Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[4x4tur]

со слов владельца(одного)
купил в салоне птс ессесно оригинал без вклеек и тд.
пробег 80 подтвержден сервисной книжкой+чеки
по покраске начну с лючка бензобака и тд.
на яме посмотрю кулаки и стаб
как я понял при включении раздатки в положение 4л на стоячей машине он должен выключаться?(достаточно только рычаг переключить в 4л? или еще надо и диф задний болокернуть, но для этого уже нужно движение и не на асфальте)

[kolyasik]

Стаб к раздатке не имеет отношение...он вкл/выкл в любом режиме РК,блок дифа можно проверить и на прямой на асфальте,правда только по контрольке,как включется,то лампа загорается постоянно,если авто официал,то там ставился только принудительный блок,управление с салона клавишей.Включаем на стоячем и затем едем неспеша,лампа сначала мигает,потом горит постоянно пока не выкл...Отключить можно на ходу,пустив авто прямо на скорости 10-15 кмч накатом.Блок тоже не зависит от раздатки.
Понижайку и так почувствуешь когда воткнёшь,стуков-хрустов посторонних не должно быть.Понижайку включаем только на стоячем авто и рычаг кпп в нейтраль.Утапливать рычаг раздатки не забывай при вкл/выкл.Просто 4вд включаем на ходу,выбираешь ровную дорожку, 40-50 кмч скорость и когда пускаешь авто накатом нежно тянешь рычаг раздатки из 2вд в 4 вд...как воткнул потом на газ,акпп не трогаем т.е. на Д...также не стуков не хрустов...При исправной блокировке заднего моста,то когда мост залочен на скорости более 20-25 кмч начинает звучать сигнал...Проверь хабы, на асфальте правда хозяин может вякать,но если нежно с большим радиусом и малой скоростью можно послушать...После переключки их 4вд в 2 вд остановись в тихом месте и прямо сдай назад метра 2-3, открыв окна, исправный хаб слышно когда щёлкает при отключении.Если достанется авто бывавшее в грязьках нелишним будет открутить заливные гайки мостов....просто мизинцем посчупать масло...вопчем ньюансы есть, спецы для диагностики не помешают...

[Petrovi4]

4x4tur, я тебе просто настоятельно советую, пригони на плеханова к нашим или возьми на осмотр того кто знает что такое патрол

[4x4tur]

так чет я и не понял... как проверить работает ли стаб? а то говорят его ремонт не хило стоит.
на сотке там проще было включаешь сначала раздатку и аккп на N кнопкой межосевую и крутилкой диф и все поехал

[Petrovi4]

4x4tur, чо тебе стаб этот дался, у нас у половины его нет вообще заднего

[Lonjeron]

При покупке смотри:
1.Кузов и раму на предмет ДТП. Как? Отдельный вопрос: крепежные болты всех дверей, капота, шагрень, риски под лаком, обломанные куски пластика(уши на фарах, диффузор радиатора и т.д.) и т.д..
2.Если верхний расширительный бачок не пузырит и шланги охлаждения не каменные(тут сразу бегом от этой машины!), то состояние ДВС тебе скажет только компрессия(продаван на это пойдет?). Все остальное(шум, звук, динамика, расход) это гадание на кофейной гуще. И даже при идеальной компрессии ДВС(если речь о ZD30) может стукануть через 1км после покупки. Этот мотор лотерея.
3.Смотри угол впрыска в ТНВД на х.х. и перегазовках. Тут косвенно можно оценить состояние ТНВД.
4.Проверь АКПП и раздатку на ходу во всех режимах включая 4WD на 80-100км/ч пусть даже и на асфальте(хотя это и губительно для трансмиссии...но сразу не помрет).
5.Скручен ли пробег можно сказать только сняв приборный щиток и то если будут обнаружены следы его вскрытия. Ну и педали/руль/сидухи смотри.

Сообщение от PetroFF если понравится, то шаг второй - везти в специализированый сервис.

по другому никак...чай не жигуль для таксования покупаешь
6.Хорошо бы проверить форсунки, но это не быстро и не дешево. Кто будет платить?

Все остальное: хабы, кулер, карданы, крестовины, все подвеска ЦЕЛИКОМ и все подушки кузова, система активации и контроля задней блокировки, отломанные пимпочки и шпунтики и т.д. и т.п. это всего лишь ПОВОД ДЛЯ ТОРГА, но не повод отказываться от покупки. У машины есть кузов+рама, мотор+акпп+раздатка и ТНВД. Все остальное стоит вменяемых денег и при желании чинится за пол дня.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 4x4tur так чет я и не понял... как проверить работает ли стаб?

Пофиг что он стоит 60000р...ты выкинешь его на 2-й день после покупки и заменишь обычной костью. Цена вопроса блок сигарет.

[4x4tur]

я поеду посмотрю пока визуально чтоб там подтеков на движке не было, не крашенные, с доками все ок и тд.
а вот если все моим так сказать не опытным взглядом оценено и авто мне приглянется, то я внесу задаток а покупать уже приеду со спецом, с тем кто может оценить тех. состояние

[Petrovi4]

Сообщение от Lonjeron он стоит 60000р

готов свой продать за половину, как новый болтается под брюхом

[Lonjeron]

Сообщение от Petrovi4 готов свой продать за половину

Ну ты и жмот. На Плеханова их на металлолом сдают.

[Petrovi4]

Lonjeron, Женя я не жмот, я домовитый, домовитый безработный