Моем радиатор ДВС и кондиционера (2,5 дизель)

[Lisina]

Таких защелок 4-ре штуки всего.



Снимаем решетку радиатора.





Снимаем два верхних кронштейна радиатора, не теряем резиновые втулки.










Отгибаем радиатор ДВС в сторону двигателя. Вставляем прокладку подходящего размера между радиаторами так чтобы можно было свободно просунуть пистолет от аппарата высокого давления. И видим! Т.к. качество фотографии не очень, то доконца передать что перед вами открывается не могут. В реале картина хуже.







Радиатор кондиционера:


Далее берем мойку высокого давления и практически параллельно радиатору вымываем его струей вниз, аккуратно так чтобы не погнуть соты радиатора.

Вымыв радиатор ДВС отгибаем радиатор кондиционера и тоже моем таким же образом.

Собираем все в обратном порядке но с маленьким исключением, поворотные клипсы нужно вытащить и вставить в решетку радиатора и только потом устанавливать саму решетку.








Если нет мойки в личном пользовании, можно смело проделать процедуру подготовки прямо перед автомойкой, займет не более 10 минут.



Наслаждаемся эффективностью работы климатической установки и нормальной температурой двигателя!

[skiup]

Lisina,
Всё подробненько, добавить нечего. Разве что сетку в решётку тут же можно "примастерить" раз уж снята и радиаторы меньше забивать будет.

[Lisina]

Сетка- защита от камней и больших (иногда полосатых) мух. Стоит в нижней части бампера у меня, можно и в решетку, действительно.

[SIB161RUS]

У меня еще хуже картина была забиты были все радиаторы пришлось поехать к кондиционерщикам они сняли все радиаторы и вымыли их
С закачкой фриона работа обошлась 5000
Прошло полтора месяца заглянул вчера там опять шуба из пуха и еще непонятно чего
Мыть нужно обязательно и чем чаще тем лучше я на предыдущей машине так компрессор спалил от перегрева тогда попал на компрессор осушитель и чистку радиатора и испарителя внутри от стружки а некоторые радиаторы и почистить бывает невозможно только замена
Так что бабло серьезное так что мыть нужно Именно между радиаторов
Там снаружи грязь не видно а ее там очень много

[voknez]

Сообщение от skiup Всё подробненько, добавить нечего.

Добавлю свои 5 копеек.
Радиатор ДВС не отгибал, а снимал интеркулер.
Несложно и все перед глазами.

[Mixxxa]

Сообщение от voknez адиатор ДВС не отгибал, а снимал интеркулер.

И помыл лишь радиатор(как там его величают правильно) кондиционера
А вот за ним как раз и набивается основной валенок (т.к. радиатор мотора идет дальше).

[voknez]

Сообщение от Mixxxa А вот за ним как раз и набивается основной валенок (т.к. радиатор мотора идет дальше).

Как раз за интеркулером идет радиатор ДВС,загляни под капот.

[Mixxxa]

voknez
Если ты открыл капот и не понял как там устроено, то открываешь мануал (в факе можно качнуть) ESM, а там книга CO - 42 страница для YD( VQ аналогично, см соотв раздел ), CO-42.

[Kano]

Сообщение от Mixxxa И помыл лишь радиатор(как там его величают правильно) кондиционера А вот за ним как раз и набивается основной валенок (т.к. радиатор мотора идет дальше).

+100

[Lisina]

Сообщение от voknez Как раз за интеркулером идет радиатор ДВС,загляни под капот.

Учить матчасть! В современном автомобиле сендвич иной раз из 4-х радиаторов бывает! Правильно говорят основная масса накапливается между радиатором кондиционера и радиатором ДВС. Еще раз смотрите фото выше.