|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4231
17.07.2011, 18:53
|
|
Сообщение от Дмитрий (Барнаул)
Николай, у меня как бы при этом машина тупить
|
Ну значит точно солярка паленая. Блин и в европе нарвался правда теипература была за 35 сильно...и день дороги позади.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 4232
18.07.2011, 09:10
|
|
Сообщение от Vaha
дык если снимать будешь - восстанови посадочный конец напылением.
|
А в какое место с этим обратиться лучше?
Подскажите еще пожалуйста. Снял коленвал, оказалось, что и вкладыши некоторые потерты. Коленвал без износа. Посмотрел в книжке как подбирать их но так и не разобрался. На коленвале выбито BBBBCCC, на блоке ?ВВСВВВ (буква напротив первого подшипника отсутствует). Какие вкладыши нужны?
|
|
|
# 4233
18.07.2011, 13:44
|
|
в Краснодаре на Уральской хорошо восстанавливают (специальный цех), имхо в центрах тоже шаражки должны быть...
шейки коленвала померить бы надо микрометром, обычно 1й ремонтный размер на "глаз" не определить
|
|
|
# 4234
18.07.2011, 19:31
|
|
Сообщение от mc2
нял коленвал, оказалось, что и вкладыши некоторые потерты. Коленвал без износа
|
По диаметру может . Но яйцо на шатунных святое дело. Так что микрометром по кругу....
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4235
18.07.2011, 20:13
|
|
А еще вопрос по вкладышам: судя по каталогу нижние коренные существуют только одного размера, а под них подбирается верхний?
|
|
|
# 4236
19.07.2011, 05:56
|
|
нет - верхние и нижние подбираются отдельно и чаще всего шатунные ставятся стандарт
|
|
|
# 4237
19.07.2011, 09:36
|
|
А почему тогда в каталогах и в экзисте коренные только под таким номером 12208-V7200?
А, вроде нашел. просто ссылки из каталога не было. по номеру 12207-V7200 стд идут.
Спасибо большое за подсказки!
|
|
|
# 4238
20.07.2011, 12:22
|
|
Нужна Ваша консультация. В теме о добавке всякого в ДТ писал, что последний раз не заливал масло 2Т мол дым сизый пявился по утрам вплоть до того что заводился со второй попытки (и это летом-то). Расстороился вобщем. Дымил по утрам сизым целую неделю. После прогрева норма. Не знаю на чтои грешить. Много перечитал, но ответа, кроме замены форсунок (проверки их же) не нашёл. Так вот сегодня авто завелся как молодой жеребец: чисто и ровно, был приятно удивлен. Мысли о плохом контакте в электронике, датчике. Какой из датчиков может давать такие симтомы при запуске холодного двигателя? Или на что обратить внимание. Внешний осмотр результптов не дал, вроде все провода целые, но во время поездки в Ухту, когда далеко от города и радио плохо берёт иногда в динамиках слегка потрескивало-это бывает при слабом искрении плохого контакта в любом из проводников авто. И первый раз авто задымил утром как раз в Ухте, да и то завелся с третьей попытки, ужас как было неловко перед Ухтинским товарищем.
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
|
|
|
# 4239
20.07.2011, 12:36
|
|
Датчик температуры.
Добавлено через 4 минуты
А вообще: холодные свечи или поздний впрыск.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Последний раз редактировалось AD Patrol, 20.07.2011 в 12:36.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4240
20.07.2011, 13:16
|
|
Свечи на лето отключил. А где этот датчик температуры? может действительно при +15 дым, а при +18 чистый выхлоп. Но я пробовал подключать свечи и проверял напругу на свечах, все работает. но и дымит (дымило).
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|