том что лучше: б/у или новый, имеет смысловую нагрузку примерно, как спор о сравнении патрола или крузака или парттайм или фултайм.
По части выбора именно

Сообщение от Peru для перевозки грузов, выезда загорд по плохой дороге и зимой в лес

как мне представляется, патрол все же несколько предпочтительнее в части надежности собратьев как в своем классе, так и классом ниже.

На своем месте если пришлось бы решать сегодня задачу покупки подобной машины, взял бы новый, а если все же бюджет приобретения не подразумевает такой возможности, запасся терпением и искал бы хороший подержанный вариант. Правда на это может уйти немало времени.
Вам бы перед началом поисков порекомендовал изучить основные темы форума и, набравшись информации, а еще лучше в добавок к этому взяв с собой опытного клаббера, отправился на просмотры.

[jvr]

Видя как по Москве и ближайщиму подмосковью,как стоковые дизельные патрули тебя обгоняют на скорости 150-160 км в час ,я бы еще сто раз перепроверял турбину и движок ,ну а подвеску у нас не убить

[Mi3trich]

Сообщение от jvr Слава просто ты так рассуждаешь,пока не обременен семьей

Пока не обременён бабками. Это я про себя. Никогда не куплю новый авто по причине удешевления оного втечение года процентов на 20.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Если взять 3х летнюю машину - гарантия у всех сейчас 3 года. Все ездят обслуживаться у официального дилера, единицы пытаются во что-то вникнуть сами, разобраться, что-то модернезировать. Но вы же не боитесь ездить на своей машине, когда она пробежала уже больше 3х лет?

Не стал бы официалов возводить в ранг авторитетов. Были прецеденты

[TB45]

Сообщение от Mi3trich Не стал бы официалов возводить в ранг авторитетов. Были прецеденты

[Mi3trich]

Сообщение от vao я сейчас объявления просмотрел, в Москве полно интересных объявлений с адекватной ценой и небольшим пробегом 2005го года.

Но это всё ZD30. Однозначно нет. Стал смотреть уже в сторону бензинок. Моторесурс чумовой. Убить- надо очень постараться. Или TD42Т. Ах, мечты, мечты...

[vao]

Сообщение от Mi3trich Не стал бы официалов возводить в ранг авторитетов. Были прецеденты

Я?? Упаси боже! Для меня в объявлении о продаже машины "Обслуживание у ОД" - это безусловный минус.

Я писал это к тому, что народ покупает новые машины точно также ездит к ОД, обслуживает свою машину там, многие не вникают в процесс, при этом считают, что их машина в идеале, а продающиеся 3х летние Патрули с небольшим пробегом, которые точно также прошли 3 года гарантии - почему-то уже убитые в смерть и приличный экземпляр надо еще поискать.
Отец 8ми летний патрол купил первый попавшийся, ибо выбирать было не из чего. Пока не жалуемся.

[TB45]

Сообщение от Mi3trich Но это всё ZD30. Однозначно нет. Стал смотреть уже в сторону бензинок. Моторесурс чумовой. Убить- надо очень постараться. Или TD42Т. Ах, мечты, мечты...

Хых, 55 000 км уже наездил, за рулем каждый божий день, ничего серьезного не было! Один раз скидывал голову, менял прокладку (хон кстати еще родной!). Катушку поменял (300 р.), заменил бензонасос (1000 р.), свечи (70 р./шт.)... Все мелочи. Все расходы - только на бензин, за который я готов платить! Ибо машина отплачивает солидным ускорением, ломовым крутящим моментом, возможностью работы двигателя в любом режиме, будь то езда в натяг или "тапка в пол" до красной зоны, простота и ремонтопригодность. Мало на таком просто прокатиться, такой надо поюзать с месяц, прочувствовать... Хотя есть один товарищ знакомый... Один раз прокатился и... продал свой RD28, сейчас ходит пешком (ищет TB45 или TB48). Почему? Один звук TB45 чего стоит...! (с)

[Mi3trich]

Сообщение от vao продающиеся 3х летние Патрули с небольшим пробегом, которые точно также прошли 3 года гарантии - почему-то уже убитые в смерть

Поправку в елехтронный одометр внести намного проще и незаметнее, чем подключать дрель или раздвигать шестерёнки на механическом.

[Mi3trich]

Сообщение от TB45 Хых, 55 000 км уже наездил, за рулем каждый божий день, ничего серьезного не было! Один раз скидывал голову, менял прокладку (хон кстати еще родной!). Катушку поменял (300 р.), заменил бензонасос (1000 р.), свечи (70 р./шт.)... Все мелочи. Все расходы - только на бензин, за который я готов платить! Ибо машина отплачивает солидным ускорением, ломовым крутящим моментом, возможностью работы двигателя в любом режиме, будь то езда в натяг или "тапка в пол" до красной зоны, простота и ремонтопригодность. Мало на таком просто прокатиться, такой надо поюзать с месяц, прочувствовать... Хотя есть один товарищ знакомый... Один раз прокатился и... продал свой RD28. Почему? Один звук TB45 чего стоит...! (с)

Не могу поспорить даже. Вот только дорожный налог будет напрягать. А я очень не люблю платить за воздух. Сборы на мой взгляд должны быть разумны, оправданы и заметны по целевому направлению. А у нас по дорогам не скажешь, что мы за это вообще платим.