RD28 ремонт и обслуживание

[Андрей Ермолин]

Крышка которую надо двигать-на плоских винтах. Шестигранник не трогать.

Добавлено через 39 секунд
Можешь позвонить, объясню как стучать. Телефон в профиле.

[Levka83]

Ну собрался я с духом, посадил товарища на ключ для подстраховки и подкравшись со спины, приложил брусочек и тюкнул ТНВД молотком по темечку. Мотор взбрыкнул и продолжил работать как ни в чем не бывало. Контрольный выезд в город показал, что обороты не проседают ниже 720 и то только на мгновение. По ощущениям появился подхват на низких оборотах. Раньше 3я с 1-1,1 тыс об с трудом вытягивала, то теперь уверенный подхват. Мотор больше не трясется и задыхается, а плавно тянет до 1,6тыс об и дальше тяга резко начинает расти и машина спокойно набирает скорость. Была мысль тюкнуть еще раз..., но лучшее враг хорошего. Побоялся поднять расход литров до 14-16. Покатаюсь пока так, а там посмотрим.
Всем огромное спасибо за подсказки!!!

[svatg]

Побоялся поднять расход литров до 14-16. (C)

Хочешь ехать-корми)))

Была мысль тюкнуть еще раз.(С)

Правильная мысль,если приседает. Должна шлифовать без раскрутки.

[Levka83]

svatg С такими ценами на "овес" и расходе 14-16 можно будет и последние штаны продать. Тем более машина одна и езжу на работу каждый день. Хорошо иногда знакомый крановщик выручает ))). Ну а шлифовать мне без надобности. До этого 5 лет Фронтера спорт была, машина совсем не скоростная, привык я к пенсионерскому стилю езды. )))

[Pogarny]

Подскажите кто нибудь ставил буст контролёр на рд

[svatg]

Ну а шлифовать мне без надобности. (С)

Шлифует-значится настроен оптимально. А расход на нашем бегемоте от тапка правого зависит

привык я к пенсионерскому стилю езды.(C)

Вот здесь и весь перерасход.
Пока турбина не подхватит и в горшки не попадет
"халявный воздух"

[AD Patrol]

Сообщение от Pogarny буст контролёр

"управляющий усилением"
Всё зависит от того, что под этим подразумевать.
Если пружинный клапан как ставят на ЗД, так он у нас и так уже есть. Геометрия у нас постоянна. Так что придумать что-то как ослабить надув смысла не имеет. У мну уже 10 лет как клапан сброса зарос в закрытом состоянии. Передува нет, хотя я по прибору смотрю и гашетку сбрасываю когда до 0,6 доходит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от svatg Вот здесь и весь перерасход. Пока турбина не подхватит и в горшки не попадет

Я езжу обычно при 1500 об. турбина даёт при этом 0. Никакого перерасхода. На трассе только 2000.

[Pogarny]

Да думал до 1 поднять буст, тоже клапан сброса на турбине Закис пока я на днях его не разработал , ставил Рем комплект на турбину думал масло перестанет кидать но не тут так было

[AD Patrol]

Сообщение от Pogarny думал до 1 поднять

Против физики не попрёшь. Чтоб поднять хоть сколько на старой турбине, надо как-то увеличивать давление выхлопных газов или турбину производительнее. при этом все контроллеры снижающие надув долой. заслонку на кулере для начала снять.
Думаю РД ети мотор не для форсирования.

Добавлено через 1 минуту
Про масло: надо проверить канал слива. Вдруг там заросло. Тогда и новая будет масло кидать.

[Андрей Ермолин]

Если при 1500 давление ноль, то прибор слегка обманывает, я считаю.