Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1101   21.02.2011, 23:12
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
По моим наблюдениям Патруль покрепче будет, да и комфортнее едет по асфальту, хоть и проще гораздо, и менее понтовый.
400CDi очень проблемный мотор оказался в плане эксплуатации и обслуживания. Именно из-за этого его мерс снял с производства.
Безумно навороченный.
Вообще немцы любят всё усложнить. Иногда красиво получается, а иногда "непонятно"
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1102   21.02.2011, 23:17
По умолчанию
http://magnitogorsk.drom.ru/nissan/patrol/4651702.html На Урале можно глянуть...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1103   21.02.2011, 23:34
По умолчанию
Сообщение от sneg69 Посмотреть сообщение
парни подскажите что это? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8277567-72e0.html
араб что ли? стоит его смотреть?
Если успеешь раньше меня (даже если возьмешь себе) отпишись что за машина. Очень интересно. В личку или тут.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1104   22.02.2011, 00:07
По умолчанию
С ДВС ЗД 3.0,рано или поздно будут проблемы..,начиная с кулера,потом турбина,прокладка-поршень,ГБЦ. У некоторых особо "аккуратных" и ТНВД. может до 200 тык не дотянуть. В остатке мосты,МКПП,салон,имидж легенды и возможности для тюнинга. Исхоя из всего сказанного, если бы сейчас покупал подержанный патрол,то взял бы для экспедиционки длинный 61 дорестайл под замену ДВС на ТД42Т или еще на что-то.
Под жесткий ОФФ роуд, 60 ку коротыша с тем же мотором только без турбы.
А если по городу ездить и не особо куда выбираться,то можно и с пробегом большим брать под 160-180 тык.Не поверю,если продавцы будут утверждать,что все ОК!!!! Пересмотрел много машин...,порядка 15 шт.,с различными пробегами. Интерес представляли те,что за 100 тык и именно с ЗД 3.0.
Так в большинстве 90% случаев,владельцы и понятия не имеют,о том,что ДВС проблемный и почему это происходит.ВЕрят в надежность и неубиваемость.и оно до 100 тык так и есть,ниссан-гарантия !!!! А потом и начинаются танцы с бубном.!!!! Так что попадалово в любом случае,только раньше или позже-зависит от везения. А по подвеске...,аморты,тяги,и т.д., это расходный материал. Вот чтоб мосты были ровные(особенно передний)
,это тема. Со мной наверное многие не согласятся,но за год перетряхнув как следует авто,пришел к тому,что ДВС ЗД 3.0 надо менять на другой и не потому,что он плохой,просто для моих целей (трофи и жесткий ОФФ),этот двигатель не подойдет. Вот такое мнение.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1105   22.02.2011, 08:07
По умолчанию
Согласен.
Вот только сразу под замену ДВС брать не хочу. Пусть его хватит на 40-50 тыс. (это будет машина для отца и при его обычной езде это на пару лет, а в его руках даже самая уезженная техника ходит и ходит). А через это время - согласен - менять на TD42T. А может финансы позволят купить новый араб с TD42 (если они ещё будут), поставить ARB-шные блокировки, шумку и сделать из него неубиваемый экспедиционник. А пока нужно чтоб машина просто поездила.

А рестайл просто больше нравится ( на вкус и цвет - все фломастеры разные)
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1106   22.02.2011, 10:55
По умолчанию
Alexey_Sobolev Ищи с меняной ГБЦ, легко проверить по ПТС, т.к. номер двигла меняется с заменой.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1107   22.02.2011, 11:03
По умолчанию
Насколько понимаю, это обязательно для машин с 2001 по 2003 включительно. На рестайле вроде нет хронических проблем с прогаром поршней / треснутой головой?
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1108   22.02.2011, 11:21
По умолчанию
Головы и поршни трескаются и прогорают на всех годах выпуска!!!!!
Вот на том,который зеленый в Самареhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/8...4b3.html,скоро это и случится. А пока дырявый кулер и масло из него.Машин 2005 г.115000км,из новой серии. Суть- или турба гонит,или сапунит-кидает масло во впускной коллектор,далее в кулер. Ну 20000км еще и все.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1109   22.02.2011, 11:55
По умолчанию
Сергей,не распугивай народ...Патрол тем и хорош что ремонтопригоден,причём без космических вложений,а нам что ещё нужно: секас с "железками" это ж нормально для мужика...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1110   22.02.2011, 12:05
По умолчанию
Плюс возможный капремонт переднего моста. Плюс возможные не выявленные дефекты. Вобщем надо все переделывать. Хороший вариант для того, кто собрался неспеша строить экспедиционник (скинуть от цены, вложить пол ляма - перекинуть TD42T, перетрясти подвеску и т. д. ).
Сам бы с удовольствием попробовал, но ситуация пока требует другого. Да и бюджет несколько меньше.
Хочу посмотреть вот этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8277567-72e0.html.
Если не битый конструктор, то самое оно.
По телефону манагер говорит что из Германии без пробега по РФ. Есть косяки по кузову.
Если пробег не сильно скручен, то на немецкой соляре думаю не сильно ушатан.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook