RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Возможно просто дыра в теплообменнике, а головка вообще нипричём. Или в турбине пробило.
Меня беспокоит передний шланг масляного радиатора. Он у меня влажный с покупки. Когда эта бомба бахнет неизвестно. Особенно растраивает то, что и шланг то там не особо нужен. Чисто для монтажа. В эксплуатации он стоит неподвижно в отличие от предыдущих длинных.

[Den_Patrol]

Сообщение от AD Patrol Возможно просто дыра в теплообменнике, а головка вообще нипричём. Или в турбине пробило. Меня беспокоит передний шланг масляного радиатора. Он у меня влажный с покупки. Когда эта бомба бахнет неизвестно. Особенно растраивает то, что и шланг то там не особо нужен. Чисто для монтажа. В эксплуатации он стоит неподвижно в отличие от предыдущих длинных.

У меня с покупки они оба масло кидали, так и ездил до тех пор пока они постепенно закидовали маслом патрубок охлаждения который из-за этого прорвало в районе хомута, патрубок расш.бочка нижний. Когда подъехал к дому после того как припарковал вытекло последние примерно два литра антифриза, повезло это было весной, был вечер и прохладно. Сейчас на патрубки тоже кидает но уже с гура, осталось устранить последние сопли, хотя еще тнвд потеет...

[Granit]

Сообщение от AD Patrol Возможно просто дыра в теплообменнике, а головка вообще нипричём. Или в турбине пробило

Да вроде дефектовали всё, и там тоже, но так и не нашли...

Смущает то, что сопливить стало меньше, но совсем не перестало. То есть похоже на то, что какую-то прокладку прижали поплотнее. Какую только вот?..

[TRAKTORIST chg]

Den_Patrol, а зачем?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Granit Непредсказуемо. Х... их знает, эти железки, что у них на уме. У меня вроде ничто не предвещало, эксплуатация самая что ни на есть щадящая. Однако ж прошлой осенью обнаружилось масло в антифризе. Мотор перебрали, прошлифовали головку, заменили прокладки. Но до сих пор что-то попадает, откуда его выгоняет, не пойму, какие-то остатки вымывает, что ли... А износ шеек и пальцев, ну, есть, конечно, но я решил, что походят ещё. Пробег как у тебя, 315 где-то.

тут три варианта, башка, маслоохладитель или турбина(на ети охлаждние турбины антифризом, плюс подача масло на турбине)

[магуро1]

Сообщение от Granit А износ шеек и пальцев, ну, есть, конечно, но я решил, что походят ещё. Пробег как у тебя, 315 где-то.

Какой износ обнаружился у шеек и пальцев? Кольца , поршни меняли ?

[Granit]

Не менял ничего, всё оставил своё. Заменили только помпу, все прокладки и ремни, но это не про ЦПГ. Точно по размерам сейчас уже не помню, год назад было. Шейки все в допусках, распредвал как новый, в цилиндрах износ чувствуется (ступенька в конце хода поршня) но тоже в пределах пары десятых. Пальцы - да, изношены, по границе допуска, моторист посоветовал менять, но я отказался. Знаю, что решение спорное, но пока не стучат, а время и деньги поджимали, и я решил еще поездить. Расхода масла нет вообще, расход топлива после моей регулировки (вот тут моторист схалтурил, пришлось самому) точно такой же, какой был до ремонта.

[Den_Patrol]

Парни кто менял насос гур, какой нужно заказывать? Купил под номером 49110vb300 производитель крауф а он не подходит, большой кронштейн не совпадает по отверстиям для болтов, маленький совпадает но резьба только для одного болта а для второго просто дырка. На старом насосе на задней крышке есть номер но он не пробивается, позже отмою до конца может что найду на нем но скорей всего врятли. Еще заметил что шкив на старом насосе примерно на сантиметр чуть ближе к радиатору расположен а который купил короче. Заказывал как и всегда через вин номер машины но в этот раз что-то пошло не так. Вернуть насос не смогу, давно заказывал и продать видимо тоже так как не пойму на какой патрол он подойдет.

[AD Patrol]

Крепление доработать никак? Это был бы самый экономичный вариант.

Сообщение от Den_Patrol Заказывал как и всегда через вин номер машины

Никогда не пользуюсь вином. Всегда сам смотрю, что заказываю выбирая по комплектации авто. Там в каталогах такая ересь бывает. Поначалу сам нарывался несколько раз. Потом стал внимательнее проверять.

[Den_Patrol]

Сообщение от AD Patrol Крепление доработать никак? Это был бы самый экономичный вариант. Никогда не пользуюсь вином. Всегда сам смотрю, что заказываю выбирая по комплектации авто. Там в каталогах такая ересь бывает. Поначалу сам нарывался несколько раз. Потом стал внимательнее проверять.

Была мысль доработать, но придется потратить много времени чтобы найти мастера, так что придется брать другой, и на алиэкспресс уже нашел очень похожий, вроде такой же что стоял у меня, как он он по качеству незнаю, еще нашел оригинал б/у вместе с кронштейном отдают дешевле чем на алиэкспресс, в описание пишут что в хорошем состоянии.
Просто я ранее ставил генератор крауф и он встал как родной без проблем, поэтому доверял и купил не думая а ремонт отложил на долгое время, а так было две недели на возрат. Сегодня померил этот крауф у него вылет шкива примерно на 5 мм меньше, штуцер шланга не много в другую сторону смотрит, болты малого кронштейна подходят а вернее только один короткий под длинный болт нет резьбы, болты большого кронштейна не подходят вообще просто проваливаются не та резьба, и соосность отверстий под болты большого кронштейна не совпадает. И там на эмексе около 5-7 предложений и они похоже все такие кривые не на наш мотор а хрен пойми на что.

[Den_Patrol]

Похоже что этот насос от двигателя тд42 где бачок к самому насосу крепится.