Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #121   16.05.2009, 21:17
По умолчанию
Сообщение от ram74 Посмотреть сообщение
Хотя ходимость у такого движка должна быть больше
Ага, раза в 3-4.
А откуда бы взяться проблемы с запчастями? Я конечно точно не знаю, т.к. к сожадению у меня не с таким двиглом, но с запчастями проблем быть не должно, т.к. двигатель досих пор производиться.
Ответить с цитированием
Mashenka вне форума Mashenka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: уже не Patrol Y61/3.0Di *02 зеленый, редкочистый:(но будет
Старый #122   16.05.2009, 21:34
По умолчанию
Сообщение от ram74 Посмотреть сообщение
На работу буду ездить на Гетце, ну а на Патроле на охоту.
Ну и сила воли у Вас, иметь Патрола ездить на Гетце Я теперь сложновато пересаживаюсь в маленькую машину даже на место пассажира, а уж в роли водителя чувствую себя более чем некомфортно(и это мягко сказано).
__________________
Как вы поступаете с карбюратором? -С карбюратором я поступаю великолепно.(к/ф Гараж)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #123   16.05.2009, 22:10
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
Ага, раза в 3-4.
на самом деле РД28 тоже чугуниевый и поршневая у него ничуть не слабее чем у ТД42 и ходит она долго. Но вот головка блока слабая.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #124   16.05.2009, 22:13
По умолчанию
Как ни крути Слав, а TD42 все равно в РАЗЫ живучей, так как не турбовый))) Да и литраж! Литражней двиг - больше ходимость...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #125   16.05.2009, 22:20
По умолчанию
про литраж - не согласен

больше котлы - больше нагрузки - меньше максимальные обороты

т.ч. надо смотреть, на каких оборотах работают двигатели. РД28 более высокооборотистый.
Вон беларусь с 4х литровым движком имеет 4 цилиндра, так там и максимальные обороты двигателя не выше 3 тыщ, а то развалится.
Ответить с цитированием
ram74 вне форума ram74    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Хундай Санта Фе 2007 2.0 дизель
Старый #126   16.05.2009, 22:23
По умолчанию
Сообщение от Mashenka Посмотреть сообщение
Ну и сила воли у Вас, иметь Патрола ездить на Гетце
Ну я же объяснил......Низя...
В силу определённых причин не могу постоянно ездить на Патруле, тем более в 61 кузове.

Последний раз редактировалось ram74, 16.05.2009 в 22:34.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #127   16.05.2009, 23:01
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
про литраж - не согласен

больше котлы - больше нагрузки - меньше максимальные обороты

т.ч. надо смотреть, на каких оборотах работают двигатели. РД28 более высокооборотистый.
Вон беларусь с 4х литровым движком имеет 4 цилиндра, так там и максимальные обороты двигателя не выше 3 тыщ, а то развалится.
Да не прав и все тут! )))))))))
Большие котлы - больше момент, при чем здесь обороты? Оборотистей двигатель - меньшая ходимость, тоже закон! А почему двиг ОКИ в 2 раза меньше ходит по сравнению с двигом 2108? А ведь завод сам говорит об этом...
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #128   16.05.2009, 23:09
По умолчанию
Сообщение от ram74 Посмотреть сообщение
На работу буду ездить на Гетце, ну а на Патроле на охоту.
Я так же сначала думал, вот возьму Патрола 4,8 и буду только в выходные кататься (расход по городу однако не маленький). Взял свою мечту и... не вылезаю из-за руля. НУ НЕ МОГУ УДЕРЖАТЬСЯ. В магазин (300 метров) и то на нем езжу Ни капли не жалею бензина. Удовольствие управления этой машиной, оправдывает практически любые расходы связанные с ее содержанием.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Aza89 вне форума Aza89    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард; Авто: Nissan Patrol TD42 Y60
Старый #129   16.05.2009, 23:23
По умолчанию
Проблем с запчастями на тд42 нет. To VАO: 5 дверей.
__________________
Pаtrol Y60 TD42 мех.коробка body 2.5" IRONMAN 2" ВFG MT 33" Lokkа в передке
Patrol y61 zd30 05.год мех.коробка пока лифт TOUGH DOG 2" ВFG MT КМ2 305/70/16
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #130   16.05.2009, 23:56
По умолчанию
Сообщение от Aza89 Посмотреть сообщение
Проблем с запчастями на тд42 нет
Т.к. они не ломаются, то з.ч. очень дешевые - не нужны ни кому. Я так читал про него, но соклубник Лехаха подтвердит. Но если только для рыбалок, то однозначно лучше брать 60 даже с 2,8. Там как раз демпфера в сцепление нет, он же маховик двух массовый.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook